Новости

Автотракторный факультет — самый крупный и один из престижных факультетов Белорусского национального технического университета, центр подготовки специалистов для автотракторной промышленности и транспортной отрасли Республики Беларусь, научных работников по многим направлениям народного хозяйства, преподавательских кадров.

За 65 лет своего существования факультет постоянно развивается.

В первые годы он готовил инженеров по четырем специальностям: автомобильному транспорту, автостроению, тракторостроению и механизации сельскохозяйственного производства.

В настоящее время факультет готовит инженеров и экономистов по 15 специальностям дневной формы получения образования и 8 - заочной; обучается на факультете более 2000 студентов по дневной, более 1800 - по заочной формам получения образования.

На АТФ работает около 300 сотрудников, педагогический коллектив представляет почти 170 человек. Из них занятия ведут более 20 докторов, профессоров, более 80 кандидатов наук, доцентов. Они готовят не только специалистов автотракторного профиля, но и ведут научные исследования, тесно связанные с потребностями дальнейшего технического прогресса этой отрасли.

На промышленных, автотранспортных предприятиях, в конструкторских бюро, учебных заведениях не только Беларуси, но и России, более 60-ти других зарубежных стран работают тысячи выпускников автотракторного факультета. Они создают новые автомобили, специальные машины, оборудование, обслуживают их, управляют производством, организовывают дорожное движение. И везде показывают глубокие знания своего дела, являются примером в труде и поведении, обучают и воспитывают технические кадры.

В 2011 году к 60-летию автотракторного факультета была издана книга "Автотракторный факультет 1951-2011".

	Здесь вы можете ознакомиться с историей факультета

История факультета – это история его научных школ, их становления и развития, их вклада в развитие автомобиле- и тракторостроения нашей страны. История АТФ – это, прежде всего, история жизни и деятельности его профессорско-преподавательского состава, всех работников и студентов, в особенности тех из них, кто внес наиболее существенный вклад в развитие не только факультета, но и предприятий авто- и тракторостроения, автотранспортных организаций и служб дорожного движения, тех, кто прошли школу жизни и стали государственными и общественными деятелями.

Родоначальницей автотракторных специальностей в Белорусском политехническом институте явилась кафедра «Автомобили», организованная в 1940 г. на механическом факультете. Часть студентов первого послевоенного набора механического факультета была выпущена в августе 1951 г. по специальности «Ремонт и эксплуатация автомобилей, тракторов и сельхозмашин».

В начале 50 гг. прошлого века в г. Минске интенсивно строились и развивались автомобильный, тракторный и мотовелосипедный заводы, развивалась автотранспортная структура. Республике нужны были квалифицированные инженерные кадры. В связи с этим в сентябре 1951 г. в Белорусском политехническом институте путем выделения из механического факультета был создан автотракторный факультет. В 1951 г. факультет имел 1 лабораторию и 4 кабинета, профессорско-преподавательский состав насчитывал 13 человек (1 профессор, 2  доцента, 10 ассистентов).  К 1953 г.  контингент студентов превысил 500 человек. В составе факультета было 5 кафедр (механизации процессов  сельскохозяйственного  производства;  автомобилей;  тракторов;  ремонта и эксплуатации автомобилей; металловедения), 3 лаборатории, 8 кабинетов, 22 преподавателя. Подготовка инженеров велась по четырем специальностям – по автомобильному  транспорту,  автостроению,  тракторостроению, механизации сельскохозяйственного производства.

Приказом № 523-К от 24 октября 1951 г. по Главному управлению политехнических вузов Министерства  высшего  образования  СССР первым деканом автотракторного факультета Белорусского политехнического института утвержден Суслов Виктор Павлович. Среди первых преподавателей-ученых – доктор технических наук Вейс Ю.А., кандидаты технических наук Цитович И.С., Самко  А.С.,  действительные  члены  АН  БССР, доктора технических наук профессор Мацепура М.Е., дважды лауреат Государственной премии  Размыслович  Н.Р.  и  др.  Они  были первыми.  Их  умом  и  сердцем,  вдохновенным  трудом  заложен  фундамент  учебной, научной,  воспитательной  и  хозяйственной деятельности,  положено  начало  славным традициям автотракторного факультета.

