ISO БПИ – БГПА - БНТУ

Университет

Одно окно

Услуги

Обучение иностранных граждан

Работодателям

Вакансии

Факультеты

Автотракторный факультет

НИЦ дорожного движения

Наш адрес:

220013, г. Минск, ул. Я.Коласа, 12 (учебный корпус 8), каб. 301
тел./факс: (017) 292 77 81 (каб. 301)
тел.: (017) 292 48 06 (каб. 401)
тел.: (017) 231 30 55 (каб. 515)

E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Факультеты

КАФЕДРЫ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

Общая информация

Научно-исследовательский центр дорожного движения


logo_nic_dd

 

Полное наименование структурного подразделения

Научно-исследовательский центр дорожного движения

Сокращенное наименование структурного подразделения

НИЦ ДД

Года создания структурного подразделения

1995 г.

Руководитель

Мозалевский Дмитрий Владимирович

Научный консультант

Капский Денис Васильевич

доктор технических наук, доцент,
профессор кафедры "Транспортные системы и технологии",
Главный инженер проектов

Тел.:

8 (017) 292 77 81

Факс:

8 (017) 292 77 81

e-mail:

Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript , Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

 

Для проведения научных исследований, направленных на сокращение потерь в дорожном движении, внедрение новых передовых технологий в транспортной отрасли и повышения ее эффективности, на базе кафедры «Организация автомобильных перевозок и дорожного движения» Белорусского национального технического университета был создан Научно-исследовательский центр дорожного движения (НИЦ ДД). Приказ № 13-458 от 05.06.1995 г.

Инициаторами создания Центра были Филимончик Иван Иванович и Врубель Юрий Андреевич. Первым заведующим Центром стал Недбайло Ким Федорович (бывший заместитель начальника Управления ГАИ Мингорисполкома, полковник милиции). Научно-исследовательские работы проводились сотрудниками кафедры «Организация автомобильных перевозок и дорожного движения». В 2001 году в Центре было открыто новое направление «Судебная автотехническая экспертиза».

vrubel


С 2002 года Центром руководил кандидат технических наук, доцент Юрий Андреевич Врубель.

kapsky

С 2004 по апрель 2016 года Центром руководил Капский Денис Васильевич, доктор технических наук, доцент,
профессор кафедры "Транспортные системы и технологии",
Главный инженер проектов

С июля 2019 года - Научный консультант Центра

logotip_googleAcademia logotip_scopus logotip_reseacherid logotip_Elibrary logotip_orcid

kuzmenko

С апреля 2016 года по март 2019 года, Центром руководил Кузьменко Василий Николаевич, магистр технических наук

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

 

 

 

 

В настоящее время, с апреля 2019 года, Центром руководит Мозалевский Дмитрий Владимирович

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary


Основные направления деятельности

Направления научных исследований

Основная миссия подразделения – повышение качества дорожного движения и эффективности дорожного транспорта посредством оптимальных методов, технических средств и режимов управления движением.

Основными направлениями исследований являются:

– оценка качества дорожного движения и эффективности мероприятий по повышению безопасности движения;

– оптимизация и управление дорожным движением;

– разработка рациональных транспортных систем и аудит безопасности;

– анализ, экспертиза и моделирование ДТП;

– совершенствование рабочего процесса форсирования двигателей для улучшения экологических и экономических показателей, в том числе работающих на альтернативных топливах;

– определение экологических, экономических и аварийных потерь;

– проектирование транспортных систем и технологий различного уровня.

За НИЦ дорожного движения закреплены две кафедры: кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» (ДВС); «Транспортные системы и Технологии» (ТСиТ).

 

Основные достижения

Участие в выполнении заданий научных программ, хозяйственных договоров, инновационных проектов и т.д.

Сотрудники Центра участвуют в работе: Межведомственного научно-методического совета в области судебной экспертизы при Межведомственной комиссии по вопросам судебно-экспертной деятельности при Совете Безопасности РБ; Научно-технического Совета Государственного комитета судебных экспертиз РБ; Совета по проведению экспертизы и приемке результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских и опытно-технологических работ Министерства юстиции РБ; Минской городской комиссии по повышению качества услуг городского пассажирского транспорта; Государственной экзаменационной комиссии УО «Белорусский государственный университет транспорта»; комиссии Госстандарта на лучшую работу НИРС по стандартизации и метрологии «Лучшая дипломная и научно-исследовательская работа студентов в области менеджмента и контроля качества»; комиссии Главного управления внутренних дел Мингорисполкома по проведению конкурса студенческих исследовательских работ в области организации и безопасности дорожного движения; и др.

Перечень основных заказчиков научно-технической продукции

УГАИ ГУВД Мингорисполкома, Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь, ПРООН в Республике Беларусь,
ГП «Белгипродор», Филиал КУП «Минскоблдорстрой» – «Облдорпроект»,
УП «БелНИИПградостроительства», CМЭП Мингорисполкома, СМЭП Минской области (УП «ТОРНАДО-ВЕСТ»), ООО «Экомост»,
ООО «ВОРОБЬЕВ и ПАРТНЕРЫ», ОДО «Высокий Замок», КУП «Институт «Борисовпроект», Унитарное предприятие «Институт Полесьепроект»
ОАО «Полесьестрой», РУП «Белоруснефть-Нефтехимпроект»,
ОДО «Виталюр», ООО «БрестКАДпроект», ТПУП «КСБ Виктори Рестораны», ОАО «АГАТ – системы управления» – управляющая компания холдинга «Геоинформационные системы управления», РОО «Белорусский союз транспортников», ПРУП «Белкоммунпроект», ПРУП «Белпромпроект», ОАО «Институт Белгоспроект», ООО «Евроопт» и др.

Научно-технический потенциал

Кадровый потенциал

Зав. центром (без степени) – 1 штатный;

Гл.н.с. (д.т.н., доцент) – 0,25 по совместительству;

Гл.н.с. (д.т.н., профессор) – 0,25 по совместительству;

С.н.с. (к.э.н., доцент) – 0,25 по совместительству;

С.н.с. (без степени) – 1 штатный;

Н.с. (без степени) – 2 штатных;

М.н.с. (без степени) – 1 штатный;

Инженер 2 кат. – 2 штатных;

Инженер – 1 штатный;

При создании научно-технической продукции широко привлекаются студенты, магистранты, аспиранты и сотрудники Автотракторного факультета.

Материально-техническая база

Центр располагает современными компьютерными технологиями, цифровыми средствами визуализации информации и собственными программными комплексами, зарегистрированными в Национальном центре интеллектуальной собственности Республики Беларусь.

Не единожды работники Центра премированы Заказчиком за качество выполненных работ по результатам ввода объектов в эксплуатацию.

gr1

В 2006 году Центр получил награду за лучшую научную разработку в конкурсе, приуроченном 55-летию АТФ.

gr2

В 2009 году Центр награжден за 2 место в смотре-конкурсе на лучшее научно-исследовательское структурное подразделение БНТУ.

В 2011 году работник Центра награжден надбавкой Президента за выдающийся вклад в социально-экономическое развитие республики.

gr3

В 2012 году один работник Центра награжден нагрудным знаком «Почетный Дорожник» II степени», а другой – Почетной грамотой Департамента «Белавтодор», в 2015 году один работник – нагрудным знаком отличия Министерства транспорта и коммуникаций "Ганаровы дарожнiк Беларусi" 2 степени.

 

 

gr4

Работники Центра награждались грамотами, в т.ч. и почетными, и благодарностями за добросовестный труд, плодотворную научную деятельность и высокий профессионализм, а также за выполнение практико-ориентированных научных проектов УП «БелНИИПградостроительства» (2014 г.), БНТУ (2014, 2015, 2016) и др.

 

 

 

 

 

gr_k gr_kap gr_ku gr_p
Сотрудники

Высококвалифицированный научный состав Центра выполняет проектные, научно-исследовательские и экспертные работы, осуществляет подготовку кадров высшей квалификации и магистрантов. Необходимо отметить, что при создании научно-технической продукции широко привлекаются работники кафедр Автотракторного факультета. Результаты исследований находят свое отражение в печатных статьях и монографиях, авторами которых являются сотрудники Центра.


ФИО

Должность

Уч. степень

Уч. звание

ЗАВЕДУЮЩИЙ ЦЕНТРОМ

Мозалевский Дмитрий Владимирович

logotip_googleAcademialogotip_Elibrary

зав.центром
б\с

Штатные сотрудники

Артюшевская Наталья Владимировна

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

инж.2к

-

-

Гамульский Игорь Константинович

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

инж.

-

-

Горелик Екатерина Николаевна

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

м.н.с.

-

-

Коржова Антонина Владимировна

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

н.с.

-

-

Красильникова Анна Сергеевна

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

 

н.с.

-

-

Кузьменко Василий Николаевич

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

с.н.с.

-

-

Муравьёва Наталья Сергеевна

logotip_googleAcademia logotip_Elibrary

инж.2к

-

-

Совместители

Капский Денис Васильевич

logotip_googleAcademia logotip_scopus logotip_reseacherid logotip_Elibrary logotip_orcid

гл.н.с.

д.т.н.

доцент

Кухаренок Георгий Михайлович

logotip_googleAcademialogotip1_scopuslogotip_Elibrary

гл.н.с.

д.т.н.

профессор

Швайба Дмитрий Николаевич

с.н.с.

к.э.н.

