ISO БПИ – БГПА - БНТУ

Университет

Одно окно

Услуги

Обучение иностранных граждан

Работодателям

Факультеты

Автотракторный факультет

НИЦ дорожного движения

Наш адрес:
220013, г. Минск, ул. Я.Коласа, 12, учебный корпус 8, каб. 401

тел.: (017) 292 48 06, тел.: (017) 292 77 81

E-mail: Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript

Факультеты

КАФЕДРЫ

ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

Общая информация

Научно-исследовательский центр дорожного движения


logo_nic_dd

Для проведения научных исследований, направленных на сокращение потерь в дорожном движении и внедрение новых передовых технологий в транспортной отрасли и повышения ее эффективности, 7-го июня 1995 года на базе кафедры «Организация автомобильных перевозок и дорожного движения» Белорусского национального технического университета был создан Научно-исследовательский центр дорожного движения (НИЦ ДД).

Инициаторами создания  Центра были Филимончик Иван Иванович и Врубель Юрий Андреевич. Первым заведующим Центром был Недбайло Ким Федорович (бывший заместитель начальника Управления ГАИ Мингорисполкома, полковник милиции). Научно-исследовательские работы проводились работниками кафедры. В 2001 году в Центре было открыто направление «Судебная автотехническая экспертиза». Штатными работниками Центра стали: Волков Владимир Константинович, Габа Евгений Иванович, Власевич Андрей Валентинович, Капский Денис Васильевич.

 

vrubel


 

С 2002 года Центром руководил кандидат технических наук, доцент Юрий Андреевич Врубель.

Штатный состав пополнился Кузьменко Василием Николаевичем, Мозалевским Дмитрием Владимировичем и Коржовой Антониной Владимировной.

kapsky

 

С 2004 по апрель 2016 Центром руководил кандидат технических наук, доцент Капский Денис Васильевич.

kuzmenko

 

В настоящее время, с апреля 2016 года, Центром руководит Кузьменко Василий Николаевич, магистр технических наук.

kuharenok

 

Научным консультантом Центра является доктор технических наук, профессор Кухаренок Георгий Михайлович.

center1

Центр располагает современными компьютерными технологиями, цифровыми средствами визуализации информации, собственными программными комплексами, зарегистрированными в Национально центре интеллектуальной собственности Республики Беларусь, необходимыми техническими средствами, позволяющими исследовать тормозную динамику автомобилей, сцепные качества покрытия и другие параметры.

sport

Работники Центра активно участвуют в спортивной жизни факультета.

Входят в состав сборной команды Автотракторного факультета по мини-футболу, волейболу и шахматам.

Становились неоднократными победителями первенств, проводимых в рамках чемпионатов БНТУ по мини-футболу среди работников.

Работники Центра участвуют  в работе следующих комиссий и советов: Межведомственный научно-методический совет в области судебной экспертизы при Межведомственной комиссии по вопросам судебно-экспертной деятельности при Совете Безопасности Республики Беларусь; – Научно-технический Совет Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь; Совет по проведению экспертизы и приемке результатов научно-исследовательских, опытно-конструкторских и опытно-технологических работ Министерства юстиции Республики Беларусь; Минской городской комиссии по повышению качества услуг городского пассажирского транспорта; Государственная экзаменационная комиссия УО «Белорусский государственный университет транспорта»; Государственная экзаменационная комиссия Белорусского национального технического университета; комиссия Госстандарта на лучшую работу НИРС по стандартизации и метрологии «Лучшая дипломная и научно-исследовательская работа студентов в области менеджмента и контроля качества»; Совет автотракторного факультета (АТФ); аттестационная комиссия АТФ; аттестационная комиссия аспирантов АТФ; комиссия по профилактике правонарушений АТФ; Семинар при АТФ по предварительной оценке готовности диссертаций; учебно-методическая комиссия АТФ; комиссия Главного управления внутренних дел Мингорисполкома по проведению конкурса студенческих исследовательских работ в области организации и безопасности дорожного движения; докторского совета при БНТУ; УМО вузов Республики Беларуси в области образования по транспорту и транспортной деятельности; Государственная приемочная комиссия о приемке НИОКР по теме «Разработка, поставка и ввод в эксплуатацию программно-технического комплекса центрального управляющего пункта модернизированной системы управления дорожным движением в г. Минске» и др.;

Не единожды работники Центра премированы Заказчиком за качество выполненных работ по результатам ввода объектов в эксплуатацию.

gr1

В 2006 году Центр получил награду за лучшую научную разработку в конкурсе, приуроченном 55-летию АТФ.

gr2

В 2009 году Центр награжден за 2 место в смотре-конкурсе на лучшее научно-исследовательское структурное подразделение БНТУ.

В 2011 году работник Центра награжден надбавкой Президента за выдающийся вклад в социально-экономическое развитие республики.

gr3

В 2012 году один работник Центра награжден нагрудным знаком «Почетный Дорожник» II степени», а другой – Почетной грамотой Департамента «Белавтодор», в 2015 году один работник – нагрудным знаком отличия Министерства транспорта и коммуникаций "Ганаровы дарожнiк Беларусi" 2 степени.

 

 

gr4

Работники Центра награждались грамотами, в т.ч. и почетными, и благодарностями за  добросовестный труд, плодотворную научную деятельность и высокий профессионализм, а также  за выполнение практико-ориентированных научных проектов УП «БелНИИПградостроительства» (2014 г.), БНТУ (2014, 2015, 2016) и др.

 

 

 

 

 

gr_k gr_kap gr_ku gr_p
Сотрудники

Высококвалифицированный научный состав Центра выполняет проектные, научно-исследовательские и экспертные работы, осуществляет подготовку  кадров высшей квалификации и магистрантов.

sotrudniki_centr

Научные исследования и разработки выполняются с привлечением, как штатных работников Центра, так и совместителей. Всего в выполнении госбюджетных и хоздоговорных работ участвуют: профессор, 18 кандидатов технических наук, 5 магистров, 2 аспиранта, 5 старших научных сотрудника, специалисты из других подразделений. Конечно, в работе Центра принимают активное  участие и студенты Автотракторного факультета (в т.ч. привлекаются на 0,5 ставки по совместительству и по ВНК).

ФИО

Должность

Ученая степень и звание

Кузьменко Василий Николаевич

Заведующий Центром

магистр техн. наук

Капский Денис
Васильевич

Ведущий научный сотрудник

канд. техн. наук, доцент

Кухаренок Георгий Михайлович

Главный научный сотрудник,
0,5 ставки
(научный консультант)

д-р техн. наук, профессор

Кот Евгений
Николаевич

Старший научный сотрудник,
0,5 ставки

канд. техн. наук, доцент, исследователь

Мочалов Валерий Вениаминович

Старший научный сотрудник,
0,5 ставки

канд. техн. наук, доцент

Петрученко Александр Николаевич

Старший научный сотрудник,
0,5 ставки

канд. техн. наук, доцент

Мозалевский Дмитрий Владимирович

Старший научный сотрудник

Коржова Антонина Владимировна

Научный  сотрудник

магистр техн. наук

Гершань Дмитрий Геннадьевич

Младший научный  сотрудник,
0,5 ставки

магистр техн. наук

Красильникова Анна Сергеевна

Младший научный  сотрудник

магистр техн. наук
исследователь

Горелик Екатерина Николаевна

Инженер 2 категории

магистр техн. наук

Ермакова Наталья Сергеевна

Инженер 2 категории

магистр техн. наук

Киселевич Наталья Владимировна

Инженер 2 категории

Гамульский Игорь Константинович

Инженер

магистр техн. наук

 

Работники Центра участвуют в переподготовке кадров в РИИТ БНТУ, обучаются в аспирантуре. Для открытия лицензирования в области Судебных автотехнических исследований работником Центра сданы экзамены в Комиссии Минюста и   получено 29.07.09 г. Свидетельство Министерства юстиции Республики Беларусь  о присвоении квалификации судебного эксперта № 148. Данный сертификат продлен по соответствующим направлениям Государственным комитетом судебных экспертиз Республики Беларусь.

Публикации

Статьи

Центром проводится ежегодная МНПК «Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов». По результатам издается рецензируемый сборник трудов.

Работники Центра активно публикуются за рубежом, в том числе в престижных зарубежных изданиях (признанных по всему миру и выставляются в глобальной электронной сети на английском языке).

Ниже фрагментарно приведен перечень публикаций в сборниках конференций:

  1. Врубель, Ю.А. Некоторые проблемы дорожного транспорта в Республике Беларусь / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XV Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2009 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2009. – С. 147–152.
  2. Врубель, Ю.А. Анализ правил дорожного движения и технических средств управления дорожным движением / Ю.А. Врубель, В.В. Мочалов, Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XV Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2009 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2009. – С. 157–161.
  3. Капский, Д.В. Методология оценки опасности и исследования аварийности в населенных пунктах / Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XV Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2009 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2009. – С. 152–157.
  4. Врубель, Ю.А. Исследование аварийности и конфликтного взаимодействия транспортных и пешеходных потоков в зоне искусственных неровностей на пешеходных переходах / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский, Е.Н. Кот, А.В. Коржова, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский // Системы организации и управления безопасностью дорожного движения: сб. докл. и ст. специализированной целевой конф. Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах», Санкт-Петербург, 22–24 сент. 2008 г. / СПбГАСУ. – СПб., 2008. – С. 35–48.
  5. Капский, Д.В. Разработка методологии прогнозирования аварийности в дорожном движении / Д.В. Капский // Наука – образованию, производству, экономике : материалы Шестой междунар. науч.-техн. конф. : в 3 т. / Белорус. нац. техн. ун-т. – Минск, 2008. – Т. 2. – С. 186.
  6. Капский, Д.В. Методологические аспекты прогнозирования аварийности в дорожном движении / Д.В. Капский // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : Междунар. сб. науч. тр. / Тихоокеанский гос. ун-т ; редкол.: А.И. Ярмолинский, И.Ю. Белуцкий, П.А. Пегин. – Хабаровск, 2008. – № 8. – С. 58–66.
  7. Капский, Д.В. Составляющие аварийных потерь / Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния : науч. материалы XIV Междунар. (Семнадцатой Екатеринбургской) науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2008 г. / Урал. гос. экон. ун-т – Екатеринбург, 2008. – С. 162–167.
  8. Капский, Д.В. Анализ исследований в области оценки стоимости ущерба от аварий в дорожном движении / Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XVI Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2010 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2010. – С. 234–240.
  9. Мозалевский, Д.В. Совершенствование пешеходного движения в г. Минске на нерегулируемых переходах / Д.В. Мозалевский, А.В. Коржова, А.С. Полховская, Е.Н. Костюкович, А.А. Кустенко, Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко // Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов : сб. науч. ст. Междунар. науч.-практ. конф., Минск, 23–24 окт. 2009 г. / Белорус. нац. техн. ун-т ; редкол.: А.С. Калиниченко [и др.]. – Минск, 2010. – С. 179–182.

10.Мозалевский, Д.В. Повышение безопасности движения на регулируемых пешеходных переходах в центральной части г. Минска / Д.В. Мозалевский, А.В. Коржова, А.С. Полховская, Е.Н. Костюкович, А.А. Кустенко, Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, Е.Н. Кот // Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов : сб. науч. ст. Междунар. науч.-практ. конф., Минск, 23–24 окт. 2009 г. / Белорус. нац. техн. ун-т ; редкол.: А.С. Калиниченко [и др.]. – Минск, 2010. – С. 182–188.

11.Капский, Д.В. Анализ условий движения по ул. К. Цеткин в г. Минске / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, А.В. Коржова, А.С. Полховская, К.Н. Костюкович, Д.В. Мозолевский, Е.Н. Кот // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XVI Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2010 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2010. – С. 342–346.

12.Капский, Д.В. Повышение безопасности движения путем совершенствования его организации в населенных пунктах (методологические основы) / Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XV Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2009 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2009. – С. 143–147.

13.Врубель, Ю.А. Организация дорожного движения – организационно-методическое обеспечение дорожного движения / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский // Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем : материалы Междунар. науч.-практ. конф., Челябинск, 12-13 мая 2009 г. / Южно-Уральский гос. ун-т ; под ред. О.Н. Ларина, Ю.В. Рождественского. – Челябинск, 2009. – С. 151–153.

14.Врубель, Ю.А. Пути Реализации Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский // Наука – образованию, производству, экономике : материалы Шестой междунар. науч.-техн. конф. : в 3 т. / Белорус. нац. техн. ун-т. – Минск, 2008. – Т. 2. – С. 189.

15.Kapskij, D. Development of the system of road traffic safety improvement in accident seats of urban areas / D. Kapskij // Transport and Telecommunication. – 2009. – Vol. 10, № 1. – P. 30–37.