Автотракторный факультет с начала своего создания стал готовить инженерные кадры, которые  были  востребованы  народным  хозяйством большой страны – СССР. Начали  формироваться  направления  научной работы кафедр. Основные разработки были  нацелены  на  оказание  помощи  автотракторным предприятиям и транспортным организациям в создании новой и совершенствовании  имеющейся  техники,  ускорении темпов  научно-технического  прогресса,  а также  повышение  качества  учебного  процесса.  Научная  работа  ориентировалась на  установление  тесного  сотрудничества  с конструкторскими  отделами  и  бюро  МАЗ, МТЗ и других заводов республики, а также учеными  союзных  республик  СССР.  Многие научные разработки и конструкторские решения выполнялись по конкретным заказам промышленных предприятий. АТФ внес существенный вклад в создание первого отечественного трактора «Беларусь».

Первым председателем Государственной экзаменационной комиссии АТФ был видный государственный и политический деятель БССР Бренч Петр Михайлович. В БССР с 1944г. – инструктор промышленного отдела ЦК КПБ, секретарь ЦК КПБ, начальник  управления  машиностроения,  министр местной промышленности БССР.

Из  стен  факультета  вышла  целая  плеяда  руководителей  самого  высокого  уровня транспортной отрасли. Выпускники 50-60 гг. пришли в отделы главного конструктора МАЗа и МТЗ, автотранспортные  предприятия  республики.  В эти годы по распределению часть выпускников пришла в СКБ-1 МАЗа, где создавали научно-производственные  основы  современного  Минского  завода  колесных  тягачей (МЗКТ).  Впоследствии  выпускник  факультета 1955 г. Чвялев В.Е. стал главным конструктором  МЗКТ,  лауреатом  Государственной премии СССР, выпускник 1958 г. Амельченко П.А. – генеральным конструктором  МТЗ,  лауреатом  Государственной премии Республики Беларусь.

Выпускниками АТФ тех лет были лауреаты Государственных  премии  Республики  Беларусь: заслуженный работник высшей школы профессор Белов С.М. и Стецко П.А., лауреат Государственной премии СССР,  директор Белорусского автозавода Сырокваш Д.И. и др.

Звания  Лауреатов  Государственной премии  РБ  были удостоены  Богдан  Н.В., Атаманов Ю.Е., Гуськов В.В., Ксеневич И.П., Белов С.М. (1996).

Ряд  выпускников  факультета  в  разное время  становились  проректорами  БПИ-БГПА-БНТУ: Болбас М.М., Скойбеда А.Т., Ивуть Р.Б., Белов С.М., в настоящее время – Вершина Г.А.

Изменялась структура факультета, повышался уровень научно-исследовательской и учебно-методической работы. В 1955 г. кафедра «Механизация сельскохозяйственного производства» была переведена во вновь открывшийся  Белорусский  институт  механизации и электрификации сельского хозяйства и составила основу этого вуза. Решение сложных организационных задач проходило под руководством  декана АТФ Блудова С.А. (1954-1959) и его заместителя Миткевича С.П. Они считали,  что  за  текущими  проблемами  нельзя забывать о будущем факультета, а это, прежде всего, развитие науки. В 1957 г.  в  связи  с  быстрым  развитием автотракторной  промышленности  в  республике  при  кафедре «Автомобили»  была организована  Проблемная  научно-исследовательская  лаборатория  автомобилей. Это  коренным  образом  изменило  развитие науки на факультете. При активном участии заведующего кафедрой «Автомобили», доцента Цитовича И.С., в ПНИЛА разрабатывались  методы  вероятностного  расчета  на долговечность зубчатых колес и подшипников качения транспортных и тяговых машин, методы  расчетов  внедрялись  в  практику конструирования на заводах. Многие проекты стали выполняться совместно, а главное – внедряться в конструкции отечественных автомобилей и тракторов, а некоторые и за рубежом. В частности, изобретение трехступенчатой коробки передач с газотурбинным двигателем  в  условиях  низких  температур (авторы Цитович И.С., Митин Б.Е., Вавуло В.А.,  Гирко  М.Д.)  было  запатентовано  во Франции, Италии, Англии, США.

Профессорско-преподавательский  состав продолжал совершенствовать учебно-методическую базу факультета. В этот период было создано более 100 учебников и учебно-методических  пособий  и  лабораторных  практикумов.  В  их  создании  активное  участие  принимали  Вавуло  В.А., Фридрих  А.В.,  Митин  Б.Е.,  Горин  Д.И., Бобченок Л.И., Шестеров С.И. и другие.