доцент

Публикации

Статьи (за 2018-2019 годы):

  1. Создание "транспортной экологической" карты населенных пунктов / Капский Д.В., Базаревич О.В., Кузьменко В.Н., Мозалевский Д.В. // Сборник: Образование. Транспорт. Инновации. Строительство. Сборник материалов II Национальной научно-практической конференции. – Омск, 2019, РИНЦ. – С. 283-289.
  2. Способ определения экологических потерь от автомобильных транспортных средств / Д.В. Капский, П.А. Пегин // IX Международный форму Безопасность на транспорте, 30-31 мая 2019 года. Сборник докладов. СПбГАСУ, 2019. – С. 57-58.
  3. Implementation of the Road Traffic Safety Concept in Belarus / D. Kapski, S. Bogdanovich, A. Volynets // Springer Nature Switzerland AG 2020 A. Varhelyi et al. (Eds.): VISZERO 2018, LNITI, pp. 110–119, 2020. https://doi.org/10.1007/978-3-030-22375-5_13 Conference Vision Zero for Sustainable Road Safety in Baltic Sea Region
  4. Use of traffic calming measures in the Republic of Belarus / D. Kapski, A. Korzhova // Proceedings of the 1st International Scientific Conference May 28-29, 2019, Ternopil Ivan Puluj National Technical University, Ternopil, Ukraine. – С. 49-56.
  5. Estimating the parameters of traffic flows on the basis of processing of localization data on the movement of vehicles / D. Kapski, V. Kasyanik, O. Lobashov, A. Volynets, O. Kaptsevich, A. Galkin // Communications - Scientific letters of the University of Zilina. - 2019. - Т. 21, n. 2. Vol 21 No 2 (2019). – С. 89-99.
  6. MEASURES OF SPEED CONTROL IN THE REPUBLIC OF BELARUS / D. Kapski, A. Korzhova // ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ № 3 (251), 2019. Науковий журнал. – С. 27-32.
  7. Моделирование воздействия транспорта на атмосферный воздух / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, О.В. Базаревич, А.С. Красильникова, Н.С. Муравьева, А.В. Коржова, Е.Н. Горелик // СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ, материалы XXV Международной (XXV Екатеринбургской) научно-практической конференции. Екатеринбург, 2019. 16-17 июня 2019 года. – С. 165-169.
  8. Разработка приложения для оценки экологической эффективности принимаемых решений по организации движения / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, О.В. Базаревич, А.С. Красильникова, Н.С. Муравьева, А.В. Коржова, Е.Н. Горелик // СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ, материалы XXV Международной (XXV Екатеринбургской) научно-практической конференции. Екатеринбург, 2019. 16-17 июня 2019 года. – С. 170-172.
  9. Экологическая карта города / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, О.В. Базаревич, А.С. Красильникова, Н.С. Муравьева, А.В. Коржова, Е.Н. Горелик // СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ, материалы XXV Международной (XXV Екатеринбургской) научно-практической конференции. Екатеринбург, 2019. 16-17 июня 2019 года. – С. 172-176.
  10. Разработка модели транспортных потоков на улично-дорожной сети города / Капский Д.В., Навой Д.В., Пегин П.А // Наука и техника. 2019. Т. 18. № 1, WoS и РИНЦ, – С. 47-54.
  11. Nitrogen oxide and disperse particles emission reduction in diesel engines / D. Kapski, G. Kuharyonok; V. Berezun // Вибрані аспекти забезпечення хіммотологічної надійності техніки: National Aviation University, 2019. – С. 163-169.
  12. Исследование режима движения трамваев на линии по ул. Красной - Я. Коласа - Логойскому тракту / Капский Д.В., Кот Е.Н., Ромейко В.Ю., Семченков С.С. // АВТОМОБИЛЕ И ТРАКТОРОСТРОЕНИЕ. Материалы Международной научно-практической конференции, в 2-ух томах. 2018. РИНЦ. – С. 55-58.
  13. Улучшение условий движения трамваев на ул. Красной-К. Коласа-Логойскому тракту средствами организации дорожного движения / Капский Д.В., Кот Е.Н., Ромейко В.Ю., Семченков С.С. // АВТОМОБИЛЕ И ТРАКТОРОСТРОЕНИЕ. Материалы Международной научно-практической конференции, в 2-ух томах. 2018. РИНЦ. – С. 59-62.
  14. Некоторые вопросы дорожного движения: проблемы, подходы и правовые аспекты / Капский Д.В. // СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ. Материалы XXIV Международной (XXVII Екатеринбургской, II Минской) научно-практической конференции. Минск, 2018. РИНЦ. – С. 296-311.
  15. Компьютерная программа оценки качества дорожного движения и транспортной инфраструктуры / Капский Д.В., Касьяник В.В. // СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ ГОРОДОВ И ЗОН ИХ ВЛИЯНИЯ. Материалы XXIV Международной (XXVII Екатеринбургской, II Минской) научно-практической конференции. Минск, 2018. РИНЦ. – С. 334-339.
  16. Повышение эксплуатационных показателей работы тормозных систем трамваев за счёт улучшения устойчивости и управляемости тормоза / Капский Д.В., Кот Е.Н., Рынкевич С.А., Семченков С.С. // Организация и безопасность дорожного движения: материалы ХII Национальной научно-практической конференции с международным участием (14 марта 2019 г.). В 2 т. Т. 1. / отв. ред. Д. А. Захаров. – Тюмень: ТИУ, 2019. РИНЦ. – С. 109-206.
  17. Оценка возможности использования троллейбусов и электробусов в Полоцке и Новополоцке / Капский Д.В., Кот Е.Н., Семченков С.С. // Организация и безопасность дорожного движения: материалы ХII Национальной научно-практической конференции с международным участием (14 марта 2019 г.). В 2 т. Т. 1. / отв. ред. Д. А. Захаров. – Тюмень: ТИУ, 2019. РИНЦ. – С. 266-273.
  18. Пути и возможности повышения безопасности дорожной инфраструктуры в некоторых странах Таможенного союза / Капский Д.В., Богданович С.В. // Научно-технический журнал «Автомобильные дороги и мосты». №2 (22). – Минск, 2018. – С. 95-102.
  19. Некоторые вопросы дорожного движения: проблемы, подходы и правовые аспекты / Капский Д.В. // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния: материалы XXIV Междунар. науч.-практ. конф., Минск, 2018 г. / БНТУ. – Минск, 2018. – С. 453.
  20. Компьютерная программа оценки качества дорожного движения и транспортной инфраструктуры / Капский Д.В., Касьяник В.В. // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния: материалы XXIV Междунар. науч.-практ. конф., Минск, 2018 г. / БНТУ – Минск, 2018. – С. 453.
  21. A method for assessing the automobilization impact on population morbidity / D. Kapski, S. Azemsha, P. Pegin // Transportation Research Procedia 36 (2018). SCOPUS. – С. 18-24.
  22. Залучення автомобільного перевізника в електронний документообіг як перспективний напрямок в області підвищенняефективності логістичних процесів / Д.В. Капский, Е.М. Кот, С.А. Ринкевич, С.С. Семченков // Перспективні напрями розвитку регіональних транспортних та логістичних систем. Матеріали Міжнародної науково-практичної конференції. – ХНАДУ. Харків. – 2018. С. 130-135.
  23. Вибір оптимальної моделі збору та обробки інформації з метою реалізації диспетчерського управління рухом маршрутного пасажирського транспорту / Д.В. Капский, Е.М. Кот, С.А. Ринкевич, С.С. Семченков // Перспективні напрями розвитку регіональних транспортних та логістичних систем. Матеріали Міжнародної науково-практичної конференції. – ХНАДУ. Харків. – 2018. С. 125-129.
  24. Особенности поведения пешеходов на пешеходных переходах с искусственными неровностями / Капский Д.В., Коржова А.В. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 284-289.
  25. Анализ алгоритмов управления дорожным движением и их применимости на современном этапе развития ИТС / Капский Д.В., Пугачев И.Н., Навой Д.В. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 268-274.
  26. Трехуровневая модель управления транспортными и пешеходными потоками / Капский Д.В., Пугачев И.Н., Навой Д.В. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 262-267.
  27. Выбор наилучшего решения по организации дорожного движения путем оценки потерь / Капский Д.В., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Муравьева Н.В., Горелик Е.Н. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 257-261.
  28. Повышение безопасности движения на пешеходном переходе на вылетной магистрали общегородского значения / Капский Д.В., Красильникова А.С., Кузьменко В.Н., Гамульский И.Г. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 252-256.
  29. Мероприятия по повышению безопасности движения на пешеходном переходе с прилегающими местными проездами / Капский Д.В., Красильникова А.С., Коржова А.В., Гамульский И.Г., Горелик Е.Н. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 246-251.
  30. Повышение безопасности дорожного движения на пешеходном переходе / Капский Д.В., Красильникова А.С., Коржова А.В., Гамульский И.Г., Горелик Е.Н. // Научные чтения памяти профессора М. П. Даниловского: материалы Восемнадцатой Национальной научно-практической конференции: в 2 т., Тихоокеан. гос. ун-т. – Хабаровск: Изд-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 2 т. Т. 1. – 406 с., – С. 242-245.
  31. Аудит дорожного движения - инструмент повышения безопасности движения / Капский Д.В., Пегин П.А., Головнич А.К., Иванов В.П. // «Вестник Полоцкого государственного университета. Серия В. Промышленность. Прикладные науки» – № 3, Полоцк, 2018. (РИНЦ), – С. 22-33.
  32. Градостроительные аспекты организации движения / Капский Д.В., Луцкович А.С. // Перспективы развития транспортного комплекса: материалы IV Международ. заоч. науч.-практ. конф. (Минск, 2–4 окт. 2018 г.) / Белорус. науч.-исслед. ин-т трансп. «Транстехника»; редкол.: З.В. Машарский, В.С. Миленький, Т.Г. Таболич; рец.: Д.В. Капский, А.А. Ерофеев. – Минск: БелНИИТ «Транстехника», 2018. – 260 с. (РИНЦ). – С. 90-94.
  33. Система городского общественного транспорта будущего / Капский Д.В., Пролиско Е.Е., Шуть В.Н. // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 194-202.
  34. Разработка трехуровневой модели управления дорожным движением в ИТС г. Минска / Капский Д.В., Навой Д.В. // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 183-194.
  35. Алгоритмы управления в АСУ ДД Минска и облачные технологии / Капский Д.В., Навой Д.В. // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 173-182.
  36. Оценка эффективности проектных решений на дорогах и улицах / Капский Д.В., В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, А.В. Коржова, А.С. Красильникова, Н.С. Муравьева, Н.В. Артюшевская, Е.Н. Горелик, И.К. Гамульский // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 72-81.
  37. Эффективность некоторых мер сдерживания скорости / Капский Д.В., Коржова А.В., Мозалевский Д.В., Гамульский И.Г., Артюшевская Н.В. // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 63-72.
  38. Меры сдерживания скорости / Капский Д.В., Коржова А.В., Мозалевский Д.В., Гамульский И.Г., Артюшевская Н.В. // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 55-63.
  39. Парадигмы безопасности дорожного движения / Капский Д.В. // Сборник докладов МНТК «Автомобильные дороги: безопасность и надежность», часть 1, 22-23 ноября 2018 года, – ОНТИ ГП «Белорусский дорожный научно-исследовательский институт «БелдорНИИ». -260с. – С. 51-55.
  40. Управление в интеллектуальной транспортной системе г. Минска / Капский Д.В., Навой Д.В., Пегин П.А. // Минска. НАУКА и ТЕХНИКА. 2018;17(5), – С. 401-412.
  41. / D. Kapski, A. Pavarekha, A. Voytik, M. Łukasiewicz // MATEC Web of Conferences 182, 01003 (2018) SCOPUS, https://doi.org/10.1051/matecconf/201818201003 17th International Conference Diagnostics of Machines and Vehicles.
  42. The research of traffic offences by pedestrians on the unregulated crossings with humps / D. Kapski, A. Korzhova // MATEC Web of Conferences 182, 02012 (2018) 17th International Conference Diagnostics of Machines and Vehicles. SCOPUS.
  43. Estimation of the traffic flows parameters based on the processing of navigation data on the vehicles movement / D. Kapski, A. Pashkevich, A. Volynets // Transport miejski i regionalny / Urban and regional transport / Wydawnictwo PiT Krakow. – № 05. – 2018. http://www.sitk.org.pl/tmir-maj-2018/
  44. Применение регистрируемых тахографом данных для проведения автотехнической экспертизы / Капский Д.В., Овчинников И.А., Седюкевич В.Н. // Евразийское партнерство судебных экспертов: вызовы, проблемы, пути решения и перспективы развития: материалы междунар. науч.-практ. конф., Минск, 19–20 апр. 2018 г. / редкол.: А.И. Швед [и др.]; Гос. ком. судеб. экспертиз Респ. Беларусь. – Минск: Право и экономика, 2018. – 322 с. – С. 87-91.
  45. Графовая модель конфликтного взаимодействия транспортных средств на различных перекрестках / Д.В.Капский, В. Н. Шуть, П. А. Пегин // Наука и техника. – Том 17, №3. – Минск, БНТУ, 2018. – С. 246-254.
  46. Проблемы безопасности дорожного движения: «умный» автомобиль и «человеческий» фактор / Капский Д.В. // Материалы, оборудование и ресурсосберегающие технологии: материалы междунар. науч.-техн. конф. (Могилев, 26–27 апр. 2018 г.) [Электронный ресурс] / редкол.: И. С. Сазонов (гл. ред.) [и др.]. – Могилев: Белорусско-Российский университет, 2018. – С. 248-249.
  47. Меры сдерживания скорости / Д.В.Капский, А.В. Коржова // Мир дорог / № 106 / Москва. – 2018. – С. 56-62.
  48. Использование навигационных данных / Д.В.Капский, В.В. Касьяник // Мир дорог / № 106 / Москва. – 2018. – С. 48-51.
  49. Аспекты безопасности как основа совершенствования пассажирских перевозок трамваем путем применения транспортных средств повышенной вместимости (на примере г. Минска) / Капский Д.В., Рынкевич С.А., Седюкевич В.Н., Семченков С.С. // В сборнике: Организация и безопасность дорожного движения Материалы XI международной научно-практической конференции : в 2х томах. Отв. ред. Д. А. Захаров. Тюмень, 2018., – С. 64-71.
  50. Исследование условий трамвайного движения на линии по ул. Красной - Коласа - Логойскому тракту в г. Минске / Капский Д.В., Кот Е.Н., Ромейко В.Ю., Семченков С.С. // В сборнике: Организация и безопасность дорожного движения Материалы XI международной научно-практической конференции : в 2х томах. Отв. ред. Д. А. Захаров. Тюмень, 2018., – С. 56-63.
  51. Тахограф как средство определения параметров движения автомобиля при автотехнической экспертизе / Капский Д.В., Овчинников И.А., Седюкевич В.Н. // В сборнике: Организация и безопасность дорожного движения Материалы XI международной научно-практической конференции : в 2х томах. Отв. ред. Д. А. Захаров. Тюмень, 2018., – С. 318-323.