16.Капский, Д.В. Роль организации дорожного движения на современном этапе развития населенных пунктов / Д.В. Капский / Наука – образованию, производству, экономике : материалы Девятой междунар. науч.-техн. конф. : в 4 т. / Белорус. нац. техн. ун-т ; редкол.: Б.М. Хрусталев, Ф.А. Романюк, А.С. Калиниченко. – Минск, 2011. – Т. 3. – С. 169.

17.Капский, Д.В. Повышение безопасности движения методами организации дорожного движения /· Д.В. Капский /· LXVIII навукова конференцiя професорсько-викладацького складу, аспiрантiв, студентiв та спiвробiтникiв вiдокремлених структурних пiдроздiлiв унiверситету : тези доповiдей / Нац. техн. ун-т ; редкол.: М.М. Дмитриев, М.О. Билякович. – Киев, 2012. – С. 234.

18.Капский, Д.В. Разработка методики определения экономических потерь при координированном регулировании транспортно-пешеходных потоков / Д.В. Капский, Д.В. Навой // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : Междунар. сб. науч. тр. / Тихоокеанский гос. ун-т ; редкол.: А.И. Ярмолинский, И.Ю. Белуцкий, П.А. Пегин. – Хабаровск, 2009. – № 9. – С. 12–31.

19.Капский, Д.В. Методика оценки транспортного шума на перекрестках / Д.В. Капский // Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах : сб. докл. девятой междунар. науч.-практ. конф., Санкт-Петербург, 23-24 сент. 2010 г. / СПбГАСУ. – СПб., 2010. – С. 209–212.

20.Капский, Д.В. Совершенствование метода прогнозирования дорожной аварийности по конфликтным ситуациям / Д.В. Капский // Проблемы безопасности на транспорте : материалы V Междунар. науч.-практ. конф. / М-во образования Респ. Беларусь, М-во транспорта и коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус. ж. д., Белорус. гос. ун-т транспорта ; под общ. ред. В.И. Сенько. – Гомель, 2010. – С. 38–40.

21.· Капский, Д.В. Разработка метода прогнозирования аварийности «Конфликтных зон» / Д.В. Капский // LXVI наукова конференцiя професорсько-викладацького складу, аспiрантiв, студентiв та працiвникiв вiдокремлених структурних пiдроздiлiв унiверситету : тези доповiдей / Нацiональний транспортний унiверситет ; редколегiя: М.М. Дмитрiєв, М.О. Бiлякович. – Киïв, 2010. – С. 204.

22.· Капский, Д.В. Создание методологических основ повышения безопасности движения методами и средствами организации дорожного движения / Д.В. Капский // LXVI наукова конференцiя професорсько-викладацького складу, аспiрантiв, студентiв та працiвникiв вiдокремлених структурних пiдроздiлiв унiверситету : тези доповiдей / Нацiональний транспортний унiверситет ; редколегiя: М.М. Дмитрiєв, М.О. Бiлякович. – Киïв, 2010. – С. 204.

23.Капский, Д.В. Очаговый анализ аварийности – основа аудита безопасности дорожного движения / Д.В. Капский // Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах : сб. докл. девятой междунар. науч.-практ. конф., Санкт-Петербург, 23-24 сент. 2010 г. / СПбГАСУ. – СПб., 2010. – С. 498–503.

24.Капский, Д.В. Разработка методики очагового анализа аварийности в населенных пунктах / Д.В. Капский // Совершенствование системы сбора и анализа сведений об условиях совершения ДТП : раздаточные материалы специализированной целевой конф. Федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах», Санкт-Петербург, 27–29 апр. 2009 г. / Московский автомобильно-дорожный институт (гос. техн. ун-т) ; Ин-т безопасности дорожного движения СПбГАСУ. – СПб., 2009. – С. 51–53.

25.Капский, Д.В. Направленность работ по повышению безопасности дорожного движения / Д.В. Капский // Дальний восток. Автомобильные дороги и безопасность движения : Междунар. сб. науч. тр. / Тихоокеан. гос. ун-т; редкол.: А.И. Ярмолинский, И.Ю. Белуцкий, П.А. Пегин. – Хабаровск, 2011. – № 11. – С. 137–145.

26.Капский, Д.В. Разработка рекомендации по изменению нормативных актов в дорожном движении / Д.В. Капский // Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах : сб. докл. девятой междунар. науч.-практ. конф., Санкт-Петербург, 23-24 сент. 2010 г. / СПбГАСУ. – СПб., 2010. – С. 379–383.

27.Капский, Д.В. Зависимости аварийности от потенциальной опасности конфликтных зон / Д.В. Капский // Транспортные проблемы крупнейших городов : материалы Междунар. науч.-практ. конф., Харьков, 12–16 марта 2012 г. / Харьк. нац. акад. гор. хоз-ва ; редкол.: В.К. Доля [и др.]. – Харьков, 2012. – С. 67–69.

28.Капский, Д.В. Повышение безопасности дорожного движения на основе прогнозирования аварийности по методу потенциальной опасности / Д.В. Капский // Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах : сб. докл. седьмой междунар. конф., посвящ. 70-летию Гос. инспекции безопасности дорожного движения МВД России, Санкт-Петербург, 21-22 сент. 2006 г. / СПбГАСУ. – СПб., 2006. – С. 401–405.

29.Капский, Д.В. Математическое моделирование процессов конфликтного взаимодействия при прогнозировании аварийности в дорожном движении / Д.В. Капский // Устойчивое развитие городов. Управление проектами и программами городского и регионального развития : материалы VI Междунар. науч.-практ. интернет-конф. / ХНАГХ. – Харьков, 2008. – С. 227–231.

30.Капский, Д.В. Проблема выбора оценочных критериев качества дорожного движения / Д.В. Капский / LXVIII навукова конференцiя професорсько-викладацького складу, аспiрантiв, студентiв та спiвробiтникiв вiдокремлених структурних пiдроздiлiв унiверситету : тези доповiдей / Нац. техн. ун-т ; редкол.: М.М. Дмитриев, М.О. Билякович. – Киев, 2012. – С. 234.

31.Коржова, А.В. Анализ аварийности в конфликте «транзитный транспорт–пешеход» в зоне пешеходного перехода / А.В. Коржова, Д.В. Капский // Наука – образованию, производству, экономике : материалы Седьмой междунар. науч.-техн. конф. : в 3 т. / Белорус. нац. техн. ун-т. – Минск, 2009. – Т. 2. – С. 268-269.

32.Мочалов, В.В. Разработка программы для расчета экономических потерь на регулируемых перекрестках / В.В. Мочалов, Ю.А. Врубель, Д.В. Капский // Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов : сб. науч. ст. Междунар. науч.-практ. конф., Минск, 23–24 окт. 2009 г. / Белорус. нац. техн. ун-т ; редкол.: А.С. Калиниченко [и др.]. – Минск, 2010. – С. 10–15.

33.Врубель, Ю.А. Разработка программного комплекса по расчету потерь на локальном перекрестке со светофорным регулированием / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский, В.В. Мочалов // Наука – образованию, производству, экономике : материалы Восьмой междунар. науч.-техн. конф. : в 4 т. / Белорус. нац. техн. ун-т. – Минск, 2010. – Т. 3. – С. 90-91.

34.Капский, Д.В. Особенности автоматизации проектирования в дорожном движении / Д.В. Капский, Д.В. Мозалевский // Проблемы и перспективы развития транспортных систем и строительного комплекса : материалы II Междунар. науч.-практ. конф. / Белорус. гос. ун-т транспорта ; под общ. ред. В.И. Сенько. – Гомель, 2008. – С. 57–58.

35.Капский, Д.В. Повышение безопасности дорожного движения в городах / Д.В. Капский // Наука – образованию, производству, экономике : материалы Восьмой междунар. науч.-техн. конф. : в 4 т. / Белорус. нац. техн. ун-т. – Минск, 2010. – Т. 3. – С. 89.

36.Седюкевич, В.Н. Повышение безопасности пешеходов / В.Н. Седюкевич, Е.Н. Кот, Д.В. Капский // Безопасная дорога : материалы Междунар. науч.-практ. конф. по проблемам безопасности дорожного движения, 23-24 окт. 2003 г. / МВД Республ. Беларусь, Управление Гос. автомобильной инспекции МВД Республ. Беларусь, Научно-исследовательский центр ГАИ ; редкол.: Н.Н. Дрозд [и др.] ; под общ. ред. А.С. Щурко. – Минск, 2004. – С. 78–80.

37.Капский, Д.В. Реализация методологии повышения безопасности движения (на примере нерегулируемого пешеходного перехода) / Д.В. Капский, А.В. Коржова, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, А.С. Полховская, Е.Н. Горелик, Н.В. Артюшевская, Ю.К. Шлендик // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XVIII Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2012 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2012. – С. 278–286.

38.Капский, Д.В. Прикладные вопросы методологии принятия решений по повышению безопасности дорожного движения / Д.В. Капский, А.В. Коржова, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, А.С. Полховская, Е.Н. Горелик, Н.В. Артюшевская, В.В. Мочалов // Совершенствование организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов : сб. науч. тр. / Белорус. нац. техн. ун-т ; редкол.: Ф.А. Романюк [и др.]. – Минск, 2012. – С. 331–339.

39.Капский, Д.В. Повышение качества дорожного движения в городах / Д.В. Капский // Транспортные системы мегаполисов. Проблемы и пути решения : тр. Междунар. науч.-практ. конф., Харьков, 11-12 октября 2011 г. / Харьков. нац. автомобильно-дорожный ун-т ; редкол.: А.Н. Туренко [и др.]. – Харьков, 2011. – С. 20–26.

40.Капский, Д.В. Повышение эффективности дорожного движения путем координированного регулирования с учетом трамвайного движения / Д.В. Капский // Сталий розвиток міст. Електричний транспорт – перспективи розвитку та кадрове забезпечення : матерiали Міжнародної науково-практичної конференції, присвячується 75-річчю кафедри електричного транспорту ХНАМГ, Харкiв, 1–3 жовтня 2009 р. / Харкiвська нацiональна академiя мiського господарства. – Харків, 2009. – С. 82-83.

41.Капский, Д.В. Анализ аварийности в зоне трамвайного движения / Д.В. Капский, А.А. Кустенко // Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем : материалы Междунар. науч.-практ. конф., Челябинск, 12-13 мая 2009 г. / Южно-Уральский гос. ун-т ; под ред. О.Н. Ларина, Ю.В. Рождественского. – Челябинск, 2009. – С. 172–176.

42.Ваксман, С.А. Концепция парковочной политики в крупном городе / С.А. Ваксман, Ф.Г. Глик, Д.В. Капский // Социально-экономические проблемы развития и функционирования транспортных систем городов и зон их влияния : материалы XVII Междунар. науч.-практ. конф., Екатеринбург, 16-17 июня 2011 г. / Урал. гос. экон. ун-т. – Екатеринбург, 2011. – С. 98–104.

43.Капский, Д.В. Повышение качества дорожного движения на ул. Гагарина в г. Борисове / Д.В. Капский, Е.Н. Кот, Е.Н. Горелик, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский, А.В. Коржова, А.С. Полховская, Н.В. Артюшевская // Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем : материалы четвертой Междунар. науч.-практ. конф., Челябинск, 3 мая 2012 г. / Южно-Уральский гос. ун-т ; под ред. О.Н. Ларина, Ю.В. Рождественского. – Челябинск, 2012. – С. 205–217.

44.Капский, Д.В. Методы оценки эффективности координированного регулирования / Д.В. Капский, Е.Н. Кот, Д.В. Рожанский // Сталий розвиток мiст. Управлiння проектами i програмами мiського i регионального розвитку : матерiали IX Мiжнародної науково-практичної iнтернет-конференцiї / Харк. нац. акад. мiськ. госп-ва ; редкол.: В.М. Бабаєв [и др.]. – Харкiв, 2012. – С. 160.

45.Мочалов, В.В. Влияние на безопасность движения автомобильных телематических систем / В.В. Мочалов, А.Я. Андреев, Д.В. Капский // Вместе к эффективному дорожному движению! : сб. науч. ст. Междунар. науч.-практ. конф., Минск, 28–31 окт. 2008 г. / Белорус. нац. техн. ун-т; редкол.: А.С. Калиниченко [и др.]. – Минск, 2008. – С. 136–145.