В 1959-1960 гг. факультетом руководил Кокин  Георгий  Михайлович. В этот период кроме традиционных кадровых задач, решались проблемы, связанные с материально-технической базой, значительным увеличением количества студентов, которых надо было определить в общежития, организовать учебу и воспитание. В 1960 г. началась подготовка специалистов для зарубежных стран. За прошедшие годы для 60 стран подготовлено более 500 инженеров, 4 доктора и более 30 кандидатов технических наук.

В связи с увеличением выпуска автомобилей и потребностей в двигателях для них, а, следовательно, и специалистов, в 1961 г. на АТФ создается кафедра «Двигатели внутреннего сгорания». Первый ее заведующий – лауреат Государственной премии профессор Кокин Г.М.

К  этому  времени  научные  работники АТФ уже получили высокую оценку в научных  кругах  СССР.  В 1963 г.  при  Проблемной  лаборатории  автомобилей  была создана лаборатория НАМИ-БПИ, филиал Центрального  автомобильного  и  автомоторного  института (НАМИ,  Москва)  во главе с Янчуком Е.М. Это способствовало более тесной координации работ с тематикой всесоюзного НИИ, проведению всесоюзных  научно-технических  конференций.

В  связи  с  дальнейшим  увеличением  количества студентов в 1970 г. был открыт восьмой учебный корпус БПИ. АТФ получил десятки новых аудиторий, лабораторий, служебных и вспомогательных помещений.

В 1973-1986 гг. декан АТФ – Бренч Михаил Петрович. Автотракторный  факультет – один  из главных  инициаторов  создания  различных  форм  связи  вуза  с  производством.  В 1974-1975  гг.  организационно  оформились учебно-научно-производственные  объединения  МАЗ-БПИ,  МТЗ-БПИ. 

В  сентябре 1975  г.  приказом  министров  автомобильной  промышленности  СССР  и  высшего  и среднего  специального  образования  БССР на МАЗе создана кафедра «Большегрузные автомобили».Статус кафедры соответствовал  статусу  структурного  учебно-научного подразделения автотракторного факультета. В работе кафедры приняли участие ведущие специалисты  завода.  Возглавил  кафедру главный конструктор завода Высоцкий М.С.

В 1975 г. приказом министров тракторного и  сельскохозяйственного  машиностроения СССР и высшего и среднего специального образования  БССР  организована  кафедра «Колесные тракторы» на Минском тракторном заводе. Возглавил ее генеральный конструктор  по  пропашным  тракторам  Ксеневич И.П..

Создание заводских кафедр дало возможность приблизить содержание читаемых курсов к уровню запросов современного производства, вовлечь студентов в сферу творческих исканий заводских коллективов, повысить уровень практической подготовки студентов  и  их  гностических  умений.  Вузовские  выпускающие  кафедры  получили возможность  заметно  улучшить  физико-математическую подготовку студентов. Опыт показал, что наиболее гибкой формой связи учебы и практической подготовки инженера-механика и наиболее популярной среди студентов являются реальные курсовые и дипломные проекты, выполняемые по прямым заказам отрасли. Основы знаний, заложенные в студентов творческой работой научно-педагогического персонала автотракторного факультета, позволили выпускникам конца 70- начала 80 гг. в последующем занять должности главных конструкторов заводов и определять техническую политику современной Республики Беларусь. Это – Николаев Ю.И. (МЗКТ), Севиздрал С.П. (МТЗ), Егоров А.Н. (БелАЗ).

Автомобильный  транспорт  и  другие  отрасли  экономики  потребовали  подготовки новых специалистов по профилю факультета. В связи с этим создаются новые кафедры, реорганизуются действующие.

В 1974 г. организована кафедра «Инженерная графика машиностроительного профиля».

В 1978 г. кафедра «Автомобильный транспорт» разделяется на две – «Техническая эксплуатация автомобилей» и «Автомобильные перевозки и ремонт автомобилей».

В 1981 г. кафедра «Автомобильные перевозки и ремонт автомобилей» – на кафедры «Организация  и  безопасность  дорожного движения» и «Автомобильные перевозки и ремонт автомобилей».

В 1985 г. на базе одной из специальностей кафедры «Тракторы» создана кафедра «Гидропневмоавтоматика  и  гидропневмопривод».

В 1986 г. после реорганизации структурных подразделений БПИ в состав АТФ вошла кафедра «Торфяные машины», которая позже была переименована в кафедру «Горные машины». В настоящее время эта кафедра находится в составе факультета горного дела и инженерной экологии.

В 1986-1987 гг. декан АТФ – доктор технических наук, профессор Кислов Николай Владимирович.