Монографии (за 2015-2019 годы):

  1. Современные тенденции развития бортовых интеллектуальных транспортных систем / Д.В. Капский, П.А. Пегин, В.В. Касьяник, В.Н. Шуть // СПбГАСУ. – СПб., 2019. – 219с.
  2. Транспортное моделирование и оценка условий дорожного движения с использованием навигационной информации / Д.В. Капский, В.В. Касьяник, О.А. Капцевич, Д.В. Мозалевский, А.С. Позняк, А.В. Катков, В.Н. Кузьменко, А.С. Волынец // Минск: Капитал Принт, 2018. – 144с.
  3. Теоретические и практические аспекты организации городского движения велосипедистов / Д.В. Капский, В.К. Шумчик, С.А. Аземша, А.С. Луцкович, С.Н. Карасевич, С.В. Богданович, Ф.Г. Глик, В.Н. Кузьменко, А.С. Красильникова, С.В. Кабак, Д.В. Мозалевский, А.С. Волынец // Д.В. Капский [и др.]; под общей редакцией кандидата технических наук В.К. Шумчика. – Минск: Капитал Принт, 2019. – 374с.
  4. Оценка качества дорожного движения на основе навигационной информации об условиях движения транспортных потоков / Д.В. Капский, И.Н. Пугачев, В.В. Касьяник, О.А. Капцевич, Г.Я. Маркелов, А.В. Катков, Д.В. Мозалевский, В.Н. Кузьменко, А.В. Евтух, С.Н. Крикун // Хабаровск: из-во Тихоокеан. гос. ун-та, 2018. – 148с.
  5. Методология повышения качества дорожного движения / Д.В. Капский // Минск: БНТУ, 2018. – 372с.
  6. Аудит безопасности дорожного движения / Д.В. Капский, С.А. Аземша [и др.]; науч. ред. Д.В. Капский // М-во трансп. и коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2015. – 428с.
  7. Метод конфликтных зон прогнозирование дорожно-транспортной аварийности по потенциальной опасности / Д.В. Капский // М.: Новое знание, 2015. – 372с.

Учебные и учебно-методические пособия (за 2015-2019 годы):

  1. Технические средства организации дорожного движения. Практикум: учебное пособие / Капский Д.В., Аземша, С.А., Кот Е.Н., Коржова А.В. // М-во трансп. и коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус.гос.ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ, 2018. – 256 с.
  2. Автомобильные дороги. Дорожные условия и безопасность движения : учебное пособие для студентов специальности 1-44 01 02 "Организация дорожного движения" / Капский Д.В., Ходоскин Д.П., Лапский С.Л., Михальченко А.А., Пегин П.А. // [Д.П. Ходоскин и др.]; Министерство образования Республики Беларусь, Учреждение образования "Белорусский государственный университет транспорта", Кафедра "Организация дорожного движения"., Гомель: БелГУТ, 2017, – 443 с.
  3. Психофизиология участников дорожного движения (транспортная психология) / Д.В. Капский, П.А. Пегин, И.И. Лобач // Минск: БНТУ, 2018. Рекомендовано УМО по образованию в области транспорта и транспортной деятельности., – 385 с.
  4. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий / Капский Д.В., Скирковский С.В. // Учебное пособие с Грифом МО РБ / С.В. Скирковский, Д.В. Капский; М-во трансп. и коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель: БелГУТ, 2018. – 173 с.
  5. Транспортная экология Лабораторный практикум / Капский Д.В., Семченков С.С. // Рекомендовано УМО объединением по образованию в области транспорта и транспортной деятельности / Минск, БНТУ. – 2017. – 64 с.
  6. Психофизиология участников дорожного движения (Автотранспортная психология) / Д.В. Капский, И.И. Лобач, П.А. Пегин // Минск: Капитал Принт, 2017. Рекомендовано УМО по образованию в области транспорта и транспортной деятельности. – 384 с.
  7. Безопасность дорожного движения: Транспортно-трасологическая экспертиза дорожно-транспортных происшествий / Д.В. Капский, А.Г. Баханович, А.А. Цыганков, А.А. Сушко, О.В. Ерчак, Б.В. Фришин // Минск: Капитал Принт, 2017. – 140 с.
  8. Безопасность дорожного движения: парадигмы развития / Д.В. Капский, М.Я. Блинкин, А.Г. Баханович, А.А. Цыганков, А.А. Сушко, В.Н. Кузьменко, О.В.Ерчак, Б.В. Фришин // Минск: Капитал Принт, 2017. – 264 с.
  9. Безопасность дорожного движения: экспертиза дорожно-транспортных происшествий / Д.В. Капский, А.Г. Баханович, А.А. Цыганков, А.Д. Лукьянчук, А. Сушко, О.В.Ерчак, Б.В. Фришин // Минск: Капитал Принт, 2017. – 94 с.
  10. Аварийные потери в дорожном движении / Д.В. Капский, А.Г. Баханович, А.А. Цыганков, О.В.Ерчак, Б.В. Фришин // Минск: Капитал Принт, 2017. – 58 с.
  11. Безопасность дорожного движения: технические средства организации дорожного движения / Капский Д.В., Кот Е.Н., Коржова А.В. // Учебное пособие для подготовки магистров. Минск: Новое знание, 2017. Рекомендовано УМО по образованию в области транспорта и транспортной деятельности. – 237 с +[4]л
  12. Рекомендации по методике экспериментальных исследований в зоне пешеходного перехода / Капский Д.В., Банадык М.В., Хромченко А.С., Навой Д.В., Врубель Ю.А., Кот Е.Н., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Коржова А.В., Красильникова А.С., Горелик Е.Н., Ермакова Н.С. // Брест, 2017. УО «БрГТУ». Утверждены Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь. под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. – 34 с.
  13. Рекомендации по проведению экспериментальных исследований интенсивности дорожного движения и состава потока / Капский Д.В., Банадык М.В., Хромченко А.С., Навой Д.В., Врубель Ю.А., Кот Е.Н., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Коржова А.В., Красильникова А.С., Горелик Е.Н., Ермакова Н.С. // Брест, 2017. УО «БрГТУ». Утверждены Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь. под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. – 15 с.
  14. Рекомендации по совершенствованию методики исследования условий движения в зоне остановочного пункта маршрутного пассажирского транспорта / Капский Д.В., Банадык М.В., Хромченко А.С., Навой Д.В., Врубель Ю.А., Кот Е.Н., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Коржова А.В., Красильникова А.С., Горелик Е.Н., Ермакова Н.С. // Брест, 2017. УО «БрГТУ». Утверждены Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь. под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. – 14 с.
  15. Рекомендации по исследованию треугольника боковой обзорности / Капский Д.В., Банадык М.В., Хромченко А.С., Навой Д.В., Врубель Ю.А., Кот Е.Н., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Коржова А.В., Красильникова А.С., Горелик Е.Н., Ермакова Н.С. // Брест, 2017. УО «БрГТУ». Утверждены Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь. под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. – 14 с.
  16. Рекомендации по совершенствованию методики натурного обследования очагов аварийности с разработкой предложений по повышению безопасности дорожного движения / Капский Д.В., Банадык М.В., Хромченко А.С., Навой Д.В., Врубель Ю.А., Кот Е.Н., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Коржова А.В., Красильникова А.С., Горелик Е.Н., Ермакова Н.С. // Брест, 2017. УО «БрГТУ». Утверждены Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь. под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. – 68 с.
  17. Рекомендации по проведению экспериментальных исследований скорости дорожного движения / Капский Д.В., Банадык М.В., Хромченко А.С., Навой Д.В., Врубель Ю.А., Кот Е.Н., Мозалевский Д.В., Кузьменко В.Н., Коржова А.В., Красильникова А.С., Горелик Е.Н., Ермакова Н.С. // Брест, 2017. УО «БрГТУ». Утверждены Управлением ГАИ МВД Республики Беларусь. под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. – 20 с.
  18. Концепция обеспечения безопасности дорожного движения в г. Минске "Добрая дорога" / Капский Д.В., Важник Ю.П., Корзюк, Д.М., Навой Д.В. // Учебный материал для подготовки магистров / под общей редакцией начальника УГАИ МВД Республики Беларусь, полковника милиции Д.М. Корзюка. - Минск: Новое знание, 2017. – 199с.
  19. Безопасность перевозок опасных грузов / Капский Д.В., Д.П.Ходоскин, А.А. Михальченко // М-во трансп. И коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус.гос.ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ, 2016. – 299 с. С грифом УМО по образованию области транспорта и транспортной деятельности в качестве учебного пособия для студентов специальности 1-44 01 02 «Организация дорожного движения»
  20. Безопасность транспортных средств / Капский Д.В., Лукъянчук А.Д. // БНТУ, Минск, 2016. Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности 1 – 44 01 02 «Организация дорожного движения», 1 – 44 01 06 «Эксплуатация интеллектуальных транспортных систем на автомобильном и городском транспорте». – 264с.
  21. ТСОДД. Практикум: учебное пособие / Капский Д.В., Кот Е.Н., Коржова А.В. // БНТУ. – 2016. – 239 с. Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности 1 – 44 01 02 «Организация дорожного движения», 1 – 44 01 06 «Эксплуатация интеллектуальных транспортных систем на автомобильном и городском транспорте»
  22. Основы аудита безопасности дорожного движения транспортных сооружений / Капский Д.В., Пегин П.А. // Хабаровск: Из-во Тихоокеан. Гос. Ун-та, 2015. – 143 с. Допущено УМО РФ в качестве учебного пособия.
  23. Транспорт в планировке городов / Д.В. Капский, А.В. Коржова, С.В. Скирковский // БНТУ, Минск, 2015. С грифом УМО по образованию области транспорта и транспортной деятельности. – 144с.
  24. Автоматизированные системы управления дорожным движением / Капский Д.В., Врубель Ю.А., Навой Д.В., Рожанский Д.В., Кот Е.Н. // Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности «Организация дорожного движения» - Минск: Новое знание; М.: ИНФРА-М, 2015. – 368с.