Некоторые статьи, в т.ч. и научно-публицистического характера, выложены в глобальной сети:

  1. http://www.ari.spb.ru/Conference2008/programm.pdf
  2. http://www.tsi.lv/Transport-and-Telecommunication/V73_en/content2.pdf
  3. http://www.tsi.lv/Transport-and-Telecommunication/V73_en/art09.pdf
  4. http://www.tsi.lv/Research/Conference/RelStat_06/Proceeding_RelStat_06/ED_Session2_06.pdf
  5. http://www.bjrbe.vgtu.lt/volumes/en/volume1/number2/03.php
  6. http://www.tsi.lv/?id=3581&lang=ru&ct=7&r=3765
  7. http://tsi.lv/?id=3579&lang=en&ct=7&r=3549
  8. http://www.tsi.lv/?id=3581&lang=lv&mode=print&r=3581
  9. http://www.tsi.lv/?id=6179&lang=ru&ct=8&r=5624

10.· http://www.tsi.lv/?id=6311&lang=ru&ct=7&r=6307

11.· http://www.tsi.lv/Research/Conference/RelStat-10/Program_RelStat_15_08_oct.pdf

12.· http://www.tc.by/download_files/t_l_2010/otchet_logistika_09.03.11_en_little.pdf

13.· http://www.scribd.com/doc/48905884/RelStat-2010-abstracts

14.· http://www.tsi.lv/Research/Conference/RelStat-10/Proceedings/Procceding/Sess_1_Kapsky.pdf

15.· http://tsi.lv/Research/Conference/RelStat-11/Sess_3_Kapski.pdf

16.· http://tsi.lv/Research/Conference/RelStat-11/programme_RelStat_11_6v.pdf

17.· http://tsi.lv/Transport-and-Telecommunication/V73_en/Tr&Tel_Vol7_3_els.pdf

18.· http://www.bjrbe.vgtu.lt/volumes/en/volume2/number3/06.php

19.· http://www.bjrbe.vgtu.lt/volumes/en/volume3/number2/08.php

20.· http://www.bjrbe.vgtu.lt/volumes/en/volume3/number2/index.php

21.· http://www.bjrbe.vgtu.lt/volumes/en/volume2/number3/index.php

22.· http://www.expoforum.by/ru/year_10/june/rescue10/merop.html

23.· http://www.tc.by/exhibitions/transport2011/Congress/

24.· http://vddb.library.lt/fedora/get/LT-eLABa-0001:J.03~2006~ISSN_1822-427X.V_1.N_2/DS.013.2.01.ESSPG

25.· http://journals.indexcopernicus.com/abstracted.php?icid=895870

26.· http://trid.trb.org/view.aspx?id=865222

27.· http://trid.trb.org/view.aspx?id=839549

28.· http://trid.trb.org/view.aspx?id=789621

29.· http://dlznik.zoznam.sk/socialna-siet/dzmitry-kapski-clen-1

30.· http://www.kk.ap.new.vgtu.lt/en/staff/?hash=102876

31.· http://vddb.laba.lt/fedora/get/LT-eLABa-0001:J.04~2006~ISSN_1822-427X.V_1.N_2.PG_83-92/DS.002.1.01.ARTIC

32.· http://wlv.openrepository.com/wlv/bitstream/2436/48516/2/Jankauskas_et_al.pdf

33.· http://www.tpa.vgtu.lt/upload/leid_konf/kapski_101-108.pdf

34.· http://journals.indexcopernicus.com/abstracted.php?level=4&id_issue=838918

35.· http://vddb.library.lt/fedora/get/LT-eLABa-0001:J.03~2006~ISSN_1822-427X.V_1.N_2/DS.013.1.01.ESSPG

36.· http://sf.library.lt/marc/getobj.php?pid=LT-eLABa-0001:J.04~2006~ISSN_1822-427X.V_1.N_2.PG_83-92&lib=elb03

37.· http://auto.onliner.by/2011/12/16/zhizn

38.· http://www.profmedia.by/pub/dto/art/48676/

39.· http://www.automania.by/news/newsroad/0038683/

40.· http://express.irkutsk.ru/smi/press/market/99/99_02_28/zam3.htm

41.· http://cartest.omega.kz/publish/2000_12.html

42.· http://www.m.a.abw.by/archive/184/v-amorti/

43.· http://autoalver.sitecity.ru/phtml_3105001934.phtml

44.· http://www.formma.ru/povorot.htm

45.· http://www.m.a.abw.by/archive/180/v-dvig1/

46.· http://www.abw.by/archive/383/v-razbor/

47.· http://m.g.abw.by/archive/192/v-dvig1/

48.· http://m.abw.by/archive/235/v-dvig1/

49.· http://www.m.a.abw.by/archive/202/v-dvig3/

50.· http://www.safety-car.info/press/press2000/2766-press2000.html

51.· http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=3051

52.· http://news.autoua.net/ru/useful/library/c99/2006/01/27/4850.html

53.· http://www.m.a.abw.by/archive/217/v-exper1/

54.· http://www.auto-tver.ru/articles.php?page=7

55.· http://www.m.a.abw.by/archive/236/v-dvig/

Результаты НИР находят свое отражение в печатных статьях и монографиях, авторами которых являются работники Центра, а также реализуются в качестве проектных решений· реальном секторе экономики (в дорожной отрасли и на улично-дорожной сети нашей страны).

Так работниками Центра опубликовано более 400 научных и учебно-методических работ, в т.ч. 14 монографий, 6 учебных пособия с грифом Министерства образования.

Монографии:

  1. Метод прогнозирования дорожно-транспортной аварийности по потенциальной опасности / Д.В. Капский – Москва, Новое знание, 2015. – 327 с.
  2. Аудит безопасности дорожного движения / / [монография] / .В. Капский, С.А. Аземша· [и др.]; науч. ред. Д.В. Капского;· М-во трансп. и коммуникаций Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ, 2015 – 428
  3. Снижение выбросов вредных веществ дизельных двигателей / Кухаренок Г.М., А.Н. Петрученко, В.И. Березун· – Москва, Новое знание : 2014. –· 220 с. (передана редакцией в апреле· 2015 года).
  4. Опасности в дорожном движении / Д.В. Капский, Ю.А. Врубель. – Москва, Новое знание, 2014. – 244 с.
  5. Системы охлаждения двигателей тракторов и автомобилей. Исследования, параметры и показатели / Якубович А.И., Кухаренок Г.М., Тарасенко·В.Е.· – Минск, БНТУ : 2014. –· 300 с.
  6. Системы охлаждения тракторных и автомобильных двигателей. Конструкция, теория, проектирование / Якубович А.И., Кухаренок Г.М., Тарасенко·В.Е.· – Минск, Новое знание: 1-е изд., 2013. –· 473 с.
  7. Пусковые качества дизелей с аккумуляторной системой топливоподачи / Г.М. Кухаренок, А.А. Марчук, А.Н. Петрученко. – Минск, БНТУ, 2012. – 172 с.
  8. Координированное управление дорожным движением : монография / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский, Д.В. Рожанский, Д.В. Навой, Е.Н. Кот. – Минск : БНТУ, 2011. – 230 с.
  9. Прогнозирование аварийности в дорожном движении : монография / Д.В. Капский. – Минск : БНТУ, 2008. – 243 с. + вкл.

10.Определение потерь в дорожном движении : монография / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский, Е.Н. Кот. – Минск : БНТУ, 2006. – 240 с.

11.АСУ дорожным движением/ Д.В.Капский,Э.М. Воробъев. – Мн.: УП «НИИСА», 2005.

12.Врубель Ю. А. Потери в дорожном движении / Ю. А. Врубель. – Минск : БНТУ, 2003. – 380 с.

13.Врубель Ю. А. Организация дорожного движения : в 2 ч. / Ю. А. Врубель. – Минск: Белорус. Фонд безопасности дорожного движения, 1996. – Ч.1. – 328 с.

14.Врубель Ю. А. Организация дорожного движения : в 2ч. / Ю. А. Врубель. – Минск : Белорус. Фонд безопасности дорожного движения, 1996. – 
Ч. 2. – 306 с.

Учебные· пособия с грифом Министерства образования Республики Беларусь и Российской Федерации:

  1. Основы аудита безопасности дорожного движения транспортных сооружений·· Учебное пособие· – Допущено УМО в качестве учебного пособия / Пегин П.А., Капский Д.В. – Хабаровск : Из-во Тихоокеан. Гос. Ун-та, 2015. – 143 с.
  2. Автоматизированные системы управления дорожным движением. ·Учебное пособие.· Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности· «Организация дорожного движения»·· / Капский Д.В., Врубель Ю.А., Навой Д.В., Рожанский Д.В., Кот Е.Н.- Минск : Новое знание ; М.: ИНФРА-М,·· 2015. – 368 с.
  3. Транспорт. Управление и страхование : учеб. пособие. В 2 ч. Ч. II.· Страхование на транспорте / А. А. Михальченко [и др.]; М-во образования Респ. Беларусь, Белорус. гос. ун-т трансп. – Гомель : БелГУТ,· 2014. – 230 с. Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальностям «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте», «Организация дорожного движения»).
  4. Транспорт. Управление и страхование. Часть I – Транспорт. Управление / Михальченко А.А., Скирковский С.В., Капский Д.В., Седюкевич В.Н., Андреев А.Я.· и др. (16,03 у.и.л.) – БелГУТ, г. Гомель – 2013 – 248с. (Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальностям «Организация перевозок и управление на автомобильном и городском транспорте», «Организация дорожного движения»).
  5. Страхование на транспорте: учебное пособие для студентов вузов/ Андреев А.Я., Капский Д.В., Седюкевич В.Н., Скирковский С.В.- Минск: ИВЦ Минфина, 2009. - 256 с.
  6. Страхование на транспорте: практикум: учебное пособие для студентов вузов / Андреев А.Я., Капский Д.В., Седюкевич В.Н., Скирковский С.В.- Минск: ИВЦ Минфина, 2009. - 168 с.

Работниками Центра изданы многие учебные и учебно-методические пособия, например (в т.ч. с грифом УМО по транспорту) (фрагмент):

  1. Транспорт в планировке городов - Пособие С грифом УМО по образованию области транспорта и транспортной деятельности. / Капский Д.В., А.В.·Коржова, С.В. Скирковский / БНТУ, Минск, 2015. – 144 с.
  2. Транспорт в планировке городов Конспект· лекций. С грифом УМО по образованию области транспорта и транспортной деятельности / Капский Д.В., А.В.·Коржова, С.В. Скирковский / БНТУ, Минск, 2015. – 134 с.
  3. Административное право : учебное пособие / Капский Д.В., Д.П. Ходоскин, О.А. Ходоскина / БелГУТ, г. Гомель – 2013 – 210 с. (Рекомендовано УМО по образованию в области транспорта и транспортной деятельности в качестве учебного пособия для студентов технических специальностей).
  4. Уголовное· право : учебное пособие / Капский Д.В., Д.П. Ходоскин, О.А. Ходоскина / БелГУТ, г. Гомель – 2013 – 298 с. (Рекомендовано УМО по образованию в области транспорта и транспортной деятельности в качестве учебного пособия для студентов технических специальностей).
  5. Водителю о дорожном движении : пособие для слушателей учебного центра подготовки, повышения квалификации и переподготовки кадров автотракторного факультета / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский. –3-е изд., дораб. – Минск : БНТУ, 2010. – 139 с.
  6. Контроль технического состояния транспортных средств/ Конспект лекций / Д.В. Капский, А.М. Ступенев Минск: БНТУ, 2011г. – с. 186.
  7. Международные перевозки опасных грузов / Седюкевич В.Н., Кузьменко В.Н. и др. / Минск: РИО БНТУ, 2009. – с. 38.
  8. Экспертиза ДТП: пособие по выполнению контрольных и лабораторных работ / Д.В.Капский А.Д. Лукьянчук, С.В. Скирковский / Белгут: Гомель, 2008. – с. 32.
  9. Криминалистика и судебная экспертиза // для студентов специальности 1 – 44 01 02// Курс лекций/ О.М. Дятлов, О.С.·Бочарова, Д.В.Капский / Минск: БНТУ, 2008. – с 292.

10.Административное и уголовное право· (конспект лекций) / Д.В. Капский, О.М. Дятлов– Мн.: РИО БНТУ, 2006 – 368с.

11.Административное и уголовное право (практикум) / Д.В. Капский, О.М. Дятлов– Мн.: РИО БНТУ, 2006 – 110с.