В 1987-2009 гг.  декан  АТФ – Капустин Николай Михайлович, который  внес  немалый  вклад  в  укрепление методологии  и  научно-исследовательского потенциала АТФ, совершенствование учебного процесса, материально-технической базы.

В 1987 г. на факультете создан вычислительный центр, который обеспечивает проведение  учебных  занятий  с  применением современных средств вычислительной техники.

Организовывались новые кафедры.

В 1987 г.  в  состав  АТФ  вошла  кафедра «Экономика и управление на транспорте».

В 1988 г. образована кафедра «Организация автомобильных перевозок и дорожного движения». 

В эти годы на АТФ велась подготовка инженеров  по  специальностям – «Автомобиле- и  тракторостроение», «Автомобильное хозяйство», «Гидропневмосистемы  транспортных и технологических машин», «Горные машины и оборудование», «Двигатели внутреннего  сгорания», «Организация  дорожного движения», «Организация перевозок и управление на транспорте», «Экономика и управление на транспорте».

В· последующем· еще· проводилась некоторая реорганизация факультета.

В 1999 г. создана кафедра «Коммерческая деятельность и бухгалтерский учет». В 2007 г. на факультете открыта специальность «Оценочная  деятельность  на  автомобильном  транспорте».  Основной  род деятельности  выпускников  этой  специальности – урегулирование ущербов при ДТП в рамках обязательного и добровольного автотранспортного  страхования.  Новую  специальность заметили и отметили и на международном уровне.

В сентябре 2012 года на базе кафедр «Экономика и управление на транспорте» и «Коммерческая деятельность и бухгалтерский учёт на транспорте» была образована кафедра «Экономика и логистика».

1 декабря 2012 года приказом ректора БНТУ· в структуре АТФ была создана кафедра «Оценочная деятельность на транспорте и в промышленности».

Деканат, кафедры добиваются, чтобы научная работа студентов,  курсовое  и  дипломное  проектирование были направлены на решение новых теоретических  и  практических  вопросов, способствующих техническому прогрессу. Впервые в университете создано студенческое  конструкторское  бюро.  СКБ  участвует  в  разработке  хоздоговорных  тем, сотрудничает  с  заводскими  конструкторскими  бюро,  вносит  рационализаторские предложения,  многие  из  которых  внедряются  в  производство.  Факультетское  СКБ выполняло и выполняет работы по заказам автотракторной  промышленности.  В  нем проектируют и строят спортивные автомобили,  работают  над  новыми  гидромеханическими  передачами,  подвесками  автомобилей,  совершенствуют  рабочие  процессы двигателей. Многие курсовые и дипломные проекты  также  выполняются  по  заданию конструкторских  отделов  заводов  и  автотранспортных предприятий.

С 2009 г  по  2012 г.  декан АТФ – Равино Виктор Валерьевич. Факультет  принимает  активное  участие  в  реализации  ряда  Государственных научно-технических  программ – «Белавтотракторостроение», «Механика», «Машиностроение», «Ресурсосбережение», «Защита  поверхностей», «Белорусский  автобус».

С 2012 г. по 2015г. декан АТФ - Баханович Александр Геннадьевич.

С марта 2016 г. деканом автотракторного факультета является доктор технических наук, доцент Капский Денис Васильевич. 

Работа декана в современных условиях направлена, прежде всего, на преумножение традиций факультета, развитие сформировавшейся научной школы, выбор оптимальной структуры факультета, ориентированной на подготовку специалистов, востребованных экономикой нашей· страны,· самое· активное· внедрение· в учебный процесс IT-технологий, становление новых международных контактов с целью продвижения бренда АТФ и БНТУ.

ДЕКАНЫ АВТОТРАКТОРНОГО ФАКУЛЬТЕТА (1951 - 2015 гг.)

Ученые АТФ участвовали в разработке новых серии автомобилей, автобусов, тракторов, двигателей к автомобилям и тракторам ХХI века. Результаты научных исследований находят широкое отражение в публикациях, демонстрациях  разработок  на  выставках  и внедряются в производство. В 2011 году работниками факультета опубликовано более 400 научных изданий, в том числе 10 монографий, 2 учебника и 15 учебных пособий.

В 2011 году два работника факультета (Р.Б. Ивуть и Д.В. Капский) награждены надбавкой Президента Республики Беларусь за выдающийся вклад в социально-экономическое развитие Республики Беларусь. Доктор экономических наук, профессор, академик БИТА, Роман Болеславович Ивуть - почётный транспортник Республики Беларусь (1995г), включён в Кембриджский сборник «Кто есть кто?» (2003г.), «Кто есть кто. Деловой мир СНГ» (2001г.), «Кто есть кто в Республике Беларусь», «Люди дела», награждён медалью Ф.Скорины (2009г.).