Более поздние публикации можно посмотреть в электронных библиотеках

logotip_googleAcademia 

logotip_scopus

logotip_reseacherid

logotip_Elibrary

logotip_orcid

 

Центром проводится ежегодная МНПК «Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов». По результатам издается рецензируемый сборник трудов.

Патенты

Работниками Центра получены 15 патентов на изобретение, 7 свидетельств о регистрации компьютерных программ Национального центра интеллектуальной собственности Республики Беларусь.

Получены Свидетельства о регистрации компьютерных программ

на разработки Центра:

Компьютерная программа

«RTF-Road traffic flows»

Свидетельство № 222 от 17.09.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности

Компьютерная программа

«HumpLIRT»

Свидетельство № 183 от 11.06.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«Danger»

Свидетельство № 140 от 04.03.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«Crossroad»

Свидетельство № 141 от 04.03.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«ОптиМКа»

Свидетельство № 279 от 18.01.11г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«EcoRoad  v.1.00»

Свидетельство № 349 от 19.08.11г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Получены Патенты (фрагмент):

Дорожный светофор с дополнительной секцией

Патент на полезную модель*

U 20060833 G08G1/01 от 26.02.2007 года

Пересечение дорог в одном уровне

Патент на изобретение

№0008371 от 04.05.2007 (заявка № а20031042)  BY   9664 C1 30.08.07.

Дорожный односекционный транспортный светофор

Патент на изобретение

Патент №13322 от 26.03.10г, заявка 28.05.08г.  №а20080680

Дорожный односекционный пешеходный  светофор

Патент на изобретение

Патент №13325 от 26.03.10г, заявка №а20080681 от 28.05.08

Информационная система

Патент на полезную модель

U  20090031 от 13.01.2009 №5445 дата регистрации 04.05.2009

Пешеходный светофор

Патент на полезную модель

U 20070663 от 31.05.2007 года №11685 дата выдачи 28.02.09г.

Пешеходный светофор

Патент на полезную модель

U 20080379 от 13.05.2008 года №4819

Светофор

Патент на полезную модель

№20080380 от 13.05.2008 года №4820

Дорожный светофор с дополнительной секцией

Патент на полезную модель

U 20100952 от 17.11.2010 №7332

Транспортный светофор

Патент на изобретение

№ 16614 от 27.08.2012 г.  //: / № а 20101639 ; заявл. 17.11.2010; 27.08.2012.

Устройство для управления светофором

патента на изобретение

пат. 16877 заявл. 04.05.2011 ; опубл. 28.02.2013

*Внедрен совместно с УП «БГУ КБС» на улично-дорожно сети многих городов

Разработки

Референц-лист
НИЦ дорожного движения (фрагмент)

Работы, выполненные по бюджетной тематике: 

– комплексные научные исследования эффективности транспортной планировки городов, проводимых в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь № 332 от 28.06.2003 г. «Об утверждении генеральных планов городов» (п. 2.2) и Постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 185 от 09.02.2006 г.;

– ГБ 06-202 «Повышение эффективности транспортной деятельности на основе совершенствования организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов» (2006–2010 гг.) (Заказчик – Министерство образования Республики Беларусь);

– исследования и разработка “Правила автомобильных перевозок пассажиров” (х/д 9488 (1-Н/2) 08.05.08г., Заказчик – Белорусский союз транспортников);

– ГБ 08-34 «Разработка методики снижения очаговой аварийности в населенных пунктах» (№ ГР 20083269, 2008–2009 гг.) (исследования выполнялись по отдельному Заданию Министерства образования Республики Беларусь);

– Программа мероприятий, направленных на совершенствование организации, повышение безопасности дорожного движения и локализацию участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Минскавтодор-Центр»;

– НИОКР, финансируемые Департаментом «Белавтодор» (тема 09.432.2.2008 «Исследование эффективности применения технических средств организации дорожного движения (шумовые полосы, искусственные неровности и т.д.) и разработка методики обоснования эффективности их применения», № ГР 20080891, 2008–2009 гг.),

– НИОКР, финансируемые ГУВД Мингорисполкома (тема «Разработка методики оценки (прогнозирования) издержек в дорожном движении при координированном регулировании на магистральной улице», № ГР 20091018, 2009 г.);

Решением Мингорисполкома (№ 643 от 11.03.2011 года) БНТУ определен генеральной проектной организацией без проведения подрядных торгов на исследования и разработку решений по устройству светофорных объектов, модернизации автоматизированной системы управления дорожным движением и пр.

УП «БелНИИПградостроительства» (в рамках работ по КТС и КСОД)

  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Брест
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Витебск
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Гродно
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Гомель
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Могилев
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Молодечно
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Мозырь
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Пинск
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Полоцк
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Новополоцк
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Бобруйск
  • участвовали совместно в разработке  СНБ 3.03.02-97 «Улицы и дороги городов, поселков и сельских населенных пунктов», СНБ 3.01.04-02 «Градостроительство. Планировка и застройка населенных пунктов», ТКП 45-3.01-118-2008 «Градостроительство. Населенные пункты. Нормы планировки и застройки», ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования» и других.

УП "Минскградо"

  • –  «Комплексная схема организации дорожного движения в центральной части г. Минска (КСОД)», 2009г. (по Решению Минского городского Совета депутатов от 11.03.2009 № 215).

Государственное предприятие "БелдорНИИ"

  • Исследование типов, конструкции, основных параметров и технических характеристик дорожных светофоров.
  • Исследование эффективности применения технических средств организации дорожного движения.
  • участвовали совместно в разработке  СТБ 1140-1999 "Знаки дорожные. Общие технические условия", СТБ 1231-2000 "Разметка дорожная. Общие технические условия", СТБ 1300-2007 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения», ДМД 02191.3.020-2009 «Методика оценки эффективности внедрения мероприятий по организации дорожного движения»   и других.

УП «Минскинжпроект»

  • «Обследования характеристик транспортных и пешеходных потоков по объекту «Реконструкция ул. Алибегова от пр. газеты "Звязда" до ул. Семашко» и разработка технологии управления с учетом системного подхода к процессу управления движением»
  • «Исследование условий дорожного движения по объекту №08.15 «Строительство транспортного узла в разных уровнях на пересечении ул. Маяковского и ул. Аранской» с исследованием варианта пересечения в одном уровне с отнесением левого поворота (Маяковского–Аранская) в створ ул. Оранжерейной»
  • «Исследования условий дорожного движения на пл. Бангалор в г. Минске, разработка и оценка вариантов планировочных решений по объекту №07.27 «Реконструкция площади Бангалор с подземным пешеходным переходом»
  • «Исследование условий дорожного движения на пл. Богушевича в г. Минске, разработка и оценка вариантов планировочных решений»

ГУВД Мингорисполкома

  • «Установка дорожных знаков по оперативным нарядам ГАИ» (ежегодно)
  • «Горизонтальная дорожная разметка на улично-дорожной сети г. Минска» (ежегодно)
  • «Строительство модернизированной автоматизированной системы управления дорожным движением (включая проектные работы)» на тему «Проектирование, внедрение периферийного оборудования АСУ ДД на ул. Аэродромная».
  • «Строительство светофорных объектов на улично-дорожной сети г. Минска (ежегодно). Ул. Алтайская – ул. Нестерова,  Ул. Ленина – МЗОР,  Ул. Орловская – ул. Карастояновой» (реконструкция), Ул. Радиальная – ул. Омельянюка, Ул. Скорины–ул. Купревича, Пр. Победителей, д. 51, Пл. Казинца».
  • «Разработка ПСД по внедрению технических средств организации дорожного движения» на тему «Установка дорожных знаков с дополнительными устройствами на улично-дорожной сети г. Минска. Ул. Могилевская, д. 5».
  • «Строительство светофорных объектов на улично-дорожной сети г. Минска. Ул. Куйбышева, д. 57, Ул. Казинца–«Ручей», Ул. Казинца, д. 122, Ул. Я. Коласа, д. 65»
  • «Строительство линий связи. Ул. Радиальная – МТЗ» и смежных
  • «Строительство линий связи. Ул. В. Хоружей – ул. Кропоткина» и смежных и т.п., и т.д.