Статьи опубликованные работниками Центра в журналах, включенных в перечень ВАК, и за рубежом (фрагмент):

  1. Kapski, D. Improving· the method of conflict situations / D. Kapski, L.·Bertulienė // The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering/ 2014, Vol. 9, №4. – P. 317-324.
  2. Kapskij, D. Development of the system of road traffic safety improvement in accident seats of urban areas / D. Kapskij // Transport and Telecommunication. – 2009. – Vol. 10, № 1. – P. 30–37.
  3. Kapskij, D. Theoretical basis for an economic evaluation of road accident losses / D. Kapskij, T. Samoilovich // Transport. – 2009. – Vol. 24, № 3. – P.·200–204.
  4. Kapski, D. Implementation of experimental research in road traffic: Theory and practice·· / D. Kapski, I. Leonovich, K.·Ratkevičiūtė, D.·Miškinis // The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering. – 2008. – Vol.·III, № 2. – P. 101–108.
  5. Kapski, D. Theoretical principles of forecasting accident rate in the conflict section of the cities by the method of potential danger / D. Kapski, I. Leonovich, K.·Ratkevičiūtė // The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering. – 2007. – Vol.·II, № 3. – P. 133–140.
  6. Kapski, D. The theory and practice of improving road traffic safety at accident sites through methods of road traffic organization / Denis Kapski, Vasily Kuzmenko, Antonina Korzhova, Аnna Polhovskaya, Katerina Kostyukovich, Dmitry Mozalevskiy, Eugeny Kot // Reliability and Statistics in Transportation and Communication : Proceedings of the 10th International Conference (RelStat’10), 20–23 October 2010 / Transport and Telecommunication Institute. – Riga, 2010. – Р. 84–96
  7. Леонович, И.И. К вопросу оценки аварийности на государственном уровне / И.И. Леонович, Д.В. Капский // Автомобильные дороги и мосты. – 2008. – № 1. – С. 100–106.
  8. Капский, Д. Применение методов сдерживания скорости в крупных городах / Д. Капский, А. Коржова // Reliability and Statistics in Transportation and Communication : Proceedings 6th International Сonference, Riga, Latvia, 25–28 october 2006 / Transport and Telecommunication Institute. – Riga, 2006. – P. 144–148
  9. Капский, Д.В. Разработка методики прогнозирования аварийности в дорожном движении / Д.В. Капский // Вестн. БНТУ. – 2004. – № 5. – С. 41–43.

10.Капский, Д.В. Аварийность в дорожном движении. Исследование дорожно-транспортных происшествий с помощью страховой статистики / Д.В. Капский // Вестн. БНТУ. – 2011. – № 1. – С. 48–54.

11.Леонович, И.И. Влияние транспортной инфраструктуры города Минска на аварийность в дорожном движении / И.И. Леонович, Д.В. Капский // Архитектура и строительные науки. – 2008. – № 1 (8). – С. 49–54.

12.Капский, Д.В. Совершенствование организации дорожного движения в г. Гродно / Д.В. Капский, Е.Н. Кот, А.Д. Лукьянчук // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2005. – № 3-4 (21). – С. 79–88.

13.Капский, Д.В. Совершенствование условий дорожного движения в г. Бресте / Д.В. Капский, Е.Н. Кот, А.Д. Лукьянчук // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2005. – № 3–4 (21). – С. 89–99.

14.Капский, Д.В. Разработка рекомендаций по совершенствованию дорожного движения в г. Могилеве / Д.В. Капский, Е.Н. Кот, В.Н. Кузьменко // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2006. – № 1-2. – С. 66–75.

15.Капский, Д.В. Совершенствование комплексной схемы организации движения в городе Гомель // Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, А.Д. Лукьянчук, Д.В. Мозалевский // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2006. – № 3-4 (23). – С. 41–52.

16.Капский, Д.В. Разработка системы принципов и методов повышения безопасности дорожного движения в очагах аварийности населенных пунктов / Д.В. Капский // Коммунальное хозяйство городов : науч.-техн. сб. Сер. «Технические науки и архитектура». – Киев : Технiка, 2010. – Вып. 95. – С. 193–198.

17.Капский, Д.В. Методология повышения безопасности движения в городских очагах аварийности: принципы и способы / Д.В. Капский // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. – 2012. – № 3/3 (57). – С. 65–69.

18.Капский, Д.В. Системный подход к повышению безопасности дорожного движения в городских очагах аварийности / Д.В. Капский // Междунар. технико-экономический· журнал. – 2012. – № 2. – С. 99–104.

19.Капский, Д.В. Проведение исследований интенсивности движения транспортных потоков: теория и эксперимент / Д.В. Капский, Д.В. Рожанский, Д.В. Мозалевский // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2006. – № 3-4 (23). – С. 35–40.

20.Капский, Д.В. Разработка методики определения экологических потерь в дорожном движении / Д.В. Капский // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2006. – № 1–2. – С. 99–103.

21.Капский, Д.В. Оценка экономических потерь в дорожном движении / Д.В. Капский, Г.М. Кухаренок // Вестн. Могилевского гос. техн. ун-та. Сер. «Транспортные и строительные машины». – 2005. – № 2. – С. 85–88.

22.Кухаренок, Г.М. Применение искусственных неровностей для повышения безопасности дорожного движения / Г.М. Кухаренок, Д.В. Капский, Б.У. Бусел // Вестн. Белорусско-Российского ун-та (машиностроение, электротехника, строительство). – 2011. – № 1 (30). – С. 39–50.

23.Капский, Д.В. Методика оперативной оценки эффективности мероприятий по повышению безопасности движения / Д.В. Капский // Вестник Полоц. гос. ун-та. Сер. В, Промышленность. Прикладные науки. – 2011. – № 11. – С. 17–24.

24.Kapski, Denis. Working out а new model of forecasting of road accidents on a method of conflict situations for city conditions / Denis Kapski, Antonina Korzhova // // Reliability and Statistics in Transportation and Communication : Proceedings of the 11th International Conference (RelStat’11), 19–22 October 2011 / Transport and Telecommunication Institute. – Riga, 2011. – Р. 165–172.

25.Капский, Д.В. Разработка методик прогнозирования аварийности на различных типовых городских объектах // Наука и техника. – 2012. – № 4. – С. 58 – 63.

26.Капский, Д.В. Применение аудита безопасности дорожного движения на магистральных улицах городов / Д.В. Капский, Е.Н. Кот, С.В. Кабак // Автомобильные дороги и мосты. – 2010. – № 2 (6). – С. 127–137.

27.Капский, Д.В. Совершенствование организации дорожного движения на магистральной улице общегородского значения / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, А.В. Коржова, Е.Н. Горелик, А.С. Полховская // Вестник Полоц. гос. ун-та. Сер. В, Промышленность. Прикладные науки. – 2012. – № 3. – С. 15–20.

28.Ваксман, С.А. Принципы разработки и содержание КСОД столичного города (на примере Минска) / С.А. Ваксман, Ф.Г. Глик, Д.В. Капский // Наука – образованию, производству, экономике : материалы Седьмой междунар. науч.-техн. конф. : в 3 т. / Белорус. нац. техн. ун-т. – Минск, 2009. – Т. 2. – С. 267–268.

29.Капский, Д.В. Определение аварийных потерь в дорожном движении: подходы, методология, стоимость аварий / Д.В. Капский // Вестн. Брест. гос. техн. ун-та. Сер. «Экономика». – 2010. – № 3 (63). – С. 49–52.

30.Кухаренок, Г.М. Повышение безопасности дорожного движения на основе оценки аварийности на конфликтных объектах / Д.В. Капский, Г.М. Кухаренок // Вестн. Белорусско-Российского ун-та. Сер. «Транспорт, машиностроение, металлургия, электротехника». – 2006. – № 3 (12). – С. 33–38.

31.Капский, Д.В. Теоретические основы прогнозирования попутных столкновений на перекрестках по методу замедлений / Д.В. Капский, Ю.А. Врубель, Д.В. Мозалевский // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2006. – № 3-4 (23). – С. 53–59.

32.Кот, Е.Н. Оценка аварийности в конфликте «поворотный транспорт–пешеход» на регулируемых перекрестках / Е.Н. Кот, Д.В. Капский // Вестн. БНТУ. – 2005. – № 4. – С. 39–41.

33.Капский, Д.В. Учет «человеческого фактора» в модели определения потенциальной опасности при прогнозировании аварийности по методу «Конфликтных зон»/ Д.В. Капский // Вестн. тихоокеан. гос. ун-та. – 2012. – № 2 (25). – С. 123–126.

34.Капский, Д.В. Разработка мероприятий по повышению безопасности движения на регулируемых перекрестках / Д.В. Капский // Вестн. БНТУ. – 2005. – № 1. – С. 55–58.

35.Врубель, Ю.А. Повышение безопасности движения на пешеходных переходах / Ю.А. Врубель, Д.В. Капский, Г.М. Кухаренок // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2005. – № 3-4. – С. 54–61.

36.Капский, Д. Рекомендации по разработке режимов светофорного регулирования на пешеходных переходах / Д. Капский, Е. Кот // Transport and telecommunication. – 2006. – Vol. 7, № 3. – P. 496–503.

37.Капский, Д.В. Выбор организационно-планировочного решения при реконструкции кольцевых пересечений в одном уровне / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко // Вестн. БелГУТа. Сер. «Наука и транспорт». – 2008. – № 2 (17). – С. 49–54.

38.Капский, Д.В. Совершенствование дорожного движения в городе Барановичи / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2010. – № 1–4. – С. 72–83.

39.Капский, Д.В. Исследования условий дорожного движения в городе Мозырь / Д.В. Капский, В.Н. Кузьменко, Д.В. Мозалевский // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2010. – № 1–4. – С. 84–93.

40.Капский, Д.В. Совершенствование применения периферийных устройств при модернизации АСУ дорожным движением / Д.В.·Капский, Д.В. Рожанский, Д.В. Навой // Безпека дорожнього руху Украïни. – 2006. – № 1-2. – С. 112–120.

Работники Центра входили в редакционную коллегию и оргкомитеты МНПК.

Проводится рецензирование· авторефератов· диссертаций на соискание ученой степени кандидатов и докторов технических наук дальнего и ближнего зарубежья (Иркутского·ГТУ, Харьковского национального университета городского хозяйства, Национального технического университета (Киев), Санкт-Петербургского Государственного архитектурно-строительного университета, Харьковского национального автомобильно-дорожного университета, Московского автодорожного университета (МАДИ-ГТУ), Волгоградского ГТУ, ··Государственного технического университета им.·Гедиминаса (Вильнюс), Института транспорта и связи (Рига) и др.).

Работники Центра готовили:

– отзывы на научно-исследовательские работы на соискание стипендии Президента Республики Беларусь талантливым молодым ученым в номинации кандидаты наук, а также иные отзывы и рецензии;

– рецензия на учебное пособие «Безопасность движения на железнодорожном транспорте» (автор Пищик·Ф.П.) (для ГУО «РИВШ»).

– рецензия на учебное пособие «Правила дорожного движения» (авторы Аземша С.А., Грищенко Т.В., Скирковский С.В.) (для ГУО «РИВШ»).

– рецензия на учебную программу курса «Система менеджмента безопасности дорожного движения ISO 39001:2012»· для магистрантов по специальности 1-26 81 06 «Логистика»;

– рецензия на учебную программу· по дисциплине «Информационные системы управления бизнесом» для специальности второй ступени обучения 1-53 81 04· «Интеллектуальные технологии в управлении техническими системами»;

–· рецензия на учебную программу· по дисциплине «Управление проектами» для специальности второй ступени обучения 1-53 81 04· «Интеллектуальные технологии в управлении техническими системами»;

– рецензия на учебное пособие «Экспертиза дорожно-транспортных происшествий с анализом и· использованием специального программного обеспечения» (авторы:· В.Н. Галушко, Аземша С.А.).

– рецензия· на учебное пособие по дисциплине «Организация деятельности подразделений милиции общественной безопасности. Дорожно-патрульная служба государственной автомобильной инспекции» (составители: доцент кафедры административного права и управления органами внутренних дел факультета милиции УО «Академия МВД Республики Беларусь» канд.·техн.·наук А.А.·Сушко и преподаватель той же кафедры В.В. Зиновенко).

–· рецензия· на электронный учебно-методический комплекс по учебной дисциплине «Организация деятельности подразделений милиции общественной безопасности»· (дорожно-патрульная служба Государственной автомобильной инспекции)»· для· специальности 1-24 01 02· «Правоведение», специализации 1-24 01 02 18 «Административно-правовая· деятельность», подготовленный доцентом кафедры административного права и управления органами внутренних дел факультета милиции УО «Академия МВД Республики Беларусь» канд.·техн.·наук А.А. Сушко и преподавателем кафедры административного права и управления органами внутренних дел факультета милиции УО·«Академия МВД Республики Беларусь» В.В. Зиновенко.

–· рецензия· на учебную программу по дисциплине «Организация деятельности подразделений милиции общественной безопасности»· для специальности 1-24 01 02 «Правоведение», специализации 1 – 24 01 02 18 «Административно-правовая· деятельность» (дорожно-патрульная служба Государственной автомобильной инспекции)».

–· рецензия· на учебную программу по дисциплине «Организация дорожного движения» для специальности 1-24 01 02 «Правоведение», специализации 1 – 24 01 02 18 «Административно-правовая· деятельность» (дорожно-патрульная служба Государственной автомобильной инспекции)» (доцент кафедры административного права и управления органами внутренних дел факультета милиции УО·«Академия МВД Республики Беларусь» канд.·техн.·наук А.А. Сушко и преподаватель этой же кафедры В.В. Зиновенко).