В 2012 году удостоен надбавки Президента Республики Беларусь заведующий кафедрой «ДВС», профессор Г.М. Кухаренок, и в этом же году Георгий Михайлович Указом Президента Республики Беларусь награжден также «Медалью за трудовые заслуги». В 2012 году Е.Н. Кот награжден нагрудным знаком «Почетный Дорожник» II степени», Д.В. Капский – Почетной грамотой Департамента «Белавтодор».

Огромное внимание на факультете уделяется вопросам вовлечения молодежи в научную деятельность. Студенты занимаются НИРС в научных кружках и индивидуально с научными руководителями. Одаренная молодежь занимается наукой в студенческом научно-исследовательском бюро автомобилей (заведующий – к.т.н., доц. Кусяк В.А.).

На АТФ много  внимания  уделяется  досугу  студентов,  их  быту,  спортивной  и  культурно-массовой  работе,  патриотическому  воспитанию молодежи. Организуются посещения музеев,  театров,  встречи  с  творческими работниками и ветеранами. На факультете пропагандируется здоровый образ жизни. Большой популярностью пользуются автопробеги, лыжные и пешие походы по местам боевой славы и культурно-историческим маршрутам. Многие студенты участвуют в художественной самодеятельности, проводятся конкурсы команд КВН.

Неоднократно автотракторный факультет был победителем в смотрах-конкурсах БНТУ

АТФ занял III место на «Спартакиаде работников БНТУ – 2016 г.»

Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет наградили Дипломом III степени Автотракторный факультет, занявший III место в командном первенстве факультетов в рамках «СПАРТАКИАДЫ РАБОТНИКОВ БНТУ – 2016 г.»

Руководящим органом, организатором и координатором всей работы факультета является деканат. Он также - связующее звено между кафедрами, ректоратом и всеми службами университета, студентами. Деканат выполняет большой объем учебно-методической, научно-исследовательской и воспитательной работы, осуществляет перспективное и текущее планирование работы на факультете, координирует работу кафедр и научных лабораторий, руковоз дит работой ученого Совета факультета. Работники деканата осуществляют контроль за подготовкой студентов, состоянием учебных планов, программ, лабораторной базы. Деканат ведет работу по назначению студентам стипендий, занимается составлением расписания учебных занятий и экзаменов, организацией и контролем за работой ГЭК и т.д.

Декан и заместители декана

Заседания Совета АТФ проводятся в последний понедельник месяца в 16.00 (а.305 корп. 8).

Время заседаний может меняться в оперативном порядке

План работы

Совета Автотракторного факультета БНТУ

на 2019/2020 учебный год

Председатель                                                                  Д.В. Капский

Секретарь                                                                        П.Р. Бартош

В настоящее время факультет осуществляет подготовку по следующим специальностям и специализациям:

Кафедра «Автомобили»

Специальность:
1-37 01 02 «Автомобилестроение»
по направлениям:
1-37 01 02-01 «Автомобилестроение (механика)». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-37 01 02-02 «Автомобилестроение (электроника)». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь

Кафедра «Двигатели внутреннего сгорания»

Специальность:
1-37 01 01 «Двигатели внутреннего сгорания». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь

Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»

Специальности:
1-37 01 06 «Техническая эксплуатация автомобилей». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-37 01 07 «Автосервис». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь

Кафедра «Тракторы»

Специальности:
1-37 01 03 «Тракторостроение», Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-37 01 04 «Многоцелевые гусеничные и колесные машины». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-37 05 01 «Дизайн гусеничных и колесных машин». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-37 01 05 «Электрический и автономный транспорт». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь

Кафедра «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ»

Специальности:
1-44 01 01 «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-44 01 02 «Организация дорожного движения». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь
1-44 01 06 «Эксплуатация интеллектуальных транспортных систем на автомобильном и городском транспорте». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно здесь
1-37 01 08 «Оценочная деятельность на автомобильном транспорте». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь

Кафедра «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод»

Специальность:
1-36 01 07 «Гидропневмосистемы мобильных и технологических машин». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно· здесь

Кафедра «Экономика и ЛОГИСТИКА»

Специальности:
1-27 01 01 «Экономика и организация производства». Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно здесь
1-27 02 01 «Транспортная логистика ».  Ознакомиться с Типовыми учебными планами можно  здесь

Трудоустройство в Государственном комитете судебных экспертиз Республики Беларусь!