ООО «Воробьев и Партнеры»

  • Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: «Многофункциональный комплекс “Червенский” с торговым, развлекательным, оздоровительным и деловым центрами и двухуровневой подземной парковкой на пересечении ул. Маяковского и ул. Аранской в г.Минске»
  • «Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: пусковой комплекс «Строительство делового и культурно-развлекательного центра по ул. Свердлова, 2 в г. Минске» в составе пусковых комплексов»
  • Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: «Реконструкция здания неустановленного назначения с пристройкой административного корпуса с многоуровневой стоянкой и спортивно-оздоровительного центра по ул.Франциска Скорины,21»
  • Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: «Строительство многофункционального комплекса в г. Минске в границах ул.Филимонова – пр. Независимости – ул. Макаенка»

ОКУП «Институт Гомельгражданпроект»

  • Разработка координированного управления транспортно-пешеходными потоками по объекту «Реконструкция ул. Хатаевича от ул. Советской до ул. Докутович в г. Гомеле. Корректировка».
  • Разработка принципиальной схемы организации дорожного движения по объекту «Подъезд к жилому району «Пролетарский луг» в г. Гомеле на участке от ул. Б. Хмельницкого до ул. Кирова».

УП "НИИСА" (ОАО «АГАТ  –  СИСТЕМЫ управления» – управляющая компания холдинга «Геоинформационные системы управления»)

  • Проектирование светофорных объектов по теме «Проектирование и внедрение средств организации адаптивной технологии управления дорожным движением в г. Барановичи.
  • Корректировка проектной документации в соответствии с заданием на проектирование по теме: "Разработка проектной документации по организации дорожного движения г. Барановичи".
  • Установка устройств контроля условий движения "Арена".
  • Анализ транспортно-пешеходной нагрузки, исследование условий движения и технологий управления для реконструкции одного и устройства пяти новых светофорных объектов и проектирования прокладки кабеля от ЦУП к десяти светофорным объектам  по теме «Проектирование  средств организации адаптивной технологии управления  дорожным движением г. Пинска.
  • Разработка, поставка и ввод в эксплуатацию программно-технического комплекса центрального управляющего пункта модернизированной системы управления дорожным движением в г. Минске» в части разработки методики оценки издержек дорожного движения в соответствии с п. 3.11.2 ПСД (11.406.08-ПЗ) по объекту «Строительство модернизированной автоматизированной системы управления дорожным движением».
  • «Создание светофорного объекта на пешеходном  переходе на пр.Машерова, 25» в рамках выполнения проектно-изыскательских работ по объекту: «Строительство единой системы видеонаблюдения (включая проектные работы)», в том числе: строительство подсистемы видеоконтроля АСУДД (1-я, 2-я очереди строительства)».
  • Разработка системы оценки параметров транспортных потоков в рамках транзитных транспортных коридоров на территориях государств – участников СНГ на основе обработки навигационных данных о движении транспортных средств» ГПНИ «Информатика и космос, научное обеспечение безопасности и защиты от чрезвычайных ситуаций», 2013-2015 годы, шифр «Поток-СНГ-РБ».

УП «Институт Борисовпроект»

  • Обследования характеристик транспортных и пешеходных потоков) по объекту № 231/10 «Мостовой переход через р. Березина с реконструкцией ул. Гагарина от ул. Толстикова до ул. 3-го Интернационала в г. Борисове».
  • Обследования характеристик транспортных и пешеходных потоков) по объекту № 232/10 «Реконструкция ул. Гагарина автодороги Р-53 (Слобода–Новосады) от ПК 435 до ул. Толстикова в г. Борисове».

ИП ООО "Фаворит"

  • Разработка на основе исследований транспортных пешеходных потоков, анализа условий движения и технологии управления, проектной документации для строительства светофорных объектов на пересечении улиц Октябрьской-Молодежной, Молодежной-Богомолова-Судиловского, Судиловского-Проектируемая 26, Октябрьская-Проектируемая 26 в г. Солигорске.

ООО "Илгвим"

  • Разработка проекта по проектированиюэлектроснабжения по объекту "Капитальный ремонт путепровода по ул.Ленина в г.Барановичи" на основе проведенных исследований, анализа ТПН, условий движения.

ПРУП "Институт Белпромстройпроект"

  • Проектирование светофорного регулирования по объекту "Административно-лабораторный корпус по ул.Тростенецкой в г.Минске".

ООО "ЭКОМОСТ"

  • Электроснабжение и наружное освещение моста по объекту "Мост через р.Дрисса на км. 43+979 автомобильной дороги Р-18 "Граница Российской Федерации (Кострово) -Верхнедвинск - Шарковщина - Козяны".
  • Разработка проекта по теме "Устройство светофорного объекта по объекту: "Капитальный ремонт ул. Долгобродская" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Разработка проекта по теме "Переустройство светофорного объекта "Ул. Я.Коласа - ИФК" по объекту: "Капитальный ремонт пл.Я.Коласа" на основе проведенных исследований анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения
  • Проектирование временной организации дорожного движения, электроснабжения и наружного электроосвещения, инженерных сетей, ливневой канализации по объекту "Реконструкция моста через р.Свислочь в зоне отдыха "Дрозды".
  • Устройство светофорного регулирования по объекту «Реконструкция ул. Красноармейская от ул. Куйбышева до ул. 8 Марта в г. Лида».
  • Выполнение научных и проектных работ по устройству светофорного регулирования по объекту "Транспортная развязка ул.Красноармейская-ул.Толстого-ул.8-ое Марта со стороны ж/д-путепровода в г.Лида" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Выполнение научных и проектных работ по устройству светофорного регулирования по объекту "Реконструкция ул.Красноармейская от ул.Куйбышева до ул.Черняховского в г.Лида" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Устройство светофорного регулирования по ул. Виленской на отмыкании от нее проектируемой улицы № 4 по объекту «Внеплощадочные инженерные сети к группе жилых домов по 2 пер. М. Богдановича в г. Слуцке».
  • Устройство светофорного объекта на пешеходном переходе в районе дома № 41 по объекту «Капитальный ремонт с модернизацией ул. Я. Коласа».

Государственное предприятие "Белгипродор"

  • Разработка проекта по светофорному регулированию по объекту: "Капитальный ремонт улицы Лобанка (051-09-0)" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Разработка проекта по светофорному регулированию по объекту: "064-09 Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района "Казимировка" в г.Могилеве (051-09-0)" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Разработка проектно-сметной документации по временному светофорному регулированию по объекту: "Капитальный ремонт моста через р.Западная Березина на км. 90+375 автомобильной дороги М-7 "Минск-Ошмяны-граница Литвы".
  • Реконструкция светофорного регулирования по объекту: «Реконструкция улицы Ломоносова от ул. Кирова до ул. 8 Марта в г. Лида».
  • Светофорное  регулирование по объекту: «064-09 Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района «Казимировка» в г. Могилеве» (вторая очередь).
  • Проектирование по теме «Светофорное регулирование по объекту: «038-09 «Восточный обход г. гомеля. магистральная улица с мостом через р. Сож от ул. Мазурова до ул. Добрушская».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «064-09 Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района  «Казимировка» в г. Могилеве» (вторая очередь). Корректировка».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «Реконструкция автомобильной дороги М-4  «Минск–Могилев» км 99,4 – км 103,6».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «Капитальный ремонт моста через реку Днепр по проспекту Шмидта в г. Могилеве».
  • Светофорное регулирование по объекту: 197-08 «Автомобильная дорога Р-21 «Витебск–граница Российской Федерации (Лиозно)», км 38,0 – км 51,8»
  • «Светофорное регулирование по объекту «074-10 «Подъезд к г. Гомелю от автомобильной дороги М-10 граница Российской Федерции (Селище)–Гомель–Кобрин, км 0 – км 15,5».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района «Казимировка» в г. Могилеве» 1-я очередь (корректировка)».

Управление технического надзора РУП "Минскавтодор-Центр" и РУП "Минскавтодор-Центр"

  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке светофорных секций желтого цвета, работающих в режиме мигания, для обозначения нерегулируемого перехода с его подсветкой и световой сигнализацией силуэта пешеходного перехода на км. 54 +360 автомобильной дороги М-5 "Минск-Гомель".
  • Выполнение научно-исследовательских и проектных работ по проектированию электроснабжения и переустройству сетей свзи по объекту "Мост через р.Тучанка на км. 419,360 автомобильной дороги Р-43 "Граница Российской Федерации-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи. Капитальный ремонт".
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по объекту «Установка дорожных знаков на км 136-137 и км 154-155 автомобильной дороги Р-28 «Минск–Молодечно–Нарочь»
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 13+390 а/д Р-53 «Слобода–Новосады».
  • Проектно-изыскательские работы по объекту "Капитальный ремонт автодороги М-1/Е30 Брест (Козловичи)-Минск-гр. Российской Федерации (Редьки). Светофорное регулирование, км 14.
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 0+005 а/д Р-60 «Купа–Занарочь–Брусы».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 88+820 а/д Р-23 «Минск–Микашевичи».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 19+106 а/д Р-58 «Минск–Калачи–Мядель».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 170+495 а/д Р-45 «Полоцк–Глубокое–граница Литвы».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 96+207 автомобильной дороги Р-23 «Минск–Микашевичи».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке дорожных знаков на пешеходном переходе на км 31+714 автомобильной дороги М-5 «Минск–Гомель».