– заключение на проект «Разработка адаптивной системы управления автотранспортом на регулируемом перекрестке и освоение ее серийного производства» (для БрГУ) и др.

Также работники принимали участие:

– ·в качестве экспертов· по разработке, эксплуатации и внедрению Программно-алгоритмического комплекса Центрального управляющего пункта Модернизированной системы управления дорожным движением в г.·Минске.

– в заседании Совета по проведению экспертизы и приемке результатов НИОКТР Министерства юстиции Республики Беларусь;

– в заседании «Совершенствование системы подготовки и допуска водителей к управлению МТС в РБ»;

– в Комиссии по обеспечению БДД в г. Минске, в заседании рабочей группы по анализу ДТП с пострадавшими в г. Минске и выработке предложений по недопущению ДТП в будущем

– в заседании Совета Минтранса по выработке стратегии инновационного развития транспортного комплекса Республики Беларусь и т.д.

Работники центра участвовали в подготовке статей для Энциклопедии для школьников и студентов. В 12 т. Т. 4 Мир техники / под общ. ред. Н.А. Поклонского. – Минск : Беларус. Энцыкл. iмя П. Броукi, 2012. 712 с. : ил. (Капский Д.В., Коржова А.В.)

Участие (вопрос: «Формирование в Республике Беларусь тарифов на перевозку пассажиров и грузов железнодорожным, автомобильным, авиационным и речным транспортом с учетом современных международных тенденций» – 12.12.12, с 14.30; 05.02.2013 11.00 – по плану работ по разработке Стратегии развития транспортного комплекса Республики Беларусь до 2030 года.

Патенты

Работниками Центра получены 15 патентов на изобретение, 7 свидетельств о регистрации компьютерных программ Национального центра интеллектуальной собственности Республики Беларусь.

Получены Свидетельства о регистрации компьютерных программ

на разработки Центра:

Компьютерная программа

«RTF-Road traffic flows»

Свидетельство № 222 от 17.09.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности

Компьютерная программа

«HumpLIRT»

Свидетельство № 183 от 11.06.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«Danger»

Свидетельство № 140 от 04.03.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«Crossroad»

Свидетельство № 141 от 04.03.10г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«ОптиМКа»

Свидетельство № 279 от 18.01.11г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Компьютерная программа

«EcoRoad  v.1.00»

Свидетельство № 349 от 19.08.11г.  о регистрации компьютерных программ в Национальном центре интеллектуальной собственности.

Получены Патенты (фрагмент):

Дорожный светофор с дополнительной секцией

Патент на полезную модель*

U 20060833 G08G1/01 от 26.02.2007 года

Пересечение дорог в одном уровне

Патент на изобретение

№0008371 от 04.05.2007 (заявка № а20031042)  BY   9664 C1 30.08.07.

Дорожный односекционный транспортный светофор

Патент на изобретение

Патент №13322 от 26.03.10г, заявка 28.05.08г.  №а20080680

Дорожный односекционный пешеходный  светофор

Патент на изобретение

Патент №13325 от 26.03.10г, заявка №а20080681 от 28.05.08

Информационная система

Патент на полезную модель

U  20090031 от 13.01.2009 №5445 дата регистрации 04.05.2009

Пешеходный светофор

Патент на полезную модель

U 20070663 от 31.05.2007 года №11685 дата выдачи 28.02.09г.

Пешеходный светофор

Патент на полезную модель

U 20080379 от 13.05.2008 года №4819

Светофор

Патент на полезную модель

№20080380 от 13.05.2008 года №4820

Дорожный светофор с дополнительной секцией

Патент на полезную модель

U 20100952 от 17.11.2010 №7332

Транспортный светофор

Патент на изобретение

№ 16614 от 27.08.2012 г.  //: / № а 20101639 ; заявл. 17.11.2010; 27.08.2012.

Устройство для управления светофором

патента на изобретение

пат. 16877 заявл. 04.05.2011 ; опубл. 28.02.2013

*Внедрен совместно с УП «БГУ КБС» на улично-дорожно сети многих городов

Разработки

Референц-лист
НИЦ дорожного движения (фрагмент)

Работы, выполненные по бюджетной тематике: 

– комплексные научные исследования эффективности транспортной планировки городов, проводимых в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь № 332 от 28.06.2003 г. «Об утверждении генеральных планов городов» (п. 2.2) и Постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 185 от 09.02.2006 г.;

– ГБ 06-202 «Повышение эффективности транспортной деятельности на основе совершенствования организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов» (2006–2010 гг.) (Заказчик – Министерство образования Республики Беларусь);

– исследования и разработка “Правила автомобильных перевозок пассажиров” (х/д 9488 (1-Н/2) 08.05.08г., Заказчик – Белорусский союз транспортников);

– ГБ 08-34 «Разработка методики снижения очаговой аварийности в населенных пунктах» (№ ГР 20083269, 2008–2009 гг.) (исследования выполнялись по отдельному Заданию Министерства образования Республики Беларусь);

– Программа мероприятий, направленных на совершенствование организации, повышение безопасности дорожного движения и локализацию участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Минскавтодор-Центр»;

– НИОКР, финансируемые Департаментом «Белавтодор» (тема 09.432.2.2008 «Исследование эффективности применения технических средств организации дорожного движения (шумовые полосы, искусственные неровности и т.д.) и разработка методики обоснования эффективности их применения», № ГР 20080891, 2008–2009 гг.),

– НИОКР, финансируемые ГУВД Мингорисполкома (тема «Разработка методики оценки (прогнозирования) издержек в дорожном движении при координированном регулировании на магистральной улице», № ГР 20091018, 2009 г.);

Решением Мингорисполкома (№ 643 от 11.03.2011 года) БНТУ определен генеральной проектной организацией без проведения подрядных торгов на исследования и разработку решений по устройству светофорных объектов, модернизации автоматизированной системы управления дорожным движением и пр.

УП «БелНИИПградостроительства» (в рамках работ по КТС и КСОД)

  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Брест
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Витебск
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Гродно
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Гомель
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Могилев
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Молодечно
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Мозырь
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Пинск
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Полоцк
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Новополоцк
  • Исследования условий дорожного движения и его организации на магистральной улично-дорожной сети городов областного подчинения: Бобруйск
  • участвовали совместно в разработке  СНБ 3.03.02-97 «Улицы и дороги городов, поселков и сельских населенных пунктов», СНБ 3.01.04-02 «Градостроительство. Планировка и застройка населенных пунктов», ТКП 45-3.01-118-2008 «Градостроительство. Населенные пункты. Нормы планировки и застройки», ТКП 45-3.03-227-2010 «Улицы населенных пунктов. Строительные нормы проектирования» и других.

УП "Минскградо"

  • –  «Комплексная схема организации дорожного движения в центральной части г. Минска (КСОД)», 2009г. (по Решению Минского городского Совета депутатов от 11.03.2009 № 215).

Государственное предприятие "БелдорНИИ"

  • Исследование типов, конструкции, основных параметров и технических характеристик дорожных светофоров.
  • Исследование эффективности применения технических средств организации дорожного движения.
  • участвовали совместно в разработке  СТБ 1140-1999 "Знаки дорожные. Общие технические условия", СТБ 1231-2000 "Разметка дорожная. Общие технические условия", СТБ 1300-2007 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения», ДМД 02191.3.020-2009 «Методика оценки эффективности внедрения мероприятий по организации дорожного движения»   и других.

УП «Минскинжпроект»

  • «Обследования характеристик транспортных и пешеходных потоков по объекту «Реконструкция ул. Алибегова от пр. газеты "Звязда" до ул. Семашко» и разработка технологии управления с учетом системного подхода к процессу управления движением»
  • «Исследование условий дорожного движения по объекту №08.15 «Строительство транспортного узла в разных уровнях на пересечении ул. Маяковского и ул. Аранской» с исследованием варианта пересечения в одном уровне с отнесением левого поворота (Маяковского–Аранская) в створ ул. Оранжерейной»
  • «Исследования условий дорожного движения на пл. Бангалор в г. Минске, разработка и оценка вариантов планировочных решений по объекту №07.27 «Реконструкция площади Бангалор с подземным пешеходным переходом»
  • «Исследование условий дорожного движения на пл. Богушевича в г. Минске, разработка и оценка вариантов планировочных решений»

ГУВД Мингорисполкома

  • «Установка дорожных знаков по оперативным нарядам ГАИ» (ежегодно)
  • «Горизонтальная дорожная разметка на улично-дорожной сети г. Минска» (ежегодно)
  • «Строительство модернизированной автоматизированной системы управления дорожным движением (включая проектные работы)» на тему «Проектирование, внедрение периферийного оборудования АСУ ДД на ул. Аэродромная».
  • «Строительство светофорных объектов на улично-дорожной сети г. Минска (ежегодно). Ул. Алтайская – ул. Нестерова,  Ул. Ленина – МЗОР,  Ул. Орловская – ул. Карастояновой» (реконструкция), Ул. Радиальная – ул. Омельянюка, Ул. Скорины–ул. Купревича, Пр. Победителей, д. 51, Пл. Казинца».
  • «Разработка ПСД по внедрению технических средств организации дорожного движения» на тему «Установка дорожных знаков с дополнительными устройствами на улично-дорожной сети г. Минска. Ул. Могилевская, д. 5».
  • «Строительство светофорных объектов на улично-дорожной сети г. Минска. Ул. Куйбышева, д. 57, Ул. Казинца–«Ручей», Ул. Казинца, д. 122, Ул. Я. Коласа, д. 65»
  • «Строительство линий связи. Ул. Радиальная – МТЗ» и смежных
  • «Строительство линий связи. Ул. В. Хоружей – ул. Кропоткина» и смежных и т.п., и т.д.

ООО «Воробьев и Партнеры»

  • Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: «Многофункциональный комплекс “Червенский” с торговым, развлекательным, оздоровительным и деловым центрами и двухуровневой подземной парковкой на пересечении ул. Маяковского и ул. Аранской в г.Минске»
  • «Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: пусковой комплекс «Строительство делового и культурно-развлекательного центра по ул. Свердлова, 2 в г. Минске» в составе пусковых комплексов»
  • Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: «Реконструкция здания неустановленного назначения с пристройкой административного корпуса с многоуровневой стоянкой и спортивно-оздоровительного центра по ул.Франциска Скорины,21»
  • Исследование, организация и управление движением» в соответствии с заданием на проектирование по объекту: «Строительство многофункционального комплекса в г. Минске в границах ул.Филимонова – пр. Независимости – ул. Макаенка»

ОКУП «Институт Гомельгражданпроект»

  • Разработка координированного управления транспортно-пешеходными потоками по объекту «Реконструкция ул. Хатаевича от ул. Советской до ул. Докутович в г. Гомеле. Корректировка».
  • Разработка принципиальной схемы организации дорожного движения по объекту «Подъезд к жилому району «Пролетарский луг» в г. Гомеле на участке от ул. Б. Хмельницкого до ул. Кирова».

УП "НИИСА" (ОАО «АГАТ  –  СИСТЕМЫ управления» – управляющая компания холдинга «Геоинформационные системы управления»)

  • Проектирование светофорных объектов по теме «Проектирование и внедрение средств организации адаптивной технологии управления дорожным движением в г. Барановичи.
  • Корректировка проектной документации в соответствии с заданием на проектирование по теме: "Разработка проектной документации по организации дорожного движения г. Барановичи".
  • Установка устройств контроля условий движения "Арена".
  • Анализ транспортно-пешеходной нагрузки, исследование условий движения и технологий управления для реконструкции одного и устройства пяти новых светофорных объектов и проектирования прокладки кабеля от ЦУП к десяти светофорным объектам  по теме «Проектирование  средств организации адаптивной технологии управления  дорожным движением г. Пинска.
  • Разработка, поставка и ввод в эксплуатацию программно-технического комплекса центрального управляющего пункта модернизированной системы управления дорожным движением в г. Минске» в части разработки методики оценки издержек дорожного движения в соответствии с п. 3.11.2 ПСД (11.406.08-ПЗ) по объекту «Строительство модернизированной автоматизированной системы управления дорожным движением».
  • «Создание светофорного объекта на пешеходном  переходе на пр.Машерова, 25» в рамках выполнения проектно-изыскательских работ по объекту: «Строительство единой системы видеонаблюдения (включая проектные работы)», в том числе: строительство подсистемы видеоконтроля АСУДД (1-я, 2-я очереди строительства)».
  • Разработка системы оценки параметров транспортных потоков в рамках транзитных транспортных коридоров на территориях государств – участников СНГ на основе обработки навигационных данных о движении транспортных средств» ГПНИ «Информатика и космос, научное обеспечение безопасности и защиты от чрезвычайных ситуаций», 2013-2015 годы, шифр «Поток-СНГ-РБ».