Уважаемые студенты последнего курса АТФ!

Управление Государственного комитета судебных экспертиз по Минской области готово принять на работу выпускников нашего факультета!

Трудоустройство предлагается как в управление Государственного комитета судебных экспертиз по Минской области, так и в районные (межрайонные) отделы Государственного комитета судебных экспертиз на должности аттестованных сотрудников (с присвоением специального звания) и работников.

Сотрудники и работники своевременно получают достойную заработную плату и стандартный соцпакет (оплата больничного, отпуск). Сотрудники обслуживаются в ведомственной поликлинике органов внутренних дел, а также раньше уходят на пенсию. Иногородним сотрудникам могут предоставляться арендные квартиры либо компенсируются средства, затраченные на съем жилья.

Контактный телефон для получения подробной информации – 8-017-3961842

Электронная почта - Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

ТРУДОУСТРОЙСТВО В ГАИ!!!!

Уважаемые студенты последнего курса АТФ!

Государственная автомобильная инспекция города Минска готова принять на работу 160 выпускников и выпускниц нашего факультета!

Трудоустройство планируется в УГАИ ГУВД Мингорисполкома и районные отделы ГАИ РУВД г. Минска на различные должности с оплатой согласно штатного расписания.

Трудоустроиться, после прохождения медкомиссии и проверок для подтверждения годности выпускников к службе в органах внутренних дел, могут и слабая и сильная половины нашего студенчества вне зависимости от полученной специальности. Ведь направление работы в органах ГАИ найдется на всех!

Также имеется возможность обеспечения жилплощадью (общежитие, оплата снимаемого жилья по договору найма).

Для получения направления на прохождение Центральной военно-врачебной комиссии МВД Республики Беларусь следует обратиться по адресу – проспект Дзержинского 3, кабинет. 512.

Работодатели АТФ

		ОАО «МАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» http://maz.by/
		ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» http://www.belaz.by/
		ОАО «МТЗ» http://www.belarus-tractor.com/
		ЗАО «АТЛАНТ» https://www.atlant.by/bt.atlant.by/
		ОАО «МЗКТ» http://www.mzkt.by/
		ОАО «Минский завод шестерен» http://www.mgw.by/
		ОАО «АМКОДОР» - управляющая компания холдинга http://amkodor.by/
		ОДО «ГидроТехСервис» http://www.hts.by/
		ОАО «ЛМЗ Универсал» http://www.niva.by/companies/universal/about/
		ОАО «НПО Центр» http://www.npo-center.com/
		РУП «Национальный аэропорт» (Минск) http://airport.by/
		ОАО «БМЗ» (г.Жлобин) https://belsteel.com/
		ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель» (г.Борисов) http://www.agu.by/
		ОАО «Зенит – БелОМО» (г.Вилейка) http://zenit-belomo.by/
		ООО «Гросвер Груп» (г.Минск) http://grosver.com/

		Научно-проектное республиканское унитарное предприятие «БЕЛНИИПГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА»
		Государственное предприятие «БелдорНИИ»
		КУП "Специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие Мингорисполкома"
		ГУ «Столичный транспорт и связь»
		КУП «МИНСКОБЛДОРСТРОЙ»
		КТУП «МИНСКТРАНС»
		Государственная автомобильная инспекция
		ОАО «ГРОДНООБЛАВТОТРАНС»
		Областное унитарное предприятие «ИНСТИТУТ ГРОДНОГРАЖДАНПРОЕКТ»
		ООО «ТЭП«Белгрузавтотранс»
		ООО «ВЕСТИНТЕРТРАНС»
		Совместное белорусско- германское предприятие «ВЕСТТРАНСЛАЙН» ООО г. Минск
		ООО «ДЖЕНТИ СПЕДИШН»
		ООО «Райзинг»
		ЗАО «БЕЛАВТОГАЗ»
		Общество с ограниченной ответственностью «Итворкс»
		Республиканское унитарное предприятие «БЕЛСУДЭКСПЕРТОБЕСПЕЧЕНИЕ»
		Белорусское республиканское унитарное страховое предприятие «Белгосстрах»
		Открытое акционерное общество «БПС-Сбербанк»
		Группа компаний ARMTEK
		Государственный комитет судебных экспертиз Республики Беларусь www.sudexpert.gov.by
		ОДО Турбокомпрессор -⁠ официальный дилер ООО "МАЗ" и ПАО "Камаз". На сегодняшний момент организация специализируется на продаже запчастей к автомобилям, автобусам и прицепам МАЗ, КамАЗ, МЗКТ, деталей Ярославского и Тутаевского моторных заводов. А также занимается грузоперевозками своим транспортом по территории РБ и РФ. www.turbok.by