РУП «Белэнергосетьпроект»

  • «Исследования условий движения и временная организация дорожного движения на период реконструкции по объекту «Реконструкция ВЛ 0,38-10 кВ и ПС 10/0,4 кВ (КТП-210) в н.п. Блонь Пуховичского района Минской области»
  • «Временная организация дорожного движения на период реконструкции по объекту «Реконструкция трансформаторной подстанции учебного центра в п. Горани Минского района. II очередь строительства».
  • «Исследования условий движения и временная организация дорожного движения на период реконструкции по объекту «Корректировка проекта 1-й очереди строительства Минской ТЭЦ-5. Вторая редакция. Заходы ВЛ 330 кВ Игналинская – Белорусская на Минскую ТЭЦ-5
  • «Временная организация дорожного движения на период устройства ВЛ 110 кВ по объекту «Строительство подстанции 110/10 кВ «Колодищи», воздушной линии электропередачи напряжением 110 кВ Минск Восточная – Колодищи и подъездной автомобильной дороги».
  • «Исследования условий движения и временная организация дорожного движения на период реконструкции ВЛ 0,38-10 кВ и ПС 10/0,4 кВ (КТП-173, 510, 381, 255, 174, ТП-32) в н.п. Деревное СПК «Деревное» Столбцовского района Минской области»

УКП «Бобруйскпроект»

  • Строительство улицы Б.И. Ковзана к жилым домам № 56, 57, 58, 59, 60 на участке от ул. Ванцетти до ул. Парковой в г. Бобруйске
  • Устройство светофорного регулирования по объекту «Строительство проспекта Строителей на участке от ул. Шинной до ул. Ленина в г. Бобруйске»

КДУП «УКС Борисовского района»

  • Обследование транспортных и пешеходных потоков движения на кольцевой развязке и перекрестке на пос. Печи трассы Р-53 в черте г. Борисова и разработка предложений по повышению качества дородного движения

УП «Институт Витебскгражданпроект»

  • Разработка схемы организации дорожного движения на исследуемом участке улично-дорожной сети города на период реконструкции моста им. Кирова через реку Западную Двину и разработка координированного регулирования на участке улиц Ленина, Белобородова, Буденного и Космонавтов в г. Витебске

ПКП «Гомельдорпроект»

  • Исследования и разработка схем пофазного движения транспортных и пешеходных потоков и диаграмм светофорного регулирования на ул. Бахарова в г. Бобруйске"

Филиал  ДЭУ-60 РУП «Минскавтодор-Центр»

  • «Разработка паспортов зимнего содержания на автомобильных дорогах М-4 Минск-Могилев км 15,800 - км 64,740, М-5 Минск-Гомель км 21,243 - км 73, 260».

Филиал "ДЭУ №64" РУП "Минскавтодор-Центр"

  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД на тему «Обустройство пешеходного перехода ТСОДД на км 341+160 автомобильной дороги Р- 43 "Граница РФ-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи"»
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД на тему «Обустройство пешеходного перехода ТСОДД на км 340+300 автомобильной дороги Р- 43 "Граница РФ-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи"

КУП «Облдорпроект»

  • «Светофорное регулирование «Реконструкция ул. Московской с устройством подъездов к жилой застройке по переулкам Московским и переулку Подосовскому в г. Жодино» .
  • Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно»
  • Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно (2-я и 3-я очередь)»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Ул. Виленская в г. Молодечно»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-106 «Молодечно–Сморгонь», км 2,000–км 2,800, Молодечненского района»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно». Корректировка».
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно (2-я и 3-я очередь)». Корректировка»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Виленской в г. Молодечно. 4 и 5 очередь»

УП «МИНГАЗ»

  • «Временная организация дорожного движения в г. Минске и Минском районе»

УП ЖКХ Поставского района

  • Исследование и разработка дислокации технических средств организации дорожного движения на улично-дорожной сети г. Поставы.

ООО "Организация дорожного движения - ОДД"

  • Выполнение научных и проектно-изыскательских работ по организации дорожного движения и светофорного регулирования по ул. Героев 120 Дивизии в г. Минске.
  • Выполнение научных проектно-изыскательских работ по объекту "Исследования условий дорожного движения и транспортно-пешеходной нагрузки поселка Восточный.
  • Исследование электроснабжения дорожных транспортных и пешеходных светофоров и проектирование электроснабжения дорожного контроллера по объекту «Комплексная реконструкция квартала усадебной жилой застройки по ул. Дражне»

ООО «Ингода-Торг»

  • технические средства регулирования.  Текущий ремонт автомобильной дороги М-6 "Минск-Гродно-гр. Республики Польша (Брузги)", км 175,8 - км 176,25

ОДО «Закрама на партизанском»

  • Организация дорожного движения по объекту «Торговый центр по ул. Советских пограничников в г. Гродно».

ОДО «Ингода-торг»

  • Установка светодиодных дорожных знаков на подходах к мосту через р. Дзитва по объекту «Текущий ремонт автомобильной дороги М-6 «Минск–Гродно–гр. Республики Польша (Брузги)», км 175,8 – км 176,25».
  • Разработка  ПСД по установке ТСОДД на пешеходном переходе на автомобильной дороге М-6  «Минск–Гродно–гр. Республики Польша (Брузги)», км

Филиал  «Служба трамвайного пути» ТКУП «Минсктранс»

  • «исследование транспортного шума и вибрации при различных вариантах устройства дорожного покрытия трамвайных путей».

РУП БелНИИТ «Транстехника»

  • исследование транспортного шума и вибрации при различных вариантах устройства дорожного покрытия трамвайного пути в районе моста через р. Свислочь по ул. Первомайской и в районе путепровода по ул. Долгобродская (в районе универсама «Беларусь»).
  • Программа информатизации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь на 2014-2015 годы.
  • КОНЦЕПЦИЯ проекта Закона Республики Беларусь  «О транспортной безопасности».

ОАО «Минскметропроект»

  • обследований существующей интенсивности движения транспорта и пешеходов на перекрестках г. Минска: перекресток ул. К. Цеткин – ул. Кальварийская – ул. Тимирязева и перекресток ул. Тимирязева – пр. Машерова
  • схема организации дорожного движения по МКАД 57км на период проходки тоннелей Минского метрополитена

ООО "Мостпроект"

  • «Проектирование электроснабжения по объекту «Мост через р. Сервечь на км 119,212 автомобильной дороги Р-29 «Ушачи–Вилейка».
  • Проектирование переустройства наружного освещения, видеонаблюдения ГУВД Мингорисполкома и видеонаблюдения РУП «Белдорсвязь» по объекту «Капитальный ремонт путепровода на км 52+643 автомобильной дороги М-9 «Кольцевая дорога вокруг г. Минска» в г. Минске».
  • «Разработка проекта наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт пешеходного перехода через железнодорожные пути с ул. Кирова на ул. Дворникова в г. Гомеле».
  • «Разработка проекта электроснабжения стройплощадки моста по объекту «Мост через реку Поплавка на км 65,374 автомобильной дороги Р-67 «Борисов–Березино–Бобруйск».
  • «Разработка проекта переустройства уличной сети наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт моста через р. Игуменка на ул. Минской в г. Червене».
  • Организация дорожного движения на УДС, принадлежащей ТМ «Кольцо».
  • «Проектирование наружного освещения по объекту «Реконструкция  моста через р. Рутка на автомобильной дороге от города Солигорска до светофора РУ-1».

ООО КМК-2

  • «Организация дорожного движения на УДС, прилегающей к территории, надлежащей  ТМ «Кольцо»

КУП «Гроднодорпроект»

  • Устройство светофорного регулирования по объекту «Реконструкция улицы 8-е Марта в г. Лида».

ООО "Минпроектстрой"

  • Проектирование наружного электроосвещения по объекту «Капитальный ремонт с модернизацией ул. Комсомольской от пр. Независимости до ул. Интернациональной».

ООО АС Групп Проект

  • «Устройство светофорного регулирования по объекту «Строительство магазина в г. Слониме, пр. Независимости, д. 21».

РУП «Бреставтодор»

  • «Устройство светофорного регулирования на пересечении автомобильной дороги Р-16 «Тюхиничи–Высокое–граница Республики Польша (Песчатка)», км 35,823 с автомобильной дорогой Р-85 «Слоним–Высокое», км 170,930».

УП «Белжелдорпроект»

  • « Временный регулируемый пешеходный переход через улицу Вокзальная в д. Ждановичи на период выполнения строительно-монтажных работ по соединению существующего пешеходного тоннеля со строящимся» по объекту: "Организация внутригородских железнодорожных перевозок пассажиров в г. Минске по маршруту Минск-ПАСС-Ждановичи. 5-я очередь строительства. Реконструкция ст. Ждановичи".

Филиал РУП «Белинвесткомплект» – ПИКП «Полесьепроект»

  • «Светофорное регулирование по объекту: «Внеплощадочные инженерные сети и сооружения микрорайона № 3 в г. Мозыре».
  • Светофорное регулирование по объекту 212.07-2 «Инженерные сети, сооружения и застройка группы жилых домов на территории микрорайона № 11 в г. Мозыре. (II очередь – улицы Нефтестроителей и Проектируемая № 1)».

ОАО «Институт Гомельстройпроект»

  • «Проектирование светофорного регулирования с организацией дорожного движения на пересечении ул. Крестьянской к автомагистрали М10 «Кобрин-Брянск».

ООО "ДС Проект-94"

  • Разработка проекта светофорного регулирования по объекту «Объект торговли с помещениями общественного питания у дома № 24 по ул. Голубева».

ЧП "Архитектурная студия архитектора Андрюшкина"

  • «Разработка светофорного регулирования на перекрестке ул. Шугаева – ул. Руссиянова в г. Минске».

РУП «Белгоспроект»

  • «Светофорное регулирование по объекту «Универсальный спортивный зал игровых видов спорта по ул. Б. Хмельницкого в г. Гомеле».

ООО "ПСК"

  • Разработка светофорного регулирования в районе выезда из Витебского рынка, расположенного на пересечении автомобильных дорог М8 Е95 Витебск-Гомель и Р21 Витебск-граница РФ (Лиозно) в районе Вороновского кольца, разработка раздела "Организация дорожного движения" на въезде, выезде с территории и на территорию рынка.