УП «Институт Борисовпроект»

  • Обследования характеристик транспортных и пешеходных потоков) по объекту № 231/10 «Мостовой переход через р. Березина с реконструкцией ул. Гагарина от ул. Толстикова до ул. 3-го Интернационала в г. Борисове».
  • Обследования характеристик транспортных и пешеходных потоков) по объекту № 232/10 «Реконструкция ул. Гагарина автодороги Р-53 (Слобода–Новосады) от ПК 435 до ул. Толстикова в г. Борисове».

ИП ООО "Фаворит"

  • Разработка на основе исследований транспортных пешеходных потоков, анализа условий движения и технологии управления, проектной документации для строительства светофорных объектов на пересечении улиц Октябрьской-Молодежной, Молодежной-Богомолова-Судиловского, Судиловского-Проектируемая 26, Октябрьская-Проектируемая 26 в г. Солигорске.

ООО "Илгвим"

  • Разработка проекта по проектированиюэлектроснабжения по объекту "Капитальный ремонт путепровода по ул.Ленина в г.Барановичи" на основе проведенных исследований, анализа ТПН, условий движения.

ПРУП "Институт Белпромстройпроект"

  • Проектирование светофорного регулирования по объекту "Административно-лабораторный корпус по ул.Тростенецкой в г.Минске".

ООО "ЭКОМОСТ"

  • Электроснабжение и наружное освещение моста по объекту "Мост через р.Дрисса на км. 43+979 автомобильной дороги Р-18 "Граница Российской Федерации (Кострово) -Верхнедвинск - Шарковщина - Козяны".
  • Разработка проекта по теме "Устройство светофорного объекта по объекту: "Капитальный ремонт ул. Долгобродская" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Разработка проекта по теме "Переустройство светофорного объекта "Ул. Я.Коласа - ИФК" по объекту: "Капитальный ремонт пл.Я.Коласа" на основе проведенных исследований анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения
  • Проектирование временной организации дорожного движения, электроснабжения и наружного электроосвещения, инженерных сетей, ливневой канализации по объекту "Реконструкция моста через р.Свислочь в зоне отдыха "Дрозды".
  • Устройство светофорного регулирования по объекту «Реконструкция ул. Красноармейская от ул. Куйбышева до ул. 8 Марта в г. Лида».
  • Выполнение научных и проектных работ по устройству светофорного регулирования по объекту "Транспортная развязка ул.Красноармейская-ул.Толстого-ул.8-ое Марта со стороны ж/д-путепровода в г.Лида" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Выполнение научных и проектных работ по устройству светофорного регулирования по объекту "Реконструкция ул.Красноармейская от ул.Куйбышева до ул.Черняховского в г.Лида" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Устройство светофорного регулирования по ул. Виленской на отмыкании от нее проектируемой улицы № 4 по объекту «Внеплощадочные инженерные сети к группе жилых домов по 2 пер. М. Богдановича в г. Слуцке».
  • Устройство светофорного объекта на пешеходном переходе в районе дома № 41 по объекту «Капитальный ремонт с модернизацией ул. Я. Коласа».

Государственное предприятие "Белгипродор"

  • Разработка проекта по светофорному регулированию по объекту: "Капитальный ремонт улицы Лобанка (051-09-0)" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Разработка проекта по светофорному регулированию по объекту: "064-09 Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района "Казимировка" в г.Могилеве (051-09-0)" на основе проведенных исследований, анализа транспортно-пешеходной нагрузки, условий движения.
  • Разработка проектно-сметной документации по временному светофорному регулированию по объекту: "Капитальный ремонт моста через р.Западная Березина на км. 90+375 автомобильной дороги М-7 "Минск-Ошмяны-граница Литвы".
  • Реконструкция светофорного регулирования по объекту: «Реконструкция улицы Ломоносова от ул. Кирова до ул. 8 Марта в г. Лида».
  • Светофорное  регулирование по объекту: «064-09 Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района «Казимировка» в г. Могилеве» (вторая очередь).
  • Проектирование по теме «Светофорное регулирование по объекту: «038-09 «Восточный обход г. гомеля. магистральная улица с мостом через р. Сож от ул. Мазурова до ул. Добрушская».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «064-09 Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района  «Казимировка» в г. Могилеве» (вторая очередь). Корректировка».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «Реконструкция автомобильной дороги М-4  «Минск–Могилев» км 99,4 – км 103,6».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «Капитальный ремонт моста через реку Днепр по проспекту Шмидта в г. Могилеве».
  • Светофорное регулирование по объекту: 197-08 «Автомобильная дорога Р-21 «Витебск–граница Российской Федерации (Лиозно)», км 38,0 – км 51,8»
  • «Светофорное регулирование по объекту «074-10 «Подъезд к г. Гомелю от автомобильной дороги М-10 граница Российской Федерции (Селище)–Гомель–Кобрин, км 0 – км 15,5».
  • «Светофорное регулирование по объекту: «Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района «Казимировка» в г. Могилеве» 1-я очередь (корректировка)».

Управление технического надзора РУП "Минскавтодор-Центр" и РУП "Минскавтодор-Центр"

  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке светофорных секций желтого цвета, работающих в режиме мигания, для обозначения нерегулируемого перехода с его подсветкой и световой сигнализацией силуэта пешеходного перехода на км. 54 +360 автомобильной дороги М-5 "Минск-Гомель".
  • Выполнение научно-исследовательских и проектных работ по проектированию электроснабжения и переустройству сетей свзи по объекту "Мост через р.Тучанка на км. 419,360 автомобильной дороги Р-43 "Граница Российской Федерации-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи. Капитальный ремонт".
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по объекту «Установка дорожных знаков на км 136-137 и км 154-155 автомобильной дороги Р-28 «Минск–Молодечно–Нарочь»
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 13+390 а/д Р-53 «Слобода–Новосады».
  • Проектно-изыскательские работы по объекту "Капитальный ремонт автодороги М-1/Е30 Брест (Козловичи)-Минск-гр. Российской Федерации (Редьки). Светофорное регулирование, км 14.
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 0+005 а/д Р-60 «Купа–Занарочь–Брусы».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 88+820 а/д Р-23 «Минск–Микашевичи».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 19+106 а/д Р-58 «Минск–Калачи–Мядель».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 170+495 а/д Р-45 «Полоцк–Глубокое–граница Литвы».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке технических средств организации дорожного движения на пешеходном переходе на км 96+207 автомобильной дороги Р-23 «Минск–Микашевичи».
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД по установке дорожных знаков на пешеходном переходе на км 31+714 автомобильной дороги М-5 «Минск–Гомель».

РУП «Белэнергосетьпроект»

  • «Исследования условий движения и временная организация дорожного движения на период реконструкции по объекту «Реконструкция ВЛ 0,38-10 кВ и ПС 10/0,4 кВ (КТП-210) в н.п. Блонь Пуховичского района Минской области»
  • «Временная организация дорожного движения на период реконструкции по объекту «Реконструкция трансформаторной подстанции учебного центра в п. Горани Минского района. II очередь строительства».
  • «Исследования условий движения и временная организация дорожного движения на период реконструкции по объекту «Корректировка проекта 1-й очереди строительства Минской ТЭЦ-5. Вторая редакция. Заходы ВЛ 330 кВ Игналинская – Белорусская на Минскую ТЭЦ-5
  • «Временная организация дорожного движения на период устройства ВЛ 110 кВ по объекту «Строительство подстанции 110/10 кВ «Колодищи», воздушной линии электропередачи напряжением 110 кВ Минск Восточная – Колодищи и подъездной автомобильной дороги».
  • «Исследования условий движения и временная организация дорожного движения на период реконструкции ВЛ 0,38-10 кВ и ПС 10/0,4 кВ (КТП-173, 510, 381, 255, 174, ТП-32) в н.п. Деревное СПК «Деревное» Столбцовского района Минской области»

УКП «Бобруйскпроект»

  • Строительство улицы Б.И. Ковзана к жилым домам № 56, 57, 58, 59, 60 на участке от ул. Ванцетти до ул. Парковой в г. Бобруйске
  • Устройство светофорного регулирования по объекту «Строительство проспекта Строителей на участке от ул. Шинной до ул. Ленина в г. Бобруйске»

КДУП «УКС Борисовского района»

  • Обследование транспортных и пешеходных потоков движения на кольцевой развязке и перекрестке на пос. Печи трассы Р-53 в черте г. Борисова и разработка предложений по повышению качества дородного движения

УП «Институт Витебскгражданпроект»

  • Разработка схемы организации дорожного движения на исследуемом участке улично-дорожной сети города на период реконструкции моста им. Кирова через реку Западную Двину и разработка координированного регулирования на участке улиц Ленина, Белобородова, Буденного и Космонавтов в г. Витебске

ПКП «Гомельдорпроект»

  • Исследования и разработка схем пофазного движения транспортных и пешеходных потоков и диаграмм светофорного регулирования на ул. Бахарова в г. Бобруйске"

Филиал  ДЭУ-60 РУП «Минскавтодор-Центр»

  • «Разработка паспортов зимнего содержания на автомобильных дорогах М-4 Минск-Могилев км 15,800 - км 64,740, М-5 Минск-Гомель км 21,243 - км 73, 260».

Филиал "ДЭУ №64" РУП "Минскавтодор-Центр"

  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД на тему «Обустройство пешеходного перехода ТСОДД на км 341+160 автомобильной дороги Р- 43 "Граница РФ-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи"»
  • Анализ условий движения и транспортной нагрузки с последующей разработкой ПСД на тему «Обустройство пешеходного перехода ТСОДД на км 340+300 автомобильной дороги Р- 43 "Граница РФ-Кричев-Бобруйск-Ивацевичи"

КУП «Облдорпроект»

  • «Светофорное регулирование «Реконструкция ул. Московской с устройством подъездов к жилой застройке по переулкам Московским и переулку Подосовскому в г. Жодино» .
  • Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно»
  • Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно (2-я и 3-я очередь)»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Ул. Виленская в г. Молодечно»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-106 «Молодечно–Сморгонь», км 2,000–км 2,800, Молодечненского района»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно». Корректировка».
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Великий Гостинец в г. Молодечно (2-я и 3-я очередь)». Корректировка»
  • «Проектирование электроснабжения и наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт ул. Виленской в г. Молодечно. 4 и 5 очередь»

УП «МИНГАЗ»

  • «Временная организация дорожного движения в г. Минске и Минском районе»

УП ЖКХ Поставского района

  • Исследование и разработка дислокации технических средств организации дорожного движения на улично-дорожной сети г. Поставы.

ООО "Организация дорожного движения - ОДД"

  • Выполнение научных и проектно-изыскательских работ по организации дорожного движения и светофорного регулирования по ул. Героев 120 Дивизии в г. Минске.
  • Выполнение научных проектно-изыскательских работ по объекту "Исследования условий дорожного движения и транспортно-пешеходной нагрузки поселка Восточный.
  • Исследование электроснабжения дорожных транспортных и пешеходных светофоров и проектирование электроснабжения дорожного контроллера по объекту «Комплексная реконструкция квартала усадебной жилой застройки по ул. Дражне»

ООО «Ингода-Торг»

  • технические средства регулирования.  Текущий ремонт автомобильной дороги М-6 "Минск-Гродно-гр. Республики Польша (Брузги)", км 175,8 - км 176,25

ОДО «Закрама на партизанском»

  • Организация дорожного движения по объекту «Торговый центр по ул. Советских пограничников в г. Гродно».

ОДО «Ингода-торг»

  • Установка светодиодных дорожных знаков на подходах к мосту через р. Дзитва по объекту «Текущий ремонт автомобильной дороги М-6 «Минск–Гродно–гр. Республики Польша (Брузги)», км 175,8 – км 176,25».
  • Разработка  ПСД по установке ТСОДД на пешеходном переходе на автомобильной дороге М-6  «Минск–Гродно–гр. Республики Польша (Брузги)», км

Филиал  «Служба трамвайного пути» ТКУП «Минсктранс»

  • «исследование транспортного шума и вибрации при различных вариантах устройства дорожного покрытия трамвайных путей».

РУП БелНИИТ «Транстехника»

  • исследование транспортного шума и вибрации при различных вариантах устройства дорожного покрытия трамвайного пути в районе моста через р. Свислочь по ул. Первомайской и в районе путепровода по ул. Долгобродская (в районе универсама «Беларусь»).
  • Программа информатизации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь на 2014-2015 годы.
  • КОНЦЕПЦИЯ проекта Закона Республики Беларусь  «О транспортной безопасности».