Автотракторный факультет занял 1 место в спартакиаде БНТУ за 2016-2017 учебный год

Команды АТФ по баскетболу, волейболу и плаванию, занявшие 1 места получили свои награды.	На награждении присутствовал заместитель декана АТФ Жилевич Михаил Иванович
Ответственная за спорт на автотракторном факультете Мишенская Надежда Павловна признана лучшим ответственным среди 16 факультетов БНТУ.

В 2017 году команда студентов АТФ заняла 3-е место на спортивном празднике "Битва факультетов"

АТФ занял III место на «Спартакиаде работников БНТУ – 2016 г.»

Министерство образования Республики Беларусь, Белорусский национальный технический университет наградили Дипломом III степени Автотракторный факультет, занявший III место в командном первенстве факультетов в рамках «СПАРТАКИАДЫ РАБОТНИКОВ БНТУ – 2016 г.»

По итогам смотра-конкурса подразделений БНТУ за 2015-2016 учебный год
автотракторный факультет в номинации «Физкультурно-спортивная и оздоровительная работа» - ЛУЧШИЙ ФАКУЛЬТЕТ

АТФ третий год подряд завоевывает кубок соревнований
среди факультетов БНТУ!

Дипломом 1 степени наградили автотракторный факультет, занявший 1 место в студенческой Спартакиаде БНТУ. 2015-2016 учебный год

АТФ на спортивных соревнованиях «Битва факультетов»

1 октября 2016 г. на стадионе БНТУ состоялись соревнования «Битва факультетов»: мини-футбол, стритбол, волейбол, многоборье (канат, гири), кросс.

Факультет занял:

1-е место по стритболу,

2-е место по мини-футболу,

5-е место - волейбол,

1-е место – перетягивание каната

2-е место – кросс

22 и 23 ноября 2016 года прошли соревнования по настольному теннису среди факультетов на первенство БНТУ. Участвовало 16 команд. АТФ занял 2-е место, уступив в решающей борьбе ПСФ. За факультет участвовали: Дарья Ржецкая гр. 101031-12, Майя Кунац гр. 101041-15, Александр Марчик гр. 101111-15, Михаил Прокопович гр. 101042-14, Егор Сермяжко гр. 101071-13

2 декабря 2016 г. прошли соревнования по шахматам среди факультетов БНТУ. Команда АТФ заняла 8 место.

Сборная команда АТФ по волейболу заняла 1 место среди факультетов на Первенстве БНТУ в 2016г.

Сборная команда АТФ по плаванию, заняла 1 место среди факультетов на Первенстве БНТУ.

22 декабря 2016 г состоялись соревнования по плаванию среди факультетов. Спортсмены плыли 50 м - кроль, 50 м - брасс и эстафету. 1 место в кроле завоевал мсмк Виктор Стасилович (гр. 10114113), 3 место - мс Максим Крепский (гр. 10105115). В эстафете сборная команда АТФ заняла 1 место: мс Максим Крепский (гр. 10105115), мс Кирилл Хомич (гр. 10104215), мс Богдан Лапотько (гр. 10103116), мсмк Виктор Стасилович (гр. 10114113). Во второй день соревнований 23 декабря состоялись заплывы по дистанциям 50 м - спина и 50 м - баттерфляй. 1 место (спина) - мс Максим Крепский (гр. 10105115).В баттерфляе 1 место - мсмк Виктор Стасилович (гр. 10114113), 3 место - мс Богдан Лапотько (гр. 10103116).  

Спортивные соревнования в общежитии №4

Турнир по шахматам в общежитии БНТУ №4	Соревнования по настольному теннису в общежитии БНТУ №4
6 октября 2016 г. в общежитии №4 проводился турнир по шахматам. В соревновании приняли участие 20 студентов автотракторного факультета БНТУ, проживающих в общежитии.	13 октября 2016 г. в общежитии №4 состоялись соревнования по настольному теннису среди проживающих там студентов автотракторного факультета. Все участники турнира получили сладкие призы.
16 ноября 2016 г. в общежитии №4 прошли соревнования по гиревому спорту, среди студентов, проживающих в общежитии. В соревнованиях приняли участие 10 студентов. 1- е место занял Якимович Алексей – гр.101121-15, 2-е место - Хлиманков Владислав гр.101071-14, 3-е место – Бабич Алексей гр. 101121-13

Cоревнования по армрестлигу среди студентов АТФ, проживающих в общежитии #4

В соревнованиях приняли участие 20 студентов. Все участники турнира получили сладкие призы.