ОАО «Институт Белгипроагропищепром»

  • «Устройство светофорного регулирования по объекту «Строительство завода РУП «Минск Кристалл» и подъездной автомобильной дороги к нему в производственной зоне «Колядичи-2» Минского района»

ОАО «Гродножилстрой»

  • Организация дорожного движения по объекту «Магистральные инженерные сети и прилегающие улицы к группе жилых домов №№ 7-31 микрорайона «Фолюш» в г. Гродно»

УК СМЭП ГАИ УВД Гродненского облисполкома

  • «Организация дорожного движения по объекту «Реконструкция Советской площади с транспортными подходами в г. Гродно»

УП «Институт Гродногражданпроект»

  • «Светофорное регулирование по объекту «Ремонт благоустройства ул. Горького в г. Гродно. III этап (Реконструкция от ул. Калиновского до пл. Тызенгауза »

ИООО «БЕЛПАРС»

  • «Исследование и анализ условий дорожного движения для  объекта «Многофункциональный гостинично-деловой комплекс на пересечении пр. Независимости и ул. Калиновского в г. Минске»  на участке дорожной сети г. Минска, ограниченном пр-том Независимости – ул. Филимонова – ул. Ф. Скорины – ул. К. Туровского (проектируемой)»
НИР и НИРС

Презентация

Научно-исследовательская работа НИЦ дорожного движения

Научная деятельность центра соответствует Государственной политике в области обеспечения безопасности дорожного движения.

НИР выполняются в соответствии с Концепцией обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, разработанной во исполнение Указа Президента Республики Беларусь № 551 от 28 ноября 2005 г. и утвержденной Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №·757 от 14·июня2006 г.; Планом мероприятий по реализации Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, выполнение которого контролируется Советом Министров Республики Беларусь в рамках приоритетного направления в области безопасности дорожного движения (№ 37/222-663 от 01 сентября 2006 г.); решением Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров Республики Беларусь (№ 33/10 от 10 апреля 2008 г., п. 2.4).

Научно-исследовательские работы выполняются в рамках:

– комплексных научных исследований эффективности транспортной планировки городов, проводимых в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь №·332 от 28.06.2003 г. «Об утверждении генеральных планов городов» (п. 2.2) и Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №·185 от 09.02.2006 г. (руководитель – Капский Д.В.);

– ГБ 06-202 «Повышение эффективности транспортной деятельности на основе совершенствования организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов» (2006–2010 гг.);

– ГБ 08-34 «Разработка методики снижения очаговой аварийности в населенных пунктах» (№·ГР·20083269, 2008–2009 гг.) (исследования выполнялись по отдельному Заданию Министерства образования Республики Беларусь) (руководитель – Капский Д.В.);

– Программы мероприятий, направленных на совершенствование организации, повышение безопасности дорожного движения и локализацию участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Минскавтодор-Центр» (руководитель – Капский Д.В.);

– НИОКР, финансируемых Департаментом «Белавтодор» (тема 09.432.2.2008 «Исследование эффективности применения технических средств организации дорожного движения (шумовые полосы, искусственные неровности и т.д.) и разработка методики обоснования эффективности их применения», №·ГР·20080891, 2008–2009 гг.) (руководитель – Капский Д.В.);

– НИОКР, финансируемых ГУВД Мингорисполкома (тема «Разработка методики оценки (прогнозирования) издержек в дорожном движении при координированном регулировании на магистральной улице», №·ГР 20091018, 2009 г.) (руководитель – Капский Д.В.);

– НИОКР, финансируемых по Решению Минского городского Совета депутатов от 11.03.2009 г. №·215 (тема «Комплексная схема организации дорожного движения в центральной части г. Минска (КСОД)», 2009 г.) (руководитель – Капский Д.В.);

– Программы малых грантов Глобального экологического фонда в Республике Беларусь (тема «Внедрение инновационных технологий повышения безопасности движения на пешеходных переходах Минской области», №·Blr/sgp/op4/y3/r/09/04, 2009–2011 гг.) ·(руководитель – Капский Д.В.) и др.

– ГБ 06-34· «Разработка методик и средств совершенствования· конструкций и рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания; разработка, изготовление и исследование унифицированных высокотехнологичных компонентов с целью создания конкурентоспособных по показателям экологичности, экономичности и надежности ДВС мощн. до 180 л.с.» (руководитель НИР –· д-р техн.·наук, проф. Г.М. Кухаренок);

– х/д 2082/08 “Разработка математической модели и исследование влияния смесей бензина с биобутанолом на показатели работы двигателя”·· (задание 2-17 «Разработать и внедрить энерго- и ресурсосберегающую технологию получения биоэтанола из крахмалсодержащего сырья», государственной научно-технической программы “Химические технологии и производства” подпрограмма “Малотоннажная химия”) (руководитель НИР –· д-р техн.·наук, проф. Г.М. Кухаренок), а также иные работы связанные с совершенствованием процессов и конструкции двигателей внутреннего сгорания;

– ГПНИ “Механика, техническая диагностика, металлургия”, задание “Исследования, разработка и обоснование технических решений устройств и систем, создание макетных образцов дизельных двигателей экологического уровня Евро-6 и двигателей, работающих на альтернативных видах топлива”, подзадание “Исследование и обоснование рабочего процесса двигателей, работающих на альтернативных видах топлива” (руководитель – д-р техн. наук, проф. Кухаренок Г.М.);

– государственная научно-техническая программа «Машиностроение» (ГНТП), задание АТ-05.31. «Разработать и освоить производство семейства 4-цилиндровых дизельных двигателей мощностью до 190 л.с. (140 кВт) удовлетворяющих нормам экологической безопасности ЕВРО-5 для автомобилей и автобусов» (руководитель – д-р техн. наук, проф. Кухаренок Г.М.);

– ГНТП «Машиностроение», задание АТ-05.33. «Разработать и освоить производство семейства 4-цилиндровых дизельных двигателей мощностью до 122 л.с. (90 кВт) под нормативы международных стандартов экологической безопасности Stage 3B для колесных тракторов» (руководитель – д-р техн. наук, проф. Кухаренок Г.М.);

– ГПНИ «Информатика и космос, научное обеспечение безопасности и защиты от чрезвычайных ситуаций», 2013-2015 годы, шифр «Поток-СНГ-РБ», тема «Разработка системы оценки параметров транспортных потоков в рамках транзитных транспортных коридоров на территориях государств – участников СНГ на основе обработки навигационных данных о движении транспортных средств» ГПНИ «Информатика и космос, научное обеспечение безопасности и защиты от чрезвычайных ситуаций», 2013-2015 годы, шифр «Поток-СНГ-РБ» (руководитель – Капский Д.В.) и др.

Выполнены работы по исследованию транспортной планировки городов (УП·«БелНИИПградостроительства»). За отчетный период проводились исследования условий движения в городах Брест, Гродно, Барановичи, Пинск, Мозырь, Молодечно, Бобруйск и других. При этом подвергнуто исследованию более 200 узловых пересечений в одном уровне и путепроводов. Результаты исследований будут использованы для разработки предложений по оптимизации маршрутной сети городов, организации дорожного движения и при расчете подвижности городского населения.

Проводились научные исследования по обоснованию выбора планировочного решения и оптимизации транспортных потоков при организации кольцевых пересечений, а также транспортному обеспечению в г.·Минске (УП «Минскинжпроект»).

Проводились работы по исследованию и разработке комплексной схемы организации дорожного движения в центральной части города Минска (УП·«Минскрадо»).

При подготовке к юбилею города Солигорска проводились работы по обустройству освещения улиц и дорог, а также пешеходных путей, велось проектирование· организации дорожного движения (УП «Облдорпроект»).

Центра активно участвовал в реализации Программы мероприятий, направленных на совершенствование организации, повышение безопасности движения и локализацию участков концентрации ДТП на автодорогах РУП·«Минскавтодор-Центр» посредством разработки на основе НИР проектной документации по устройству ТСОДД и светофорных объектов на подведомственной УДС. Все решения реализованы в строительном комплексе Республики Беларусь.

Участвовали в подготовке к Дожинкам 2009, 2010 и 2011 в Молодечно.

Не единожды премированы Заказчиком за качество выполненных работ по результатам ввода объектов в эксплуатацию. Головным Заказчиком данных работ являлся Департамент «Белавтодор», Генпроектировщиком – РУП «Белгипродор», в составе которого Центр выполнял свои работы (например, в рамках·темы· «Устройство сигнальных светофоров типа Т7 на пешеходных переходах в одном уровне· на км. 50+400(446) и км. 53+264 (440) с автономным питанием (на аккумуляторах) по объекту: «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-23 «Минск – Микашевичи», км. 48,0–км.58,0» (59/06)»).

Имеются акты и справки ·внедрения НИР в реальный сектор экономики и учебный процесс, в том числе от:

– УГАИ ГУВД Мингорисполкома;

– ГП «Белгипродор»;

– ГП «БелдорНИИ»;

– УП «БелНИИПградостроительства»;

– РУП «МинскАвтодор-Центр»;

– УП «Минскинжпроект»;

– ОУПП «Институт Гродногражданпроект»;

– УГАИ МВД Республики Беларусь;

– УП «БелНИИПградостроительства»;

– Харьковского национального университета ·городского хозяйства, г. Харьков;

– ООО «АвтоДорожный Консалтинг», г. Архангельск, Российская Федерация;

– Белорусского государственного университета транспорта;

– Уральского государственного экономического университета, г.·Екатеринбург, Российская Федерация;

– Института транспорта и связи, г. Рига, Латвия;

– Таллиннского технического университета, Таллин, Эстония;

– Римского университета Ла Сапиенца, г. Рим, Италия.

Результаты проведенных в Центре НИР внедряются на улично-дорожной сети городов и в дорожном секторе Республики Беларусь, реализуются в качестве светофорных объектов, режимов регулирования, схем организации дорожного движения и маршрутного ориентирования, обеспечения участников дорожного движения системами уличного освещения, стационарными (энергосберегающими) установками безопасности (с применением альтернативных источников энергии, например солнечных батарей) и т.д.

НИРС НИЦ дорожного движения

Работники  Центра активно участвуют в учебной деятельности факультета: проводят лекционные, лабораторные и практические занятия (для студентов специальности 1-44 01 02 «Организация дорожного движения», а также  1-44 01 01 «Организация автомобильных перевозок и управление на транспорте» и  1-37 01 08 «Оценочная деятельность на автомобильном транспорте»), руководят учебными и производственными практиками, дипломным и курсовым проектированием и преддипломными практиками, консультируют по экономической части при подготовке дипломных проектов к защите, разрабатывают учебно-методические пособия и комплексы, ведут разработку учебных программ по различным дисциплинам.