ОАО «Минскметропроект»

  • обследований существующей интенсивности движения транспорта и пешеходов на перекрестках г. Минска: перекресток ул. К. Цеткин – ул. Кальварийская – ул. Тимирязева и перекресток ул. Тимирязева – пр. Машерова
  • схема организации дорожного движения по МКАД 57км на период проходки тоннелей Минского метрополитена

ООО "Мостпроект"

  • «Проектирование электроснабжения по объекту «Мост через р. Сервечь на км 119,212 автомобильной дороги Р-29 «Ушачи–Вилейка».
  • Проектирование переустройства наружного освещения, видеонаблюдения ГУВД Мингорисполкома и видеонаблюдения РУП «Белдорсвязь» по объекту «Капитальный ремонт путепровода на км 52+643 автомобильной дороги М-9 «Кольцевая дорога вокруг г. Минска» в г. Минске».
  • «Разработка проекта наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт пешеходного перехода через железнодорожные пути с ул. Кирова на ул. Дворникова в г. Гомеле».
  • «Разработка проекта электроснабжения стройплощадки моста по объекту «Мост через реку Поплавка на км 65,374 автомобильной дороги Р-67 «Борисов–Березино–Бобруйск».
  • «Разработка проекта переустройства уличной сети наружного освещения по объекту «Капитальный ремонт моста через р. Игуменка на ул. Минской в г. Червене».
  • Организация дорожного движения на УДС, принадлежащей ТМ «Кольцо».
  • «Проектирование наружного освещения по объекту «Реконструкция  моста через р. Рутка на автомобильной дороге от города Солигорска до светофора РУ-1».

ООО КМК-2

  • «Организация дорожного движения на УДС, прилегающей к территории, надлежащей  ТМ «Кольцо»

КУП «Гроднодорпроект»

  • Устройство светофорного регулирования по объекту «Реконструкция улицы 8-е Марта в г. Лида».

ООО "Минпроектстрой"

  • Проектирование наружного электроосвещения по объекту «Капитальный ремонт с модернизацией ул. Комсомольской от пр. Независимости до ул. Интернациональной».

ООО АС Групп Проект

  • «Устройство светофорного регулирования по объекту «Строительство магазина в г. Слониме, пр. Независимости, д. 21».

РУП «Бреставтодор»

  • «Устройство светофорного регулирования на пересечении автомобильной дороги Р-16 «Тюхиничи–Высокое–граница Республики Польша (Песчатка)», км 35,823 с автомобильной дорогой Р-85 «Слоним–Высокое», км 170,930».

УП «Белжелдорпроект»

  • « Временный регулируемый пешеходный переход через улицу Вокзальная в д. Ждановичи на период выполнения строительно-монтажных работ по соединению существующего пешеходного тоннеля со строящимся» по объекту: "Организация внутригородских железнодорожных перевозок пассажиров в г. Минске по маршруту Минск-ПАСС-Ждановичи. 5-я очередь строительства. Реконструкция ст. Ждановичи".

Филиал РУП «Белинвесткомплект» – ПИКП «Полесьепроект»

  • «Светофорное регулирование по объекту: «Внеплощадочные инженерные сети и сооружения микрорайона № 3 в г. Мозыре».
  • Светофорное регулирование по объекту 212.07-2 «Инженерные сети, сооружения и застройка группы жилых домов на территории микрорайона № 11 в г. Мозыре. (II очередь – улицы Нефтестроителей и Проектируемая № 1)».

ОАО «Институт Гомельстройпроект»

  • «Проектирование светофорного регулирования с организацией дорожного движения на пересечении ул. Крестьянской к автомагистрали М10 «Кобрин-Брянск».

ООО "ДС Проект-94"

  • Разработка проекта светофорного регулирования по объекту «Объект торговли с помещениями общественного питания у дома № 24 по ул. Голубева».

ЧП "Архитектурная студия архитектора Андрюшкина"

  • «Разработка светофорного регулирования на перекрестке ул. Шугаева – ул. Руссиянова в г. Минске».

РУП «Белгоспроект»

  • «Светофорное регулирование по объекту «Универсальный спортивный зал игровых видов спорта по ул. Б. Хмельницкого в г. Гомеле».

ООО "ПСК"

  • Разработка светофорного регулирования в районе выезда из Витебского рынка, расположенного на пересечении автомобильных дорог М8 Е95 Витебск-Гомель и Р21 Витебск-граница РФ (Лиозно) в районе Вороновского кольца, разработка раздела "Организация дорожного движения" на въезде, выезде с территории и на территорию рынка.

ОАО «Институт Белгипроагропищепром»

  • «Устройство светофорного регулирования по объекту «Строительство завода РУП «Минск Кристалл» и подъездной автомобильной дороги к нему в производственной зоне «Колядичи-2» Минского района»

ОАО «Гродножилстрой»

  • Организация дорожного движения по объекту «Магистральные инженерные сети и прилегающие улицы к группе жилых домов №№ 7-31 микрорайона «Фолюш» в г. Гродно»

УК СМЭП ГАИ УВД Гродненского облисполкома

  • «Организация дорожного движения по объекту «Реконструкция Советской площади с транспортными подходами в г. Гродно»

УП «Институт Гродногражданпроект»

  • «Светофорное регулирование по объекту «Ремонт благоустройства ул. Горького в г. Гродно. III этап (Реконструкция от ул. Калиновского до пл. Тызенгауза »

ИООО «БЕЛПАРС»

  • «Исследование и анализ условий дорожного движения для  объекта «Многофункциональный гостинично-деловой комплекс на пересечении пр. Независимости и ул. Калиновского в г. Минске»  на участке дорожной сети г. Минска, ограниченном пр-том Независимости – ул. Филимонова – ул. Ф. Скорины – ул. К. Туровского (проектируемой)»
НИР и НИРС

Презентация

Научно-исследовательская работа НИЦ дорожного движения

Научная деятельность центра соответствует Государственной политике в области обеспечения безопасности дорожного движения.

НИР выполняются в соответствии с Концепцией обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, разработанной во исполнение Указа Президента Республики Беларусь № 551 от 28 ноября 2005 г. и утвержденной Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №·757 от 14·июня2006 г.; Планом мероприятий по реализации Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь, выполнение которого контролируется Советом Министров Республики Беларусь в рамках приоритетного направления в области безопасности дорожного движения (№ 37/222-663 от 01 сентября 2006 г.); решением Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров Республики Беларусь (№ 33/10 от 10 апреля 2008 г., п. 2.4).

Научно-исследовательские работы выполняются в рамках:

– комплексных научных исследований эффективности транспортной планировки городов, проводимых в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь №·332 от 28.06.2003 г. «Об утверждении генеральных планов городов» (п. 2.2) и Постановлением Совета Министров Республики Беларусь №·185 от 09.02.2006 г. (руководитель – Капский Д.В.);

– ГБ 06-202 «Повышение эффективности транспортной деятельности на основе совершенствования организации дорожного движения и перевозок пассажиров и грузов» (2006–2010 гг.);

– ГБ 08-34 «Разработка методики снижения очаговой аварийности в населенных пунктах» (№·ГР·20083269, 2008–2009 гг.) (исследования выполнялись по отдельному Заданию Министерства образования Республики Беларусь) (руководитель – Капский Д.В.);

– Программы мероприятий, направленных на совершенствование организации, повышение безопасности дорожного движения и локализацию участков концентрации ДТП на автомобильных дорогах РУП «Минскавтодор-Центр» (руководитель – Капский Д.В.);

– НИОКР, финансируемых Департаментом «Белавтодор» (тема 09.432.2.2008 «Исследование эффективности применения технических средств организации дорожного движения (шумовые полосы, искусственные неровности и т.д.) и разработка методики обоснования эффективности их применения», №·ГР·20080891, 2008–2009 гг.) (руководитель – Капский Д.В.);

– НИОКР, финансируемых ГУВД Мингорисполкома (тема «Разработка методики оценки (прогнозирования) издержек в дорожном движении при координированном регулировании на магистральной улице», №·ГР 20091018, 2009 г.) (руководитель – Капский Д.В.);

– НИОКР, финансируемых по Решению Минского городского Совета депутатов от 11.03.2009 г. №·215 (тема «Комплексная схема организации дорожного движения в центральной части г. Минска (КСОД)», 2009 г.) (руководитель – Капский Д.В.);

– Программы малых грантов Глобального экологического фонда в Республике Беларусь (тема «Внедрение инновационных технологий повышения безопасности движения на пешеходных переходах Минской области», №·Blr/sgp/op4/y3/r/09/04, 2009–2011 гг.) ·(руководитель – Капский Д.В.) и др.

– ГБ 06-34· «Разработка методик и средств совершенствования· конструкций и рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания; разработка, изготовление и исследование унифицированных высокотехнологичных компонентов с целью создания конкурентоспособных по показателям экологичности, экономичности и надежности ДВС мощн. до 180 л.с.» (руководитель НИР –· д-р техн.·наук, проф. Г.М. Кухаренок);

– х/д 2082/08 “Разработка математической модели и исследование влияния смесей бензина с биобутанолом на показатели работы двигателя”·· (задание 2-17 «Разработать и внедрить энерго- и ресурсосберегающую технологию получения биоэтанола из крахмалсодержащего сырья», государственной научно-технической программы “Химические технологии и производства” подпрограмма “Малотоннажная химия”) (руководитель НИР –· д-р техн.·наук, проф. Г.М. Кухаренок), а также иные работы связанные с совершенствованием процессов и конструкции двигателей внутреннего сгорания;

– ГПНИ “Механика, техническая диагностика, металлургия”, задание “Исследования, разработка и обоснование технических решений устройств и систем, создание макетных образцов дизельных двигателей экологического уровня Евро-6 и двигателей, работающих на альтернативных видах топлива”, подзадание “Исследование и обоснование рабочего процесса двигателей, работающих на альтернативных видах топлива” (руководитель – д-р техн. наук, проф. Кухаренок Г.М.);

– государственная научно-техническая программа «Машиностроение» (ГНТП), задание АТ-05.31. «Разработать и освоить производство семейства 4-цилиндровых дизельных двигателей мощностью до 190 л.с. (140 кВт) удовлетворяющих нормам экологической безопасности ЕВРО-5 для автомобилей и автобусов» (руководитель – д-р техн. наук, проф. Кухаренок Г.М.);

– ГНТП «Машиностроение», задание АТ-05.33. «Разработать и освоить производство семейства 4-цилиндровых дизельных двигателей мощностью до 122 л.с. (90 кВт) под нормативы международных стандартов экологической безопасности Stage 3B для колесных тракторов» (руководитель – д-р техн. наук, проф. Кухаренок Г.М.);

– ГПНИ «Информатика и космос, научное обеспечение безопасности и защиты от чрезвычайных ситуаций», 2013-2015 годы, шифр «Поток-СНГ-РБ», тема «Разработка системы оценки параметров транспортных потоков в рамках транзитных транспортных коридоров на территориях государств – участников СНГ на основе обработки навигационных данных о движении транспортных средств» ГПНИ «Информатика и космос, научное обеспечение безопасности и защиты от чрезвычайных ситуаций», 2013-2015 годы, шифр «Поток-СНГ-РБ» (руководитель – Капский Д.В.) и др.

Выполнены работы по исследованию транспортной планировки городов (УП·«БелНИИПградостроительства»). За отчетный период проводились исследования условий движения в городах Брест, Гродно, Барановичи, Пинск, Мозырь, Молодечно, Бобруйск и других. При этом подвергнуто исследованию более 200 узловых пересечений в одном уровне и путепроводов. Результаты исследований будут использованы для разработки предложений по оптимизации маршрутной сети городов, организации дорожного движения и при расчете подвижности городского населения.

Проводились научные исследования по обоснованию выбора планировочного решения и оптимизации транспортных потоков при организации кольцевых пересечений, а также транспортному обеспечению в г.·Минске (УП «Минскинжпроект»).

Проводились работы по исследованию и разработке комплексной схемы организации дорожного движения в центральной части города Минска (УП·«Минскрадо»).

При подготовке к юбилею города Солигорска проводились работы по обустройству освещения улиц и дорог, а также пешеходных путей, велось проектирование· организации дорожного движения (УП «Облдорпроект»).

Центра активно участвовал в реализации Программы мероприятий, направленных на совершенствование организации, повышение безопасности движения и локализацию участков концентрации ДТП на автодорогах РУП·«Минскавтодор-Центр» посредством разработки на основе НИР проектной документации по устройству ТСОДД и светофорных объектов на подведомственной УДС. Все решения реализованы в строительном комплексе Республики Беларусь.

Участвовали в подготовке к Дожинкам 2009, 2010 и 2011 в Молодечно.

Не единожды премированы Заказчиком за качество выполненных работ по результатам ввода объектов в эксплуатацию. Головным Заказчиком данных работ являлся Департамент «Белавтодор», Генпроектировщиком – РУП «Белгипродор», в составе которого Центр выполнял свои работы (например, в рамках·темы· «Устройство сигнальных светофоров типа Т7 на пешеходных переходах в одном уровне· на км. 50+400(446) и км. 53+264 (440) с автономным питанием (на аккумуляторах) по объекту: «Капитальный ремонт автомобильной дороги Р-23 «Минск – Микашевичи», км. 48,0–км.58,0» (59/06)»).