Соревнования проводила инструктор по физической культуре общежития Мишенская Н.П.

СТРУКТУРА ФАКУЛЬТЕТА

МИПК И ПК БНТУ приглашает

студентов старших курсов и работников АТФ БНТУ, а также всех желающих получить параллельно вторую квалификацию по специальностям переподготовки:

● Организация и выполнение автомобильных перевозок (квалификация: специалист по автомобильным перевозкам)

● Электроника автомобильная (квалификация: инженер-электроник) –срок получения образования – 18 месяцев

● Логистика (квалификация: специалист по логистике-экономист) –срок получения образования всего 12 месяцев

● Экономическое право (квалификация: юрист со знанием экономики) 

● Экономика и управление на предприятии гостиничного и ресторанного хозяйства (квалификация: экономист) 

● Бухгалтерский учет и контроль в промышленности (квалификация: бухгалтер-экономист) –срок получения образования всего 12 месяцев

По окончании обучения выдается диплом государственного образца о переподготовке на уровне высшего образования с присвоением соответствующей квалификации.

Наши курсы помогут Вам получить уникальную практическую подготовку, завязать новые знакомства среди профессионалов и будущих коллег, стать успешными, высококвалифицированными специалистами своего дела.

Как стать слушателем курса?

Зачисление в группы производится на основе заявок. Прием документов круглогодичный.

Подайте заявку в электронном виде по ссылке… или сообщите о своем желании учиться:

● по телефону: +375 29 616-03-63; +375 29 614-50-34;
тел./факсу: +375 17 219-77-08;

● по адресу: г.Минск, ул Замковая 33, каб.205-б.

● по электронной почте: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Дополнительная информация на сайте по ссылке http://mipk.bntu.by

Выпускники кафедры «Автомобили»

	Вовк Виталий Михайлович – Министр промышленности Республики Беларусь
	Егоров Александр Николаевич – генеральный конструктор – Начальник научно-технического центра ОАО «БЕЛАЗ – управляющая компания «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ»
	Шабанов Павел Эдуардович – главный конструктор по автомобильной технике – начальник управления главного конструктора ОАО «МАЗ – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»
	Кириленко Валерий Григорьевич –  директор филиала «Минский государственный автомеханический колледж имени академика М.С. Высоцкого» УО «РИПО»
	Мышко Александр Павлович – главный конструктор ОАО «МАЗ – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»
	Сырокваш Юрий Дмитриевич – главный конструктор по автобусам ОАО «МАЗ – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»

Выпускники кафедры «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод»

	Смоляк Анна Николаевна к.т.н.,доцент кафедры «Строительные и дорожные машины» БНТУ
	Гиль Светлана Валентиновна к.т.н.,доцент кафедры «ИГМП» БНТУ
	Быцко Олег Витальевич Директор НТПЦ «Белкоммунмаш», главный конструктор
	Фомин Владимир Анатольевич Директор «ГидроТехСервис»
	Заболоцкий Егор Михайлович к.т.н., начальник сектора мобильной гидравлики Иностранное унитарное предприятие «Линтера ТехСервис»
	Короленя Сергей Михайлович начальник конструкторского бюро нестандартного оборудования и ремонта нагревательного оборудования ОАО "Минский завод шестерен"
	Ключников Алексей Владимирович заместитель начальника управления конструкторско-экспериментальных работ по трансмиссиям ОАО «Минский тракторный завод»
	Филипова Людмила Геннадьевна старший преподаватель кафедры «Гидропневмоавтоматика и гидропневмопривод»

Деканат

Кафедра «Автомобили»

Кафедра «Тракторы»

Кафедра «Двигатели внутреннего сгорания»

Кафедра «ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ»

Кафедра «Гидропневмоавтоматика и гидропривод»

Кафедра «Техническая эксплуатация автомобилей»

Кафедра «Экономика и ЛОГИСТИКА»

Кафедра «Инженерная графика МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРОФИЛЯ»

отдел информационного и технического обеспечения
образовательного процесса (Вц АТФ)

Научно-исследовательские лаборатории