Предлагаемая тематика НИРС (дипломных проектов) (примерная):

  1. Организация совместного движения велосипедистов и пешеходов (на примере небольшого населенного пункта или по районам крупнейших и больших городов)
  2. Обеспечение безопасности движения пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах (на примере улицы населенного пункта)
  3. Влияние социальной рекламы  на безопасность дорожного движения
  4. Совершенствование организации велосипедного движения
  5. Совершенствование организации в г. Минске дорожного движения в зоне остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта  в Ленинском районе г. Минска
  6. Совершенствование организации дорожного движения в зоне остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта  в (по выбору) районе г. Минска
  7. Совершенствование организации дорожного движения в зоне остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта  в городе (по выбору)
  8. Исследование потерь в дорожном движении в зонах установки искусственных неровностей в городе
  9. Совершенствование ОДД в очагах аварийности в городе (по выбору) (или по району г. Минска)

10.Совершенствование ОДД на ул. (по выбору) в г. (по выбору)

11.Разработка координированного регулирования на ул. (по выбору) в г. (по выбору)

12.Очаговый анализ аварийности на УДС (по выбору) района г. Минска.

13.Очаговый анализ аварийности на УДС г. (по выбору) (для иных городов)

14.Исследование условий дорожного движения в г. (по выбору)

15.Повышение безопасности движения на автомобильных дорогах (по выбору) района

16.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на нерегулируемых пешеходных переходах УДС г. (по выбору)

17.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на регулируемых пешеходных переходах УДС г. (по выбору)

18.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на нерегулируемых перекрестках УДС г. (по выбору)

19.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на регулируемых перекрестках УДС г. (по выбору)

20.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на кольцевых перекрестках УДС г. (по выбору)

Студенты Автотракторного факультета привлекаются для работы в Центре на 0,5 ставки по совместительству и по ВНК.

Работники Центра являются членами комиссии на лучшую работу НИРС по стандартизации и метрологии (инициатор – БелГИС);

На базе  Центра работает постоянная комиссия на лучшую НИРС конкурса по безопасности и организации дорожного движения, проводимого совместно с ГУВД Мингорисполкома.

К участию в конкурсе допускаются студенты 4-6 курсов, студенты-выпускники и магистранты вузов. Конкурсная комиссия работает на базе Научно-исследовательского центра дорожного движения БНТУ.

Конкурс проводится по следующим номинациям:

-     Лучшая научно-исследовательская работа в области организации дорожного движения;

-     Лучшая научно-исследовательская работа в области безопасности дорожного движения;

-     Лучшая дипломная (курсовая) работа по организации дорожного движения;

-     Лучшая дипломная (курсовая) работа по безопасности дорожного движения;

-     Лучшая научная публикация в области организации и безопасности дорожного движения.

Порядок проведения конкурса

Студент-финалист внутривузовского конкурса по одной из номинаций в срок до 1 июля текущего года предоставляет в комиссию:

-       протокол внутривузовского отбора студенческих научно-исследовательских работ с указанием номинации;

-       работу с отзывом научного руководителя и, в случае наличия, материалы, подтверждающие их научную и практическую значимость (акты о внедрении, копии патентов, опубликованные статьи или тексты докладов);

-       аннотацию к работе, сведения об авторе и руководителе работы.

Конкурсные документы представляются на бумажном и электронном носителе и подаются в НИЦ дорожного движения непосредственно или направляется почтой по адресу: 220013, г. Минск, ул. Я. Коласа, 12, к. 301. На конверте должна быть пометка «Конкурс студенческих работ».

Требования к оформлению

Студенческая НИР, представляемая на конкурс, не должна превышать по объему 40 страниц формата А4, включая рисунки, графики, чертежи, таблицы и приложения (подписывается участником конкурса и научным руководителем). Все остальные документы на конкурс предоставляются в одном экземпляре на бумажном носителе с пометкой «Для участия в Конкурсе на лучшую студенческую научно-исследовательскую работу по организации и безопасности дорожного движения» и в электронном виде. Представленные на конкурс материалы не возвращаются.

Проводимые Научно-исследовательские работы  направлены на сокращение потерь в дорожном движении и внедрение новых передовых технологии в транспортной деятельности для повышения ее эффективности. Основными направлениями деятельности являются: организация дорожного движения и автоматизированные системы управления дорожным движением; безопасность движения и минимизация потерь в дорожном движении; организация перевозок пассажиров и грузов и разработка рациональных маршрутов; определение ущерба, экспертиза ДТП и расследование страховых случаев; исследования в дорожном движении и разработка комплексных (транспортных) схем городов, населенных пунктов и регионов; маршрутное ориентирование; нормотворческая деятельность в области транспорта и организации дорожного движения и т.д.

Результаты деятельности Центра внедрены в таких предприятиях и учреждениях как:  ГП «БелдорНИИ»,  ГП «Белгипродор», Управление ГАИ ГУВД Мингорисполкома, УП «БелНИИПградостроительства», УП «Минскградо», УП «Минскинжпроект», КУП «Облдорпроект», УП «Гродножилпроект», УП «Гомельгражданпроект»,        РУП «Могилевавтодор», УП «КБСТ» БГУ, УП «Белгорхимпром», ОАО «АГАТ-системы управления» – управляющей компании холдинга «Геониформационные системы управления», Государственный экспертно-криминалистический центр МВД Республики Беларусь, ЭКЦ УВД облисполкомов, УП «Белгипрогаз», УП «Гомельгражданпроект», страховые организации  и др.

Имеются Акты  и Справки внедрения НИР в реальный сектор экономики и учебный процесс.

В актах указывается, что использование результатов исследований приводит к повышению качества дорожного движения на объектах внедрения на 10-15%, в том числе к снижению аварийности на 15-45%. Имеется экономический эффект от внедрения отдельных работ, в том числе от снижения аварийности.

Результаты проведенных в Центре НИР внедряются на улично-дорожной сети городов и в дорожном секторе Республики Беларусь, реализуются в качестве светофорных объектов, режимов регулирования, схем организации дорожного движения и маршрутного ориентирования, обеспечения участников дорожного движения системами уличного освещения, стационарными (энергосберегающими) установками безопасности и т.д.

Услуги

Проводятся следующие работы в области дорожного движения и автомобильных перевозок:

Проведение натурных (экспериментальных) и теоретических исследований на улично-дорожной сети (УДС):

– обследование улично-дорожной сети и существующих технических средств организации дорожного движения;

– исследования параметров транспортно-пешеходных потоков, условий движения;

– авторский надзор за осуществлением строительных и монтажных работ;

– исследование транспортных потоков и их влияния на организацию дорожного движения;

– оценка профессиональной пригодности водителей;

– проведение автотехнических исследований ДТП (экспертиз);

– разработка прикладных компьютерных программ по решению отдельных вопросов расследования ДТП и исследования транспортных процессов;

– создание методик прогнозирования аварийных, экологических и экономических потерь в дорожном движении;

– совершенствование правил и методов проведения страхования на дорожном транспорте;

– обоснование скоростных режимов движения дорожных транспортных средств;

– транспортно-логистические системы для производства на основе международной кооперации;

– экспертиза проектов и мониторинг в  дорожном движении;

– разработка нормативов в дорожном движении.

Разработка комплексных схем организации дорожного движения, в том числе:

– оптимизация пропускной способности объектов УДС;

– определение целесообразности модернизации и внедрения технических средств организации дорожного движения;

– разработка предложений по развитию и реконструкции УДС с оптимизацией принимаемых решений;

– разработка мероприятий по снижению аварийности, а также снижению других видов потерь: экологических, экономических и социальных;

– совершенствование технических средств и технологий управления дорожным движением;

– разработка и согласование научно-технической документации по данным исследованиям.

Разработка проектно-сметной документации на создание и развитие автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУ ДД и ИТС):

– определение структуры системы;

– определение состава и функциональных возможностей комплекса технических средств системы (размещение чувствительных элементов и видеоаппаратуры, ЦУП и пр.);

– разработка библиотек программ координации;

– формирование функционального, организационного и технологического обеспечения;

– разработка алгоритмов управления (по управлению спецпропуском, сбору экологических параметров, данных о транспортных потоках и дорожных условиях, рфидеры).

Разработка проектно-сметной документации на уровне архитектурного и (или) строительного проектов на строительство и модернизацию светофорных объектов, сетей связи, уличного освещения:

– разработка схем организации движения (включая маршрутное ориентирование);

– разработка схемы размещения ТСОДД, проложения кабельных трасс, схем соединений и таблиц подключения внешних проводок;

– составление сметной документации на строительство локальных и системных светофорных объектов;

– предварительная разработка и обоснование проектных и организационно-управленческих решений и т.д.

Разработка проектно-сметной документации для информационного обеспечения водителей об условиях движения:

– разработка схем дислокации дорожных знаков, разметки и размещения ограждений;

– разработка схем маршрутного ориентирования;

– разработка схем организации движения грузового, транзитного и общественного транспорта;

– разработка схем приоритетного движения автомобилей;

– разработка схем организации движения в районе стоянок (паковок и гаражей) автомобилей и прилегающей к ней территории;

– разработка проектов уличного освещения, электроснабжения, электроосвещения;

– разработка проектов транспортной планировки улиц и дорог.

Проводимые исследования направлены на сокращение потерь в дорожном движении и внедрение новых передовых технологии в транспортной деятельности для повышения ее эффективности.

Практически все результаты научных исследований внедрены в реальный сектор экономики.

Ниже   приведены   некоторые   решения,   реализованные   на   УДС   г.   Минска.

uslugi_1 uslugi_2

Некоторые сайты  о наших работах:

http://news.21.by/society/2015/11/23/1140568.html

http://mk.by/2015/04/15/121282/

http://www.abw.by/news/148018/

http://auto.tut.by/news/road/394372.html

http://auto.onliner.by/2012/07/12/perexod-7/

http://auto.onliner.by/2012/10/01/fotofakt-43/

http://news.tut.by/hotline/305161.html

http://auto.onliner.by/2012/02/21/svetofory-6

http://auto.onliner.by/2012/02/01/minsk-32

http://auto.onliner.by/2012/08/28/svetofor-18/

http://www.interfax.by/article/86048

http://auto.onliner.by/2011/12/07/svetofor-13

http://auto.onliner.by/2011/10/20/minsk-20

http://auto.onliner.by/2011/01/18/perehod-3

http://news.tut.by/hotline/305161.html?utm_source=news-right-block&utm_medium=multimedia-news&utm_campaign=multimedia-news