Имеются акты и справки ·внедрения НИР в реальный сектор экономики и учебный процесс, в том числе от:

– УГАИ ГУВД Мингорисполкома;

– ГП «Белгипродор»;

– ГП «БелдорНИИ»;

– УП «БелНИИПградостроительства»;

– РУП «МинскАвтодор-Центр»;

– УП «Минскинжпроект»;

– ОУПП «Институт Гродногражданпроект»;

– УГАИ МВД Республики Беларусь;

– УП «БелНИИПградостроительства»;

– Харьковского национального университета ·городского хозяйства, г. Харьков;

– ООО «АвтоДорожный Консалтинг», г. Архангельск, Российская Федерация;

– Белорусского государственного университета транспорта;

– Уральского государственного экономического университета, г.·Екатеринбург, Российская Федерация;

– Института транспорта и связи, г. Рига, Латвия;

– Таллиннского технического университета, Таллин, Эстония;

– Римского университета Ла Сапиенца, г. Рим, Италия.

Результаты проведенных в Центре НИР внедряются на улично-дорожной сети городов и в дорожном секторе Республики Беларусь, реализуются в качестве светофорных объектов, режимов регулирования, схем организации дорожного движения и маршрутного ориентирования, обеспечения участников дорожного движения системами уличного освещения, стационарными (энергосберегающими) установками безопасности (с применением альтернативных источников энергии, например солнечных батарей) и т.д.

НИРС НИЦ дорожного движения

Работники  Центра активно участвуют в учебной деятельности факультета: проводят лекционные, лабораторные и практические занятия (для студентов специальности 1-44 01 02 «Организация дорожного движения», а также  1-44 01 01 «Организация автомобильных перевозок и управление на транспорте» и  1-37 01 08 «Оценочная деятельность на автомобильном транспорте»), руководят учебными и производственными практиками, дипломным и курсовым проектированием и преддипломными практиками, консультируют по экономической части при подготовке дипломных проектов к защите, разрабатывают учебно-методические пособия и комплексы, ведут разработку учебных программ по различным дисциплинам.

Предлагаемая тематика НИРС (дипломных проектов) (примерная):

  1. Организация совместного движения велосипедистов и пешеходов (на примере небольшого населенного пункта или по районам крупнейших и больших городов)
  2. Обеспечение безопасности движения пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах (на примере улицы населенного пункта)
  3. Влияние социальной рекламы  на безопасность дорожного движения
  4. Совершенствование организации велосипедного движения
  5. Совершенствование организации в г. Минске дорожного движения в зоне остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта  в Ленинском районе г. Минска
  6. Совершенствование организации дорожного движения в зоне остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта  в (по выбору) районе г. Минска
  7. Совершенствование организации дорожного движения в зоне остановочных пунктов маршрутного пассажирского транспорта  в городе (по выбору)
  8. Исследование потерь в дорожном движении в зонах установки искусственных неровностей в городе
  9. Совершенствование ОДД в очагах аварийности в городе (по выбору) (или по району г. Минска)

10.Совершенствование ОДД на ул. (по выбору) в г. (по выбору)

11.Разработка координированного регулирования на ул. (по выбору) в г. (по выбору)

12.Очаговый анализ аварийности на УДС (по выбору) района г. Минска.

13.Очаговый анализ аварийности на УДС г. (по выбору) (для иных городов)

14.Исследование условий дорожного движения в г. (по выбору)

15.Повышение безопасности движения на автомобильных дорогах (по выбору) района

16.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на нерегулируемых пешеходных переходах УДС г. (по выбору)

17.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на регулируемых пешеходных переходах УДС г. (по выбору)

18.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на нерегулируемых перекрестках УДС г. (по выбору)

19.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на регулируемых перекрестках УДС г. (по выбору)

20.Совершенствование ОДД в очагах аварийности на кольцевых перекрестках УДС г. (по выбору)

Студенты Автотракторного факультета привлекаются для работы в Центре на 0,5 ставки по совместительству и по ВНК.

Работники Центра являются членами комиссии на лучшую работу НИРС по стандартизации и метрологии (инициатор – БелГИС);

На базе  Центра работает постоянная комиссия на лучшую НИРС конкурса по безопасности и организации дорожного движения, проводимого совместно с ГУВД Мингорисполкома.

К участию в конкурсе допускаются студенты 4-6 курсов, студенты-выпускники и магистранты вузов. Конкурсная комиссия работает на базе Научно-исследовательского центра дорожного движения БНТУ.

Конкурс проводится по следующим номинациям:

-     Лучшая научно-исследовательская работа в области организации дорожного движения;

-     Лучшая научно-исследовательская работа в области безопасности дорожного движения;

-     Лучшая дипломная (курсовая) работа по организации дорожного движения;

-     Лучшая дипломная (курсовая) работа по безопасности дорожного движения;

-     Лучшая научная публикация в области организации и безопасности дорожного движения.

Порядок проведения конкурса

Студент-финалист внутривузовского конкурса по одной из номинаций в срок до 1 июля текущего года предоставляет в комиссию:

-       протокол внутривузовского отбора студенческих научно-исследовательских работ с указанием номинации;

-       работу с отзывом научного руководителя и, в случае наличия, материалы, подтверждающие их научную и практическую значимость (акты о внедрении, копии патентов, опубликованные статьи или тексты докладов);

-       аннотацию к работе, сведения об авторе и руководителе работы.

Конкурсные документы представляются на бумажном и электронном носителе и подаются в НИЦ дорожного движения непосредственно или направляется почтой по адресу: 220013, г. Минск, ул. Я. Коласа, 12, к. 301. На конверте должна быть пометка «Конкурс студенческих работ».

Требования к оформлению

Студенческая НИР, представляемая на конкурс, не должна превышать по объему 40 страниц формата А4, включая рисунки, графики, чертежи, таблицы и приложения (подписывается участником конкурса и научным руководителем). Все остальные документы на конкурс предоставляются в одном экземпляре на бумажном носителе с пометкой «Для участия в Конкурсе на лучшую студенческую научно-исследовательскую работу по организации и безопасности дорожного движения» и в электронном виде. Представленные на конкурс материалы не возвращаются.

Проводимые Научно-исследовательские работы  направлены на сокращение потерь в дорожном движении и внедрение новых передовых технологии в транспортной деятельности для повышения ее эффективности. Основными направлениями деятельности являются: организация дорожного движения и автоматизированные системы управления дорожным движением; безопасность движения и минимизация потерь в дорожном движении; организация перевозок пассажиров и грузов и разработка рациональных маршрутов; определение ущерба, экспертиза ДТП и расследование страховых случаев; исследования в дорожном движении и разработка комплексных (транспортных) схем городов, населенных пунктов и регионов; маршрутное ориентирование; нормотворческая деятельность в области транспорта и организации дорожного движения и т.д.

Результаты деятельности Центра внедрены в таких предприятиях и учреждениях как:  ГП «БелдорНИИ»,  ГП «Белгипродор», Управление ГАИ ГУВД Мингорисполкома, УП «БелНИИПградостроительства», УП «Минскградо», УП «Минскинжпроект», КУП «Облдорпроект», УП «Гродножилпроект», УП «Гомельгражданпроект»,        РУП «Могилевавтодор», УП «КБСТ» БГУ, УП «Белгорхимпром», ОАО «АГАТ-системы управления» – управляющей компании холдинга «Геониформационные системы управления», Государственный экспертно-криминалистический центр МВД Республики Беларусь, ЭКЦ УВД облисполкомов, УП «Белгипрогаз», УП «Гомельгражданпроект», страховые организации  и др.

Имеются Акты  и Справки внедрения НИР в реальный сектор экономики и учебный процесс.

В актах указывается, что использование результатов исследований приводит к повышению качества дорожного движения на объектах внедрения на 10-15%, в том числе к снижению аварийности на 15-45%. Имеется экономический эффект от внедрения отдельных работ, в том числе от снижения аварийности.

Результаты проведенных в Центре НИР внедряются на улично-дорожной сети городов и в дорожном секторе Республики Беларусь, реализуются в качестве светофорных объектов, режимов регулирования, схем организации дорожного движения и маршрутного ориентирования, обеспечения участников дорожного движения системами уличного освещения, стационарными (энергосберегающими) установками безопасности и т.д.

Услуги

Проводятся следующие работы в области дорожного движения и автомобильных перевозок:

Проведение натурных (экспериментальных) и теоретических исследований на улично-дорожной сети (УДС):

– обследование улично-дорожной сети и существующих технических средств организации дорожного движения;

– исследования параметров транспортно-пешеходных потоков, условий движения;

– авторский надзор за осуществлением строительных и монтажных работ;

– исследование транспортных потоков и их влияния на организацию дорожного движения;

– оценка профессиональной пригодности водителей;

– проведение автотехнических исследований ДТП (экспертиз);

– разработка прикладных компьютерных программ по решению отдельных вопросов расследования ДТП и исследования транспортных процессов;

– создание методик прогнозирования аварийных, экологических и экономических потерь в дорожном движении;

– совершенствование правил и методов проведения страхования на дорожном транспорте;

– обоснование скоростных режимов движения дорожных транспортных средств;

– транспортно-логистические системы для производства на основе международной кооперации;

– экспертиза проектов и мониторинг в  дорожном движении;

– разработка нормативов в дорожном движении.

Разработка комплексных схем организации дорожного движения, в том числе:

– оптимизация пропускной способности объектов УДС;

– определение целесообразности модернизации и внедрения технических средств организации дорожного движения;

– разработка предложений по развитию и реконструкции УДС с оптимизацией принимаемых решений;

– разработка мероприятий по снижению аварийности, а также снижению других видов потерь: экологических, экономических и социальных;

– совершенствование технических средств и технологий управления дорожным движением;

– разработка и согласование научно-технической документации по данным исследованиям.

Разработка проектно-сметной документации на создание и развитие автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУ ДД и ИТС):

– определение структуры системы;

– определение состава и функциональных возможностей комплекса технических средств системы (размещение чувствительных элементов и видеоаппаратуры, ЦУП и пр.);

– разработка библиотек программ координации;

– формирование функционального, организационного и технологического обеспечения;

– разработка алгоритмов управления (по управлению спецпропуском, сбору экологических параметров, данных о транспортных потоках и дорожных условиях, рфидеры).

Разработка проектно-сметной документации на уровне архитектурного и (или) строительного проектов на строительство и модернизацию светофорных объектов, сетей связи, уличного освещения:

– разработка схем организации движения (включая маршрутное ориентирование);

– разработка схемы размещения ТСОДД, проложения кабельных трасс, схем соединений и таблиц подключения внешних проводок;

– составление сметной документации на строительство локальных и системных светофорных объектов;

– предварительная разработка и обоснование проектных и организационно-управленческих решений и т.д.

Разработка проектно-сметной документации для информационного обеспечения водителей об условиях движения:

– разработка схем дислокации дорожных знаков, разметки и размещения ограждений;

– разработка схем маршрутного ориентирования;

– разработка схем организации движения грузового, транзитного и общественного транспорта;

– разработка схем приоритетного движения автомобилей;

– разработка схем организации движения в районе стоянок (паковок и гаражей) автомобилей и прилегающей к ней территории;

– разработка проектов уличного освещения, электроснабжения, электроосвещения;

– разработка проектов транспортной планировки улиц и дорог.

Проводимые исследования направлены на сокращение потерь в дорожном движении и внедрение новых передовых технологии в транспортной деятельности для повышения ее эффективности.

Практически все результаты научных исследований внедрены в реальный сектор экономики.

Ниже   приведены   некоторые   решения,   реализованные   на   УДС   г.   Минска.

uslugi_1 uslugi_2

Некоторые сайты  о наших работах:

http://news.21.by/society/2015/11/23/1140568.html

http://mk.by/2015/04/15/121282/

http://www.abw.by/news/148018/

http://auto.tut.by/news/road/394372.html

http://auto.onliner.by/2012/07/12/perexod-7/

http://auto.onliner.by/2012/10/01/fotofakt-43/

http://news.tut.by/hotline/305161.html

http://auto.onliner.by/2012/02/21/svetofory-6

http://auto.onliner.by/2012/02/01/minsk-32

http://auto.onliner.by/2012/08/28/svetofor-18/

http://www.interfax.by/article/86048

http://auto.onliner.by/2011/12/07/svetofor-13

http://auto.onliner.by/2011/10/20/minsk-20

http://auto.onliner.by/2011/01/18/perehod-3

http://news.tut.by/hotline/305161.html?utm_source=news-right-block&utm_medium=multimedia-news&utm_campaign=multimedia-news